Los siete mejores coches para comprar si trabajas en el centro de una ciudad con ZBE

Desde el pasado 1 de enero, están operativas en España las Zonas de Bajas Emisiones,  en cumplimiento de la Ley de Cambio Climático que, como sabes, obliga a todos los municipios de más de 50.00 habitantes a limitar la circulación a los vehículos más contaminantes. A continuación, te mostramos los siete mejores coches para comprar si trabajar en el centro de una ciudad con ZBE.

Antes de seguir adelante, conviene hacer dos aclaraciones: la primera es que, si bien las ZBE entraron en vigor el 1 de enero de 2023, todavía hay muchos municipios donde no están funcionando. 

En segundo lugar, actualmente pueden acceder a estas áreas todos los vehículos con Etiqueta de la DGT. Sólo aquellos que quedan fuera del etiquetado medioambiental, o sea, los más antiguos y contaminantes, tienen prohibido el ingreso. 

Ahora bien, cada la gestión de las ZBE corresponden a los ayuntamientos y son estos los que determinan los coches que entran y los que no, basándose en los distintivos medioambientales. Y lo más probable es que, en los próximos años, las restricciones se endurezcan y afecten a más vehículos, sobre todo, los de gasolina y diésel.

Por este motivo, si te estás planteando la compra de un coche y tienes que acceder al centro de tu ciudad con ZBE, ya sea por trabajo o cualquier otro motivo, lo más recomendable es que te hagas con un modelo con etiqueta ECO o CERO, que son los que gozan de mayores ventajas.

Como seguramente sabrás, los coches con etiqueta ECO son los híbridos no enchufables, híbridos ligeros y GNC/GLP, mientras que los que tienen la etiqueta CERO son los eléctricos puros, los de pila de combustible de hidrógeno y los híbridos enchufables con una autonomía eléctrica superior a 40 kilómetros. 

Los siete mejores coches para comprar si trabajas en el centro de una ciudad con ZBE: Dacia Spring

Empezamos los siete mejores coches para comprar si tienes que acceder a una ZBE con el Dacia Spring, el coche eléctrico más barato que hay actualmente en el mercado. Cuesta 20.555 euros, aunque ese precio se puede rebajar con las ayudas de hasta 7.000 euros del Plan MOVES III.

Mide apenas 3,73 metros de largo y es muy fácil de conducir. Está equipado con un motor de 33 kW (45 CV) y una batería de 27 kWh con la que puede recorrer hasta 230 kilómetros con una sola carga, según el estándar de homologación WLTP.

Fiat 500e

Es otro de los coches eléctricos más interesantes actualmente en el mercado, aunque es más caro que el Spring. Con 3,63 metros de largo y 185 litros de maletero, está disponible en tres versiones (hatch, cabrio y 3+1) y dos motorizaciones diferentes. 

La primera tiene 70 kW (95 CV) y una batería de 23 kWh para una autonomía de 190 kilómetros. La segunda, con 87 kW (118 CV) y una batería de 42 kWh, homologa 320 km de autonomía.

Jeep Avenger

El Jeep Avenger está llamado a ser uno de los superventas de este año. Llegó al mercado a finales del pasado año con la intención de poner patas arriba el segmento B-SUV. 

Mide 4,08 metros de largo, tiene un interior espacioso y minimalista y un maletero de 380 litros. Se ofrece con un motor de gasolina 1.2 PureTech de 100 CV, pero la versión más interesante es la eléctrica, con 115 kW (156 CV) de potencia y tiene una batería de 54 kWh que le permite una autonomía homologada de 400 kilómetros.

MG ZS EV

Desde China nos llega otro de los coches eléctricos más interesantes y con etiqueta CERO. El MG ZS EV es un SUV de tamaño compacto con 4,32 metros de largo y un amplio maletero de 450 litros. 

Está disponible en dos versiones, una con 115 kW (156 CV) y una batería de 70 kWh con una autonomía de 440 kilómetros, y otra con 130 kW (177 CV), batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.

Fiat Panda

El Panda es un clásico dentro del segmento A y un veterano, aunque ha recibido cuantiosas actualizaciones para mantenerse al día. Seguramente no sea el modelo más tecnológico, pero pocos hay más prácticos que el utilitario italiano.

Lo mejor es que tiene un motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litro, atmosférico, con 70 CV, unido a un sistema Mild-Hybrid, lo que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT. Además, tiene un consumo muy bajo.

Peugeot e-208

El Peugeot e-208 es uno de los coches más interesantes para quienes necesiten acceder con frecuencia a una Zona de Bajas Emisiones. Destaca por su conducción dinámica y por un equipamiento tecnológico avanzado, sin olvidar su atractivo diseño.

Tiene un motor de 100 kW (136 CV) alimentado por una batería de 50 kWh que le permite recorrer 362 kilómetros con una sola recarga. También hay una segunda versión ya disponible, con 115 kW (156 CV), batería de 54 kWh y una autonomía de 398 kilómetros para quien necesite salir a carretera.

Kia Niro PHEV

Terminamos nuestra lista con los mejores coches para comprar si tienes que entrar en una ZBE con el Kia Niro en su versión híbrida enchufable. Quizá, esta sea la más interesante (comparado con la híbrida convencional y la eléctrica pura) y tiene etiqueta CERO.

Con 4,42 metros de largo, un diseño muy llamativo y un gran maletero, el Niro híbrido enchufable monta un motor de gasolina de 105 CV junto a otro eléctrico de 84. En total, la potencia conjunta es de 183 CV y una autonomía eléctrica de 65 kilómetros. 

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