El sorprendente futuro en MotoGP del carismático Günther Steiner, antiguo jefe de equipo de Haas

Parece que el carismático Günther Steiner está a punto de volver al paddock, pero esta vez no de la Fórmula 1 ni tampoco del Mundial de Rallys, donde trabajó antes. El italiano, conocido por su labor al frente del equipo Haas desde 2016 hasta 2024, está cerca de comprar el equipo Tech3 de MotoGP, para el que esta temporada compiten Maverick Viñales y Enea Bastianini.

Desde que Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1, completó la compra de Dorna - empresa responsable de MotoGP - hace poco más de un año, era cuestión de tiempo que surgieran sinergias, colaboraciones e incluso el interés de figuras de un campeonato por involucrarse en el otro. Hace unos meses, vimos cómo Alpine se convertía en patrocinador del equipo Pramac, y ahora podríamos estar a punto de asistir al inicio de un nuevo capítulo.

Según publica la web Motorsport.com, Günther Steiner está muy cerca de convertirse en propietario del equipo Tech3. Fundado por Hervé Poncharal en los años 90, Tech3 compite actualmente en MotoGP y Moto3 con motos KTM. En la categoría reina, lo hacen con Maverick Viñales y Enea Bastianini: Viñales ha logrado un cuarto y quinto mejor puesto como mejor resultado este año.

Muy vinculado a KTM, fábrica que también compite con su equipo oficial de fábrica y que acaba de salir de un turbulento periodo hasta ser vendido a Bajaj, Tech3 busca nuevos inversores que ayuden a asegurar un buen futuro para la escudería satélite. Steiner podría darle un nuevo impulso, consciente de que Liberty Media puede dar un buen empujón a MotoGP como hizo con la F1, tras su compra en 2016.

Las conversaciones entre Steiner y Tech3 estarían muy avanzadas, tanto que el acuerdo ya se da por hecho, Hace unas semanas, el propio Poncharal, ya decía públicamente que veía con buenos ojos la adquisición por parte del exdirector en F1: "Sí, hemos hablado con él. Es muy amable y directo. Me gusta. Tiene mucha experiencia en la competición".

Steiner no parece llegar solo al accionariado de Tech3. El respaldo económico provendría de Apex, una firma de inversión compuesta por alrededor de 100 atletas profesionales, que ya posee el 20% del equipo Alpine de Fórmula 1. De la mano de Apex también se ha creado el Elite Performance Fund, un fondo en el que participan Carlos Sainz, Valtteri Bottas y Lando Norris con el opbjetivo de invertir en deporte, medios y entretenimiento.

Según Motorsport, el próximo propietario de Tech3 se comprometería a mantener el equipo personal que forma parte del mismo, y reconocido por sacar el máximo de las herramientas con las que cuentan para conseguir grandes resultados, así como sus pilotos y la sede en Francia. En lo que respecta a Poncharal, cabe esperar que gradualmente vaya cediendo el poder a Steiner.

El italoamericano, que salió de la Fórmula 1 después de no ser renovado por falta de resultados por el equipo Haas a principios del año 2024, se convirtió en una de las figuras más carismáticas del paddock. En parte, por su forma de contar las cosas tan abiertamente y por el protagonismo que le daba la serie de la F1 en Netflix, la exitosa "Drive to Survive", donde por ejemplo se le vio lidiar 'a puerta cerrada' con las grandes polémicas que llegaron a existir entre sus antiguos pilotos, Grosjean y Magnussen.

Si finalmente también se ve implicado en la parte operativa y asiste al paddock regularmente, podrá trasladar esa atención a MotoGP y ser un aliado para la imagen del Tech3. También, para atraer patrocinadores a la escudería francesa, dada su experiencia como dirigente de equipos en el Mundial de Rallys, en Fórmula 1 con Jaguar y Haas; y en NASCAR de la mano de Red Bull.

Tras su marcha de Haas, Steiner ha visitado en numerosas ocasiones el paddock de la F1 como comentarista para la televisión alemana RTL, una labor que si continúa en el futuro y compagina con la MotoGP, le valdrá también para dar visibilidad a su nuevo e ilusionante proyecto.

Cabe esperar que los lazos entre MotoGP y la Fórmula 1 se estrechen cada vez más y veamos nuevas sinergias tras la adquisición por parte de Liberty Media. Todo lo que sea dar visibilidad compartida en uno y otro campeonato ayudará a ambas partes.

El año pasado, un peso pesado de la parrilla como Lewis Hamilton - gran aficionado a las motos - ya expresó su interés en involucrarse con un equipo. El tiempo dirá si otros protagonistas siguen sus pasos y se animan a cruzar la línea entre dos especialidades cada vez más conectadas.