El significado de las señales de tráfico con borde verde que puedes encontrar en algunas carreteras
Son pocas las ciudades que las tienen pero, aún así, es conveniente conocer el significado de las señales de tráfico con borde verde que puedes encontrar en algunas carreteras
Hace unos meses la Dirección General de Tráfico (DGT) llevó a cabo una actualización de las señales de tráfico. El cambio no estuvo exento de polémica, entre otras cosas porque el cambio de dibujos no fue bien aceptado por todos los sectores de la población (especialmente ofendidos se sintieron las personas mayores que no se veían reflejadas en el pictograma). Dentro del catálogo actual no se encuentran las nuevas señales de tráfico con borde verde que empiezan a ser habituales en algunas carreteras de Europa.
En nuestro país las señales de tráfico tienen el borde de color rojo. Lo que distingue a las que son de obligación, prohibición o recomendación es su forma. Haciendo un repaso rápido:
- Las señales redondas indican una prohibición o una obligación
- Las señales triangulares contienen indicaciones de advertencia
- Las señales cuadradas o rectangulares son informativas
- Además de estas hay señales con forma de flecha, rombos y otras figuras que se emplean para indicar prioridad
Qué significan las señales de borde verde
Las nuevas señales con borde verde que puedes encontrar en algunas carreteras europeas son recomendaciones. Es decir, no imponen obligación o prohibición alguna y su incumplimiento no conlleva sanción.
Por el momento se están empleando para recomendar a los conductores no superar una velocidad determinada que es la que se considera segura para ese tramo de carretera. El número que aparece en la señal es, por tanto, inferior al máximo permitido (superar este sí será sancionado como exceso de velocidad) y suele responder a recomendaciones por circunstancias de la vía (un tramo en obras, por ejemplo).
Francia es uno de los primeros países que ha empezado a probar la eficacia de las señales de recomendación con borde verde. El objetivo es tratar de concienciar a los conductores de la importancia de mantener una velocidad adecuada en cada tramo de la carretera sin necesidad de recurrir a la amenaza y al castigo.
En España no hay confirmación oficial de que los responsables de Tráfico estén valorando instalar señales con borde verde en nuestras carreteras. Como avanzábamos al comienzo de esta noticia, la DGT está inmersa en un proceso de renovación de la señalización que no se había renovado en las últimas dos décadas.
Tráfico trata de adaptarse a los nuevos tiempos. Prueba de ello es su apuesta por la digitalización de ciertos trámites (incluida la app MiDGT que permite llevar el carnet de conducir en el teléfono móvil) y las nuevas señales de tráfico específicas para vehículos eléctricos que se empiezan a desplegar en las carreteras.
Señales que recuerdan cuál es la velocidad adecuada
En caso de decidir el uso de las señales de tráfico de color verde en nuestro país sería importante que la DGT lanzara una campaña de comunicación que evitara confusiones. Al no ser señales de obligación o prohibición no conllevan sanciones sino que lo que recuerdan es qué velocidad se considera adecuada en un determinado tramo de la carretera.
Respecto a esto cabe recordar que cuando se habla de velocidad de circulación, los responsables de tráfico distinguen entre velocidad máxima (límite establecido para cada, superarlo conlleva sanción), velocidad específica (limitación que se establece para un tramo concreto) y velocidad aconsejable (la máxima recomendada para circular con seguridad por tramos concretos).
También se habla de velocidad excesiva (aquella que no se adecúa a las condiciones de la vía o las circunstancias, puede ser inferior a la máxima por lo que no siempre es sancionable), velocidad segura (en caso de accidente minimiza la probabilidad de sufrir lesiones) y velocidad anormalmente reducida (cuando un coche circula por debajo de la velocidad mínima establecida, normalmente por una emergencia).