Las ZBE se expanden. Otra ciudad del norte las aplica desde ya y las asociaciones las impugnan por discriminatorias
En San Sebastián han activado hoy mismo su Zona de Bajas Emisiones después de tres meses en fase de preaviso. Los infractores se enfrentan a multas de 200 euros.
Más de 150 municipios en toda España deberían tener activas ya sus Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Sin embargo, la realidad dista mucho de ser así, con apenas un tercio de estas ciudades con los deberes hechos, a las que ahora se une otra ciudad del norte que ha empezado hoy mismo a multar a todos los conductores que accedan a estas áreas protegidas sin autorización.
Y es que, desde enero de 2023, todos los municipios con más de 50.000 habitantes o aquellos con más de 20.000 habitantes que registren altos niveles de contaminación, deben contar con una ZBE. Esto significa un total de 168 ciudades españolas que cumplen con los requisitos para activar estas áreas que restringen el acceso y la circulación a los vehículos más contaminantes.
Más de dos años después de que entrara en vigor esta medida, solo 55 municipios (el 32%) ha cumplido con lo establecido, mientras que los 113 restantes o no lo han implementado o, directamente, no emiten multas a los conductores que entran a sus Zonas de Bajas Emisiones con un coche que no disponga de etiqueta ambiental de la DGT.
El Ayuntamiento de San Sebastián ya multa en su ZBE
A ese más de medio centenar de ciudades que ya tienen activas sus ZBE se ha unido hoy San Sebastián. La urbe donostiarra llevaba tres meses en pruebas en su Zona de Bajas Emisiones, lo que significaba que los conductores podían acceder sin temor a ser multados, aunque más tarde recibirían una carta informativa. El Ayuntamiento ha enviado más de 7.000 de estos avisos.
El plazo de pruebas ha llegado a su fin y, por eso, desde este mismo 14 de marzo el Ayuntamiento de San Sebastián multa a todos los vehículos no autorizados que accedan a su ZBE con una sanción de 200 euros, importe que puede aumentar hasta en un 30% si el usuario es reincidente.
El consistorio considera reincidencia a toda aquella denuncia que se emita dentro del plazo de un año desde la multa anterior. En este caso, los conductores que accedan a la ZBE de San Sebastián sin permiso más de una vez en el mismo año, se exponen a una multa que aumenta hasta los 260 euros.
Mientras tanto, desde el Ayuntamiento confían en que la fase de preaviso de tres meses haya servido para concienciar a los conductores de los coches más antiguos, aquellos considerados Categoría A y, por tanto, sin derecho a etiqueta ambiental (diésel anteriores a 2006 y gasolina matriculados antes de 2001).
La Zona de Bajas Emisiones de San Sebastián tiene un área de 1,2 kilómetros cuadrados y está ubicada en el centro de la ciudad. A ella no se puede acceder desde hoy (bajo riesgo de multa) con coches que no tengan etiqueta ambiental, aunque el Ayuntamiento ha definido una excepción, la de los coches con matrícula extranjera.
A partir de 2028 también restringirá el acceso a los coches con etiqueta B
Por ahora, el Consistorio donostiarra emitirá sanciones únicamente a los coches que no tengan etiqueta medioambiental y accedan sin autorización a la ZBE. Sin embargo, los planes de la ciudad pasan por aumentar las restricciones en los próximos años, lo que obligará a los vehículos más antiguos a abandonar el centro urbano.
La hoja de ruta de la ZBE de San Sebastián contempla el año 2028 como la segunda fase de su expansión. Será entonces cuando se vetará el acceso también a los coches con etiqueta ambiental B de la DGT, es decir, coches de gasolina anteriores a 2006 y los diésel que hayan sido matriculados antes de 2015. De no cumplir con la normativa, serán sancionados con 200 euros.
Toda esta situación ha despertado el descontento entre los vecinos de San Sebastián, especialmente entre aquellos que tienen vehículos más antiguos y que, a partir de hoy, se exponen a multas por acceder a la ZBE sin permiso.
El caso ha llegado a oídas del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) que, junto a la asociación Liberum, han decidido elevarlo a un siguiente nivel, impugnándolo ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV).
Según el RACVN y Liberum, la ZBE de San Sebastián “coacciona la libertad y nos indica cómo movernos”, además de que, consideran, “se vulnera el principio de igualdad. El hecho de que no puedas comprar un vehículo no contaminante es una discriminación para la gente más humilde”.
Por su parte, desde el Ayuntamiento han confirmado que se personarán ante ambos casos con la intención de justificar la nueva ordenanza municipal ante los tribunales.
