VÍDEO: El Denza Z9GT se luce en el Goodwood Festival of Speed, uno de los coches más esperados
El modelo no ha querido perderse la subida, la emblemática hillclimb, un tramo de 1,86 km con nueve curvas que asciende 92,7 m.
El Denza Z9GT se luce en el Goodwood Festival of Speed, uno de los coches más esperados. El modelo no ha querido perderse la subida, la emblemática hillclimb, un tramo de 1,86 km con nueve curvas que asciende 92,7 m. Más de mil vehículos, desde clásicos históricos hasta futuros concept cars, se lanzan cuesta arriba ante una multitud.
Esta edición del Goodwood Festival of Speed ha celebrado hitos históricos como los 100 años del campeonato de fabricantes de Alfa Romeo o los 60 años de la carrera de Gordon Murray. Y entre muchos modelos, han incluido este Denza, una de las grandes novedades del grupo.
Es el eléctrico de lujo de una marca que creó Mercedes y que ahora llega a Europa de la mano de BYD. Denza es otra marca más de origen chino, pero esta vez enfocada al mercado más premium, subiendo de nivel en comparación a BYD. La marca china quiere seguir cogiendo cuota de mercado. BYD no quiere que se le escape ningún cliente, y la compañía quiere vender Denza con un enfoque al segmento premium.
Con ello, los de BYD buscan ofrecer una gran relación entre calidad y precio, pero Denza pone el foco en la calidad, la experiencia y el comportamiento dinámico. Denza presentaba por primera vez sus planes para el mercado europeo en la Semana del Diseño de Milán, que tuvo lugar del 6 al 12 de abril.
Denza es la marca dedicada en exclusiva a modelos de corte aspiracional y premium de BYD. Y hace meses confirmaba al impresionante Z9GT como modelo protagonista para su lanzamiento en Europa. Presentado oficialmente en la Brera Design Week celebrada en Milán, fue exhibido ante miles de asistentes.
Y se ha diseñado desde cero, pues se quería redefinir el concepto. La marca dice que es lo que los clientes pueden esperar de un gran turismo eficiente con el que recorrer largas distancias, creado bajo la dirección de Wolfgang Egger, Director de Diseño de la marca.
El Z9GT está concebido como el GT más elegante del mundo, o eso dice la marca. En el Denza Z9GT encontramos un distintivo frontal que tiene una apariencia deportiva, con las proporciones laterales esbeltas. Destacan las grandes ruedas que enfatizan la idea de lujo del coche y ofrecen unas interesantes proporciones.
"Estamos inmensamente orgullosos de traer el Denza Z9GT a Europa como primer paso en el lanzamiento de nuestra marca premium en el continente. Denza tiene influencia europea en su ADN, y estamos seguros de que los compradores encontrarán un atractivo distintivo y único en la combinación de un diseño sofisticado y elegante, sus increíbles prestaciones y la asombrosa tecnología que presenta este coche, un ejemplo perfecto de lo que Denza es capaz de ofrecer, y la elección perfecta para liderar la entrada de Denza en Europa", decía Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD.
"Las proporciones áureas son una de las leyes básicas de la belleza en la vida; la proporción áurea está en la base de la belleza y en la percepción de la misma. En los departamentos de diseño hacemos todo lo posible por conseguirla en nuestros coches, con una proporción de dos tercios/un tercio en muchas líneas, muchas curvas del vehículo, incluso la sintonía entre el habitáculo y la carrocería. Pensamos constantemente en esto cuando dibujamos y luego modelamos la escultura del coche", comenta Wolfgang Egger.
La plataforma de Denza ofrece la posibilidad de elegir entre un sistema 100% eléctrico o la tecnología híbrida enchufable Super DM. La versión 100% eléctrica del Z9GT puede ofrecer una increíble aceleración de 0-100 km/h en unos tres segundos, con su motor delantero que produce 230 kW o 313 CV.
Cada uno de sus dos motores traseros puede alcanzar velocidades de giro de hasta 21.000 rpm. Nos encontramos con una potencia unitaria máxima de 240 kW o 326 CV, siendo especificaciones de la versión para el mercado chino. En cuanto a la versión híbrida enchufable con tecnología Super DM del Z9GT, presenta la misma configuración en el eje trasero que el modelo 100% eléctrico.
En el híbrido, contamos con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros en un sistema híbrido enchufable de última generación. Se combina con un motor eléctrico con una potencia máxima de 200 kW o 272 CV y un par máximo de 315 Nm.