La ITV ha cambiado para siempre desde el mes de julio: así son las nuevas revisiones
La Inspección Técnica de Vehículos presenta nuevos cambios que debes de tener en cuenta para no llevarte sorpresas.
Todos los cambios de la ITV en julio, atento si no quieres llevarte un susto. La Inspección Técnica de Vehículos presenta nuevos cambios que debes de tener en cuenta para no llevarte sorpresas. Y tener esta aprobación es vital para la seguridad en carretera, pues certifica que un coche está en condiciones de circular.
Según los informes, un 34% de los coches que deberían haber pasado la ITV el pasado año no lo hicieron. Desde el año 2017 este dato crece, preocupando a las autoridades por la sensación de que el conductor no le da la importancia que debe este proceso rutinario.
Estos datos nos hablan de que casi el 10% de todos los automóviles en España no tienen la ITV en vigor. Con este porcentaje podemos asegurar que más de tres millones de coches circulan sin la ITV en regla. Con los riesgos que esto implica, tener un coche que no tiene permitida la circulación.
Por no hablar de las multas. No tener la ITV implica multas para el conductor, arrancando en 200 euros para llegar hasta los 500 euros. Y es que hay diferentes supuestos que hacen que la multa sea una u otra. Aunque en todo caso tendrás que pagar una cantidad mínima de 200 euros, la mitad si pagas antes de la fecha propuesta.
Circular sin la ITV al día supone una multa de 200 euros, que se reducen a 100 euros si se paga de forma adelantada. Una ITV desfavorable, en la que se han encontrado defectos y deben ser reparados en un plazo máximo de 2 meses, también tiene una multa de 200 euros.
Una ITV negativa implica que el vehículo tiene defectos graves, si te “pillan” con ella la multa es de 500 euros, además de la inmovilización del vehículo. En este caso debes llevar el coche en grúa a tu taller de confianza y subsanar los problemas que hayan encontrado.
A partir de este mes de julio contamos con los nuevos requisitos que afectarán a los vehículos nuevos. Hablamos de coches que en su gran mayoría han sido matriculados a partir de 2022, coches que deben contar con diez sistemas de ayuda al conductor.
- Asistente de velocidad inteligente
- Cámara trasera con detección de tráfico cruzado
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alcoholímetro anti-arranque
- Advertencia de somnolencia y pérdida de atención
- Frenado de emergencia con protección especial a usuarios vulnerables de la vía pública
- Registrador de datos
- Alerta de cinturón en las plazas traseras
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de control de presión de neumáticos
Con estas medidas, el Parlamento Europeo estima que de aquí a 18 años se pueden evitar hasta 25.000 muertes y 140.000 heridos graves. Para poder llevar a cabo estas inspecciones las estaciones de ITV tendrán que adaptarse adecuadamente a estos nuevos sistemas.
De esta forma, las estaciones que realizan las inspecciones deberán actualizar sus procedimientos y equipamientos, a fin de cumplir con los nuevos estándares. De la misma forma, esta nueva normativa exige también que los fabricantes faciliten el acceso a la comprobación de estos sistemas.