El resurgir de Fernando Alonso y Aston Martin para acariciar la pole en Hungría

Aston Martin

No sabemos si será cosa del ritmo a una vuelta o si se mantendrá en carrera, pero Fernando Alonso y Aston Martin han vuelto a luchar entre los grandes.

Fernando Alonso ha conseguido una brillante quinta posición en la Clasificación del Gran Premio de Hungría que por momentos nos recordó a aquellas carreras de 2023 en las que el piloto asturiano luchaba con su Aston Martin por el podio fin de semana tras fin de semana. En el Hungaroring, han mirado de tú a tú a Ferrari, McLaren y Mercedes, y han superado a Red Bull.

Aston Martin venía de un desastroso Gran Premio de Bélgica, donde estuvieron al fondo de la sesión de clasificación y fiaron sus resultados en la carrera a la lluvia que no llegó, dado el retraso del inicio de la carrera decidido por la FIA. Al final, los coches británicos acabaron a un mundo de los puntos, mientras que finalizaron en el 'top 10' rivales directos como un Sauber, un Alpine, un RB...

Fue un jarro de agua fría, que despertó el temor de una segunda mitad de temporada que podía ir de mal en peor. Pero en Hungría, Aston Martin ha resurgido de forma inesperada. Y eso que en la primera jornada hubo susto en el box verde, ya que Alonso sufría un dolor en la espalda que le obligaba a dejar su puesto al probador, Felipe Drugovich, para las primeras pruebas y era duda para el resto del fin de semana.

Afortunadamente, Fernando pudo sentarse en el coche en los Libres 2 y confirmó rápidamente que estaba recuperado: marcó el quinto mejor tiempo, por detrás de su compañero, Lance Stroll. Parecía un espejismo, quizás los Aston Martin hubieran rodado con menos combustible que el resto o se hubieran centrado más en tanda corta...

Sin embargo, en la tercera sesión de entrenamientos, ya el sábado, Alonso fue sexto y Stroll séptimo. Los tiempos ya parecía mucho más reales que un espejismo. 

El coche, donde han montado en conjunto mejoras introducidas en carreras como Silverstone (nuevo suelo) o Spa-Francorchamps (nuevo alerón delantero) y el aprendizaje de las últimas citas, estaba dando sus resultados. Además, de por supuesto, una mejor adaptación a este trazado con respecto a los anteriores.

Fernando Alonso se queda a una décima de la pole en Hungría

Alonso y Stroll superaron sin problemas la Q1 y la Q2, llegando a tener Fernando la posibilidad de realizar un solo intento en la segunda ronda para asegurar su paso a la Q3, sin necesidad de montar un segundo neumático blando nuevo. Gracias a ello, el asturiano dispuso de dos gomas nuevas en la última fase, donde selló un buen quinto puesto a tan solo una décima de la pole position de Charles Leclerc. Sexto arrancará Stroll.

"Estoy muy contento. El fin de semana empezó muy bien ayer. Éramos competitivos y no dejamos de serlo en ninguna sesión", dijo Alonso al término de la clasificación, en declaraciones a DAZN F1. "Nos queda por entender cómo en Spa-Francorchamps éramos 19º y 20º y aquí sin mejoras o muchos cambios estamos 5º y 6º. Hay que entender qué ha ido mejor para llevarlo a otras carreras".

"En la Q3 nos encontramos mucho viento, porque cambió la dirección con respecto a la Q1 y Q2 e hizo la vuelta más lenta. Pero era igual para todos. Nosotros salimos en medio de la Q3 para no tener tráfico y por si el viento iba peor. Simplemente, hay circuitos a los que el coche se adapta mejor", añadió.

De cara a la carrera, Alonso ha comentado que espera "consolidar estas posiciones" donde salen los Aston Martin. Pero ya avanza que saldrá al ataque: "Intentaremos subir a la cuarta posición, que será el primer objetivo, y luego veremos. Si llueve intentaremos no cometer errores a la hora de tomar decisiones. Si no llueve, trataremos acabar donde salimos, teniendo en cuenta las características de Hungría".

En la parrilla de salida, Alonso tendrá justo delante a George Russell, quien le superó en los últimos instantes de la clasificación y es un rival con el que ha estado muy igualado a lo largo de la sesión. Segundo y tercero saldrán los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, que tratarán de ponerle las cosas difíciles a Leclerc en la batalla por la victoria.

Ferrari no ha conquistado ningún triunfo todavía en lo que va de año, han de conformarse con la victoria al Sprint de Lewis Hamilton en China y con los podios de Leclerc a lo largo del curso. Lewis, concretamente, lleva varias carreras sufriendo mucho: hoy ha caído eliminado en la Q2, con un desastroso duodécimo puesto. Justo tras él arrancará Carlos Sainz, decimotercero, habiendo superado a su compañero, Alex Albon.