VÍDEO: llega el nuevo Peugeot 208 e-GTI, la interpretación moderna de un mito
El Peugeot 205 GTI marcó el camino, y ahora el 208 e-GTI viene para continuar por el mismo. Ahora las cosas han cambiado, han cambiado mucho, pero el espíritu que quiere transmitir la marca es el mismo.
Llega el nuevo Peugeot 208 e-GTI, la interpretación moderna de un mito. Y es que el Peugeot 205 GTI marcó el camino, y ahora el 208 e-GTI viene para continuar por el mismo. Ahora las cosas han cambiado, han cambiado mucho, pero el espíritu que quiere transmitir la marca es el mismo.
La marca lo ha presentado en el emblemático circuito de las 24 Horas de Le Mans, siendo la ocasión perfecta por la cantidad de público que reúne. Y allí ha estado la plana mayor de Peugeot. Alain Favey, director general de Peugeot, Jean-Marc Finot, director general de Stellantis Motorsport, y Matthias Hossann, director de Diseño de Peugeot, así como Paul Di Resta, piloto oficial del equipo Peugeot Total Energies, participaron en este evento excepcional en el corazón de la Fan Zone de Peugeot.
“Tras su éxito comercial, la gama Peugeot E-208 se enriquece con la etiqueta GTi, lo que supone un importante retorno a los orígenes para Peugeot”, decía la marca. “Hace cuarenta años, Peugeot hizo historia en el mundo del automóvil con la presentación del 205 GTi. En su versiones de 1.6 l (1984) y luego de 1.9 l (1986), fue pionero en un nuevo concepto de berlina deportiva pequeña, que combinaba un rendimiento y un placer de conducción excepcionales con un diseño dinámico pero sutil y una versatilidad única.”
La gama Peugeot e-208 daba la bienvenida al GTi. Esto supone un importante retorno a los míticos coches deportivos de Peugeot, y es que sus prestaciones lo colocan en primera posición en el segmento. Cuenta con 280 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.
La presentación tuvo lugar ante sus fans y los medios de comunicación invitados para la ocasión. La marca dice que han marcado la historia de los coches deportivos con varios modelos de serie reconocidos por su rendimiento y sus cualidades dinámicas: 306, 206, 207, 208.
Igualmente, aseguran que han marcado la historia del automovilismo con numerosas victorias, especialmente en rallies y rallies-raids. “Las nuevas leyendas suelen aparecer justo cuando más las necesitamos, y en Le Mans de este año, una nueva llegó a la pista”, dice la marca.
“El Peugeot e-208 GTi 100% eléctrico combina décadas de tradición en las carreras con tecnología eléctrica de vanguardia, ofreciendo 280 CV, par motor instantáneo y hasta 350 km de autonomía eléctrica. En un atrevido color rojo y con la insignia PeugeotGTi iluminada, este nuevo icono recorrió la pista con fuerza, mostrando su rendimiento deportivo y un control perfecto en las curvas. Con una suspensión más precisa, una distancia al suelo más baja, vías más anchas y llantas de 18 pulgadas más grandes que crean una silueta compacta y robusta, este Peugeot GTi parece hecho para la pista”, continuaban diciendo.
Sabemos que GTi no es solo una insignia. Si bien, ahora todo es diferente. El nuevo Peugeot e-208 GTi es el primer GTi 100% eléctrico, un coche que promete un placer de conducción interesante y unas prestaciones únicas en el segmento B. Se pone a la cabeza, y eso es una gran responsabilidad.
El modelo cuenta con una carrocería rebajada 30 mm y unas vías delantera y trasera ensanchadas 56 mm y 27 mm, respectivamente. Monta grandes llantas de 18 pulgadas, con la firma Peugeot GTi. Por otro lado, destacan los pasos de rueda, otro punto de encuentro entre la estética y la eficacia según la marca. Un trabajo excelente.
Ha sido Peugeot Sport y los diseñadores de Peugeot los que han colaborado. El nuevo Peugeot e-208 GTi ofrece las mejores prestaciones de su categoría. “Un coche agradable y expresivo, pero que ha sabido mantenerse humilde... para aquellos que saben”, decían los involucrados.
Si echamos un vistazo al interior, destaca la moqueta, las alfombrillas y los cinturones de seguridad rojos del Peugeot e-208 GTi. Lo hacen al igual que los del 205 GTi, creando un ambiente deportivo en el habitáculo. Destacan los asientos delanteros específicos, con reposacabezas integrados.
Todo esto rinde homenaje a la forma de los asientos del 205 GTi 1.9 con un ribete rojo central. Y sin que se nos olvide, este coche cuenta con un alerón en la parte inferior del parachoques delantero, difusor aerodinámico específico situado bajo el parachoques trasero, y un nuevo pequeño faro antiniebla LED.
Gracias a su batería con una capacidad bruta de 54 kWh, la versión GTi ofrece una autonomía de 350 km en ciclo mixto WLTP. El Peugeot e-208 GTi se puede recargar en 4 horas y 40 minutos con una WallBox 7,4 kW. La función “limitación de carga al 80%”, disponible en corriente alterna (CA), también permite adaptar el nivel de carga al uso diario.
