Tesla sigue enfrentándose a problemas: llega una demanda de 10.000 conductores por frenadas repentinas con el Autopilot
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En Tesla no logran poner fin a un problema cuando surge otro. Ahora ha sido en Australia donde unos 10.000 conductores han presentado una demanda contra la empresa.
A Elon Musk se le acumulan los problemas. El CEO de Tesla ha dejado recientemente su efímera carrera política que ha derivado con un importante desencuentro con Donald Trump. Sin embargo, el hombre más rico del mundo tiene otros problemas más importantes de los que hacerse cargo si quiere mantener a flote la compañía que lleva años liderando.
El epicentro de este terremoto tiene origen en Australia, donde unos 10.000 conductores se han unido para presentar una demanda colectiva contra la compañía de coches eléctricos dirigida por Musk. En ella reclaman una compensación por un problema en el que, explican, el coche se frena sin motivo aparente cuando se utiliza en autovía con el sistema Autopilot activado.
“Hasta la fecha, unos 10.000 australianos se han inscrito en la demanda colectiva. El procedimiento busca una indemnización por los supuestos defectos en los vehículos Tesla vendidos en Australia desde mayo de 2021”, señala la abogada del bufete JGA Saddler, Rebecca Jancauskas.
Problemas para Tesla en Australia
Si bien la demanda se presentó en el Tribunal Federal de Australia el pasado mes de febrero, no será hasta julio cuando los abogados de Tesla entreguen sus argumentos, unos argumentos mediante los cuales tratarán de defender a la compañía de acusaciones de defectos en la automatización y falsas promesas en cuanto a autonomía se refiere.
La autonomía homologada frente a la autonomía real conseguida en conducción es un tema candente en todos los rincones del planeta donde se están vendiendo coches. Incluso con protocolos de homologación más realistas, como es el caso del WLTP que se emplea en Europa, la autonomía real, como el consumo en los coches de combustión, está lejos de ser la anunciada como homologada.
Esto genera debate entre los propietarios de coches eléctricos y detractores de esta tecnología. Especialmente entre los segundos, que utilizan este argumento para tratar de desbancar esta tecnología y sumar adeptos a su causa.
En el caso de los clientes australianos de Tesla, en su demanda exponen que los vehículos de la marca norteamericana no alcanzan el 75% de la autonomía anunciada por la compañía. A modo de ejemplo, un 75% de la autonomía homologada en el nuevo Tesla Model 3 Gran Autonomía con tracción trasera equivale a 526 kilómetros de los 702 que anuncia oficialmente.
El problema conocido como “frenado fantasma”
Por otro lado, el eje principal de la demanda presentada por unos 10.000 conductores australianos frente a Tesla gira alrededor de un problema que ha sido bautizado como “frenado fantasma”.
Esto sucede cuando el vehículo activa sin previo avisa el sistema de frenado automático sin que haya un obstáculo en la carretera que obligue a entrar en acción a esta función. También se ha localizado este problema en el sistema de asistencia al conductor.
“Imagínese conduciendo por la autopista en su vehículo eléctrico de alta gana con el control de velocidad crucero, o el llamado piloto automático, activado y que este frene sin motivo aparente”, señala Jancauskas, un “peligroso” defecto que puede desencadenar un accidente de tráfico con víctimas mortales.
Los conductores unidos en esta demanda piden a Tesla que asuma sus responsabilidades y acusan a la compañía de ser consciente de estos problemas y de no haber tomado medidas para abordarlos. Tampoco han compensando a los clientes por las molestias que este defecto pueda causar.
Elon Musk y un 2025 para el olvido
Como decíamos al principio de la noticia, este no es el único problema que debe quitarle el sueño a Elon Musk. Su aventura política que acabó con Donald Trump de nuevo en la Casa Blanca le ha hecho ganar algunos detractores al empresario, lo que, de forma indirecta, ha acabado afectando a Tesla, tanto a nivel económico como de ventas.
La compañía ha visto descender sus ventas de turismos durante el primer trimestre de este 2025 y las previsiones, a falta de unas semanas para conocer lo que ocurre en el segundo trimestre, es que la situación no se haya resuelto.
De igual modo, las constantes protestas en contra de Musk y los ataques contra coches y concesionarios de la marca que dirige han suscitado cierta preocupación en la cúpula directiva de la compañía que, según se informó, llegó a pedir informes de posibles nuevos ejecutivos con los que sustituir a Elon de su cargo como CEO de la compañía.
Queda por ver cómo estos y otros problemas que Tesla está teniendo este año se acaban resolviendo. Mientras tanto, la empresa dirigida por Musk ya ha visto como la china BYD la ha superado como el primer fabricante mundial de coches eléctricos.
