Scotty Kilmer, mecánico: “A los concesionarios les encantaría que tu transmisión se estropeara después del período de garantía”
El veterano mecánico Scotty Kilmer habla en uno de sus vídeos de las estafas más frecuentes de los mecánicos y talleres relacionadas con el mantenimiento del coche.
Lamentablemente, en el sector del automóvil todavía hoy abundan las estafas. Desde coches con el cuentakilómetros trucado hasta trabajos de reparación cuestionables. La confianza entre talleres, concesionarios y clientes se ha roto, y mecánicos como Scotty Kilmer avivan aún más la llama de la desconfianza al revelar algunos de los timos que tienen lugar en los talleres de reparación.
Kilmer es un veterano que actualmente se dedica al mundo de la creación de contenido. Es uno de los mecánicos más seguidos en YouTube, donde acumula ya más de 6,5 millones de suscriptores, por lo que sus vídeos suelen tener bastante repercusión, además de que su opinión suele ser respetada dentro del gremio de los talleres.
En uno de los últimos vídeos que publicó en su canal, este mecánico estadounidense alerta de las estafas más comunes en los talleres y concesionarios. Kilmer no solo identifica estos timos que hacen que muchos conductores tengan que pasar innecesariamente por caja, sino que también ofrece algunos trucos para detectar las estafas y prevenirlas.
Las cajas de cambio y su “no mantenimiento”
Una de las estafas más comunes tiene que ver con la caja de cambios. Según explica Kilmer, es común en sector escuchar aquello de que las transmisiones no necesitan cambios de aceite ni mantenimiento, especialmente en coches que están equipados con cajas manuales, ya que entre las transmisiones automáticas es algo más común hacer esos mantenimientos.
“A los concesionarios les encantaría que tu transmisión se estropeara después del período de garantía”, señala el mecánico. “Podrían hacerte pagar miles de dólares en mano de obra o una transmisión reacondicionada por miles de dólares. O decir: ‘cómprate otro coche’. Obsolescencia programada en su máxima expresión”.
Kilmer señala que algunos fabricantes te dicen que no es necesario cambiar el aceite de las cajas de cambio y advierte de que es “un elemento de mantenimiento que te dicen que ya no necesitas”.
Sin embargo, este veterano mecánico explica que “a diferencia del aceite de motor, el de la transmisión se ensucia menos”, ya que no está en contacto con el combustible ni sus impurezas. A pesar de ello, ese aceite acabará ensuciándose por fricción, lo que “desgastará la transmisión”.
La clave en esta estafa está en el hecho de que los fabricantes señalan que el aceite de la transmisión dura toda la vida, cuando en realidad se refieren a que “el líquido es bueno durante toda la vida útil de la transmisión”, es decir, la garantía de la caja de cambios, la cual sí que tiene un límite.
Kilmer tiene un Toyota Celica de 1994 con 240.000 millas (386.000 kilómetros) y su caja de cambios funciona correctamente porque hace los cambios de aceite de la transmisión cada “30.000 o 40.000 millas” (48.000-64.000 kilómetros).
Los amortiguadores y los frenos
El protagonista del vídeo no solo se detiene en la transmisión de los coches como uno de los elementos que utilizan los mecánicos para estafar a los conductores. También pone el foco de atención en los amortiguadores del vehículo.
Según explica Scotty Kilmer, “una de las estafas más comunes cuando vas al mecánico es decirte que necesitas amortiguadores nuevos”. Kilmer pone como ejemplo un coche del año 2007 que aún tiene los amortiguadores originales y que lo único que no está bien en ellos es un guardapolvos estropeado que requiere mucho trabajo sustituir. Lleva 6 años roto y no ha afectado a los amortiguadores.
“Un estafador puede rociar aceite aquí (en los guardapolvos) y luego decirte: ‘Mira, mira, está goteando’”, explica Kilmer señalando uno de los timos más frecuentes relacionados con los amortiguadores y recomienda que “antes de ir a cualquier taller haz una foto y si ves que están secos y luego te dicen eso, son estafadores que lo rociaron”.
Por último, Kilmer habla en su vídeo acerca de los frenos y la estafa que muchos mecánicos ponen en práctica al recomendarte cambiar las pastillas cuando, en realidad, todavía están en perfecto estado.
Ocurre lo mismo con los discos, dos elementos que, por lo general, no suelen estar a la vista y que tienen inciden directamente en la seguridad, por lo que ante cualquier recomendación de sustitución de piezas, por lo general los conductores suelen confiar en el criterio de los mecánicos.
Con este vídeo, Kilmer no afirma que todos los mecánicos y talleres quieran estafar a los conductores, pero sí que recomienda tener algunos conocimientos básicos para saber si a tu coche realmente le ocurre algo o si, por el contrario, es solo un intento de timo. No te pierdas el vídeo.
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