Los tres trucos que utiliza un profesor de autoescuela para ahorrar gasolina: “Nuestro bolsillo lo va a notar”
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Conduciendo, prácticamente todo el mundo quiere ahorrar combustible, algo que puede conseguirse aplicando unos sencillos consejos.
Si conduces un coche y no es eléctrico (lo que en España es lo más probable por bastante diferencia), posiblemente cuando te pongas al volante una de tus mayores preocupaciones sea el gasto de combustible. Hoy te traemos tres trucos para ahorrar gasolina, que no te decimos nosotros, si no un profesor de autoescuela.
Pasar por la gasolinera es un trámite que cada vez escuece más, así que nunca está de más seguir una serie de guías para poder ahorrar en la medida de lo posible. Eso sí, ya os adelantamos que las claves que da son de bastante conocimiento popular y que a estas alturas, si no las ponéis en práctica es porque no queréis.
La primera que da es la de no dar acelerones, la segunda es la de llevar el coche a bajas revoluciones y la tercera es que el automóvil esté siempre en la relación de marcha más alta posible.
Son tres consejos bastante válidos, por motivos que analizaremos más abajo, donde os damos otras recomendaciones para ahorrar combustible, pero que también tienen puntos negativos. Y es que, conducir de esta manera puede ser malo para el coche, especialmente en el caso de un diésel, puesto que si no se “fuerza” al motor, no se elimina la carbonilla y puede deriva en averías que son costosas.
Así lo pone de manifiesto un usuario: “ahorro de combustible que tiempo más tarde te lo gastas en un filtro de partículas nuevo, buen consejo das sí señor”. A este suma otro que señala “ya te digo que si el coche es diésel jamás haga esas recomendaciones si no quieres que las averías sean más caras que el pequeño ahorro de combustible que tengas”.
Es entendible que haya cierta polémica, porque los consejos que da tienen una parte negativa evidente. Los tres se pueden resumir de la siguiente manera: conduce de manera eficiente.
Lo ideal es llevar el vehículo en un rango adecuado de revoluciones, para que no vaya ni muy forzado, ni se quede por debajo de la zona en la que va cómodo, porque también gastará más. Además, hay que conducir con anticipación a lo que ocurre en la carretera, para mantener una velocidad constante en la medida de lo posible y así evitar frenazos y luego acelerones, que es donde más gasolina o diésel se consume.
De hecho, de cuando en cuando conviene darle algo de “vidilla” al vehículo, para que se caliente de más y así expulse la carbonilla acumulada, para que no se averíe el filtro de partículas.
Con esto aclarado, aquí van otros consejos para ahorrar gasolina al conducir:
- Controla la presión de los neumáticos: que estén en la presión adecuada hará que el contacto con el asfalto sea el justo para no gastar de más. Si la presión es inferior a la debida, habrá una mayor superficie del neumático tocando la carretera y, por tanto, la resistencia al arrastre será mayor y, en consecuencia, el gasto de combustible
- Reduce el peso y la resistencia aerodinámica: especialmente en verano, evitar cargar de más el automóvil. Los kilos extra innecesarios que haya en el maletero van a hacer que el gasto de combustible sea más alto y colocar objetos como baúles del techo, portabicicletas, etc., va a empeorar la aerodinámica del coche y hará que el consumo sea mayor
- Apaga el motor cuando no sea necesario: si la parada va a ser de más de un minuto, apaga el motor. Esto ahorrará combustible, pero ten en cuenta que solo es para paradas más o menos largas, en algunas que sean breves, apagar y encender el motor puede no merecer la pena. En términos generales ni tienes que preocuparte, los sistemas start-stop lo hacen de manera automática
- Usa el aire acondicionado con inteligencia: especialmente en verano, cuando las temperaturas son tan altas, es casi un movimiento reflejo entrar al coche y poner el aire lo más frío posible. Sin embargo, eso es un error, pues es una forma muy poco eficiente de refrigerar el habitáculo que conlleva un gasto de combustible alto. Lo ideal es bajar primero la temperatura abriendo las ventanillas y dejando que la corriente reduzca unos grados el calor, así el sistema del aire acondicionado no tendrá que esforzarse tanto
- Mantén el vehículo en buen estado: dejamos para el final una recomendación general, puesto que si todo funciona como debe, el conjunto actuará de una manera más eficiente. Así, presta atención a las pequeñas cosas: cambia el aceite en los periodos estipulados, reemplaza el filtro del aire, comprueba de cuando en cuanto que las bujías funcionan como deben, etc.
