VÍDEO: el Gordon Murray T50 y el T33 se dan cita en circuito para seguir con su desarrollo
Son el T50 y el T33, coches de más de 600 caballos de potencia con motores V12 que ponen la piel de gallina solo con escucharlos.
El Gordon Murray T50 y el T33 se dan cita en circuito para seguir con su desarrollo. El padre de la empresa es el mismo ingeniero que da nombre a la compañía, Gordon Murray, un enamorado del motor, creció junto a su padre, piloto de motos y más tarde preparador de coches de carreras, amando este mundo.
Y la empresa que creó está desarrollando dos coches increíblemente rápidos. Son el T50 y el T33, coches de más de 600 caballos de potencia con motores V12 que ponen la piel de gallina solo con escucharlos. Dos modelos realmente especiales.
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El Gordon Murray T.50 a 12.100 rpm tiene un sonido que se escapa a la razón. Y es que, la propia compañía destacaba que “el motor Cosworth GMA V12 alcanza las 12.100 vueltas en la pista”, donde lo estaban probando. Así, el sonido realmente llega a enloquecer.
Este coche recuerda al magnífico McLaren F1. Lo vimos en la pista de carreras de Goodwood acompañado de los históricos modelos V10 de Fórmula 1 durante la 79ª reunión de miembros de 2022. Sin duda, el sucesor espiritual del McLaren F1.
El puesto de conducción central es sin duda un guiño al magnífico F1. Se trata de una de las señas de identidad del superdeportivo de McLaren. El modelo de Gordon recurre a un bloque V12 atmosférico de 3,9 litros capaz de subir hasta las 12.000 rpm.
Su motor ofrece 663 CV de potencia a 11.500 vueltas y un par motor máximo de 467 Nm a 9.000 rpm. La caja de cambios, además, es manual de seis velocidades y está firmada por Xtrac. Un coche con una ingeniería realmente destacada y un poderío asombroso.
Por otra parte, el Gordon Murray T.33 tiene un V12 de 617 CV. En enero del 2022 nos presentaron este Gordon Murray T.33, y tiempo después llegaba la carrocería descapotable. Del descapotable se anunciaron 100 unidades que se vendieron rápidamente.
El mismo fabricante dice que este modelo ofrece el 90% del par desde las 4.500 a las 10.500 rpm, con 451 Nm a 6.750 rpm. El corazón está asociado a una caja manual Xtrac de 82 kg, una transmisión que también nos asegura la máxima efectividad en cada momento.
El superdeportivo monta llantas de aleación de aluminio forjado, muy ligeras y resistentes. Las llantas pesan menos de 7 kg cada una, a las que le acompañan neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.
“Es liviano, totalmente enfocado al conductor, de estilo atemporal, aerodinámicamente avanzado, práctico y muy rápido. La potencia proviene del Cosworth GMA.2 V12 de 3,9 litros y aspiración natural, el V12 de carretera más ligero y técnicamente más avanzado del mundo”, dice la marca sobre su coche.
“Esto garantiza la exclusividad y ofrece una experiencia de cliente altamente personalizada”, concluía la marca. Dos coches que son una obra maestra de la ingeniera y que cualquiera querría tener en el garaje. No te pierdas su rendimiento en circuito, ¡sube los altavoces!