VÍDEO: la nueva arma de Koenigsegg ya está aquí, desvelan el Koenigsegg Sadair’s Spear
Hablamos de un hipercoche de producción ultra limitada, pues solo se harán 30 unidades. Este coche se sitúa un peldaño por encima de los Jesko Attack y Absolut, con más de todo para rivalizar con el Chiron.
La nueva arma de Koenigsegg ya está aquí, desvelan el Koenigsegg Sadair’s Spear. Hablamos de un hipercoche de producción ultra limitada, pues solo se harán 30 unidades. Este coche se sitúa un peldaño por encima de los Jesko Attack y Absolut, con más de todo para rivalizar con el Chiron.
Si te preguntas por su nombre, el Sadair’s Spear homenajea al último caballo de carreras de Jesko von Koenigsegg, padre de Christian. Hablamos del fundador de la marca, el creador de este nuevo modelo. El padre del mismo disfrutó de este caballo de carreras hasta su carrera final en 1976.
Y aunque Christian von Koenigsegg es el fundador de Koenigsegg Automotive, esta no sería lo que es hoy sin su padre, Jesko Von Koenigsegg. Aunque ya no está activo en el negocio, Jesko sigue apareciendo cada año en el stand de Koenigsegg del Salón del Automóvil de Ginebra.
Por ejemplo, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, Jesko estuvo presente para presenciar la presentación de un nuevo megacoche Koenigsegg muy especial: el Koenigsegg Jesko. Su padre intenta no perderse ninguna novedad de la marca, la que ayudó a crear.
“Pinchcliffe Grand Prix es una película a la que Christian a menudo atribuye la inspiración para crear Koenigsegg Automotive. Además de llevar a Christian al salón, Jesko y su esposa, Brita, siguieron apoyando y cultivando los intereses de su hijo. Desde exponerlo a la ingeniería práctica, como el tuneo de barcos y la reconstrucción de ciclomotores, hasta compartir consejos empresariales de sus años como emprendedor, Jesko ayudó a guiar a su hijo”, dice la marca.
Según dicen, si el Jesko denominaba al padre, el Spear es su espíritu encarnado. Y bajo su capó late el imponente 8 cilindros de 5.0 litros Twin‑Turbo del Jesko, adaptado para exprimir hasta 1.300 CV con gasolina de 95 octanos, y llegar a unos alucinantes 1.625 CV usando E85. Hablamos de un aumento neto de unos 25 CV respecto al Attack.
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Y aunque Koenigsegg no ha ofrecido cifras de prestaciones oficiales, estamos seguros que son salvajes. La marca sueca dice: "es un coche nacido para batir récords", y eso nos deja con la miel en los labios, pues no solo Bugatti sabe marcar récords impresionantes de velocidad.
La transmisión es la legendaria Light Speed Transmission de nueve velocidades, capaz de cambiar marchas al instante, sin freno de motor gracias a la ausencia de volante tradicional, alcanzando 8.500 rpm en apenas 0,2 segundos.
Igualmente, el peso es clave en este coche. El Sadair’s Spear ha sido despojado de casi 35 kg respecto al Jesko Attack. Y lo ha hecho eliminando aislantes y utilizando piezas internas más ligeras, en los asientos, amortiguadores o varillas. Para quedarse en un peso seco de alrededor de 1.320 kg.
Y el trabajo aerodinámico es brutal. Contamos con wing doble activo trasero de doble pala, prolongación de cola, canards delanteros, ventilaciones del capó ampliadas y nuevos difusores traseros. Con ello contamos con mayor estabilidad a alta velocidad y una frenada sin precedentes.
A esto último le ayudan los frenos cerámicos de carbono y pastillas mejoradas. Igualmente, monta neumáticos de circuito más anchos, llantas de fibra, una suspensión con triple amoritguador delantero y control activo de altura.
No hemos destacado que en el apartado aerodinámico el enorme difusor trasero y las lamas de las aletas delanteras son elementos clave de la aerodinámica. Por supuesto, junto al espectacular diseño de turbina de las llantas, que también contribuyen a hacer de este coche un automóvil más estable.
“El Koenigsegg Jesko lleva el nombre de Jesko von Koenigsegg, padre del fundador de la compañía, Christian von Koenigsegg, un caballero jinete y un apasionado deportista ecuestre de toda la vida. En 2025, Koenigsegg lanzó Sadair’s Spear, en honor al caballo con el que Jesko von Koenigsegg corrió su última carrera en 1976”, decía la marca.
“Como corresponde a un coche que lleva el nombre de un caballo de carreras, el coche está diseñado para centrarse al 100 % en un rendimiento excepcional en pista. El Sadair’s Spear ofrece mayor potencia, menor peso y una aerodinámica optimizada para la carga aerodinámica a bajas velocidades. Se ha ajustado el equilibrio aerodinámico delantero y trasero, así como el flujo de aire para la admisión y la refrigeración del motor; todo ello diseñado para maximizar la estabilidad a alta velocidad y el rendimiento en pista”, concluían.