A subasta el Lancia Thema Wagon Zagato de uso personal de Gianni Agnelli, el capo de Fiat
El Thema es uno de los coches más representativos de Lancia, con permiso del Delta.
A subasta el Lancia Thema Wagon Zagato de uso personal de Gianni Agnelli, el capo de Fiat. El Thema es uno de los coches más representativos de Lancia, con permiso del Delta. Sin duda, uno de los coches más memorables de la marca de los años 80 y 90, que posteriormente contó con una versión familiar diseñada por Pininfarina.
Aunque este Thema en particular es aún más exclusivo que la versión familiar normal que creó el estudio de diseño. Y es que, cuando Lancia pensó en crear una variante familiar la compañía contactó con Pininfarina y Zagato para encargarles el diseño. Tras ello, Zagato presentó su creación primero en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1985.
Fue antes de que Pininfarina presentara la versión familiar del Thema en el Salón del Automóvil de Frankfurt de ese mismo año. Tras deliberar algunos meses, Lancia decidió producir el coche diseñado por Pininfarina, por lo que solo se fabricaron dos prototipos de Zagato.
Y este Thema en particular fue el coche personal del máximo responsable de Fiat, Gianni Agnelli. El mismo lo condujo durante dos años, un coche que es muy similar al de Pininfarina. Solo encontramos diferencias en los pilares D negros y el portón trasero, que es ligeramente diferente.
Precisamente, este coche ha salido a subasta. Será RM Sotheby's la casa que subastará el coche el 20 de abril. Los mismos señalan que Agnelli se deshizo de él después de dos años, y que siempre ha permanecido en Italia. Actualmente tiene 92.329 km, estando en excelentes condiciones.
El habitáculo también se ha mantenido en buen estado y los asientos de tela azul muestran muy pocos signos de desgaste. La casa de subastas espera que se venda por entre 80.000 y 160.000 euros. Un día en el que además se venden otros coches que pertenecieron al mismo Agnelli.
Uno de ellos es un Fiat Panda de 1986 que el nieto del fundador de Fiat compró nuevo. En este caso, se condujo durante los viajes de esquí a St. Moritz de la familia. El mismo conservó el coche hasta 2001, una unidad que recientemente fue restaurada a su estado original. Este Panda ha recorrido 119.768 km, y en estas condiciones podría llegar a costar unos 40.000 euros.
Por último, se subastará el Fiat 130 Familiare de 1974, cuyo precio podría oscilar entre 170.000 y 300.000 euros. Es uno de los tres coches fabricados y equipado con molduras laterales de imitación madera y una cesta de mimbre en el techo. El 130 formaba parte de una nueva generación de automóviles de Fiat que nació en 1966 con el 124.
Precisamente, no hace mucho se ha hablado de John Elkann, un empresario industrial italo-estadounidense. Es el nieto del mismísimo Gianni Agnelli, que a su vez era nieto de Giovanni Agnelli, que fue fundador de Fiat junto con otros empresarios del Piamonte. John Elkann fue elegido para presidir y controlar las compañías automotrices Ferrari y Stellantis, un empresario que ahora ha tomado el control de Stellantis tras la dimisión de Tavares.
Y recordemos que Stellantis controla Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Jeep, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall. Y todo esto, por el momento, será gestionado por John Elkann, también presidente y consejero delegado de Exor.
Exor N.V. es una sociedad comercial neerlandesa controlada por la Familia Agnelli que cuenta con una capitalización de más de 23.000 millones de dólares y una historia de más de un siglo de inversiones. Sus principales inversiones incluyen Stellantis, CNH Industrial, The Economist, Juventus y Ferrari. Como resultado, la compañía es el primer grupo económico de Italia en volumen de ventas y el 28 del mundo.
Son el principal inversor de Ferrari, y precisamente hace unas semanas vendieron una parte de sus acciones. Después de la venta de acciones, Exor seguirá siendo el principal inversor de Ferrari con una participación del 20% y el 30% de los derechos de voto. El fabricante de automóviles de lujo representa aproximadamente el 50% del valor neto de los activos de Exor. Una familia que controla diferentes empresas y que ahora vuelve a ser protagonista por la subasta de estos modelos.
