Prueba Phoenix Top-Liner 9000 BML: 7,5 toneladas de felicidad
Con una estética fresca, llega este modelo de 7,5 toneladas con el que se puede experimentar la gran felicidad que produce una autocaravana en toda su plenitud Probamos la Phoenix Top-Liner 9000 BML.
Quien se encuentra en la afortunada situación de poder comprarse una autocaravana también enfrenta la difícil elección. En realidad, aún más que en otros sectores, porque allí hay simplemente más espacio, y con eso también más margen para la individualidad.
A pesar de los generosos equipamientos de serie, las listas de extras opcionales son larguísimas, y se pueden considerar deseos especiales en cuanto al diseño de la planta y el mobiliario.
Esto también es así con la firma Phoenix, en Aschbach, Alta Franconia. La empresa familiar lleva más de 25 años fabricando las mejores autocaravanas, a menudo con construcción clásica.
Phoenix Liner: los límites de lo posible están mucho más allá
Al igual que en sus hermanos con la abreviatura BM en el nombre, su baño se puede diseñar a gusto de cada uno, ya sea con un lavabo grande, un lavabo con armario alto al lado o incluso con un WC separado. Las camas también se pueden adaptar a personas altas, se puede configurar una estación de trabajo o crear espacio de almacenamiento adicional.
Esta autocaravana es la más grande que puedes encontrar en la categoría de 7,5 toneladas. Su base es un Iveco Daily, que con suspensión neumática opcional, neumáticos dobles y ensanchamiento de vía, y aporta más firmeza que muchos modelos más pesados.
El ensanchamiento de la vía delantera va mucho más allá de simples separadores. El cuerpo del eje y el estabilizador se reemplazan por completo, proporcionando 20 centímetros más de anchura para mayor seguridad y una apariencia acorde con la anchura de la estructura. Esto supone un coste adicional de algo más de 10.000 euros.
Phoenix Top-Liner 9000 BML: acabado impecable, precisión artesanal
Lo que destaca desde el exterior es la pintura moderna en gris claro. Le sienta bien a la estructura, armoniza con la decoración y las piezas adicionales, y cambia ligeramente según la luz. También llama la atención la uniformidad de las superficies y el acabado tan limpio.
Incluso en la parte inferior, todo parece artesanalmente preciso, y quien mire más allá de la chapa aprenderá cuán finamente se puede trabajar la fibra de vidrio.
Los tanques de agua están calefactados en el centro del vehículo, las tuberías de aguas residuales fluyen con suficiente pendiente, y los cables eléctricos están protegidos en tubos. Lo que necesita soportar peso está hecho de acero inoxidable. Hay espacio para equipaje aquí y aún más en el gran compartimiento trasero, cuyas puertas se mantienen abiertas mediante imanes con suspensión.
El interior sigue la misma línea. Todos los materiales parecen muy robustos, y siempre parece preferirse la mejor solución, incluso en los detalles.
Por ejemplo, el armario calefactado tiene rejillas de ventilación arriba y abajo de la puerta, por lo que también se pueden colgar abrigos mojados, y los estantes extraíbles tienen soportes con seguro de sujeción, por lo que nada tiembla. Incluso las aberturas de mantenimiento para los tanques descansan en marcos de acero inoxidable en el suelo.
Autocaravana con mucho espacio libre
Tiene mucho espacio. Solo he podido tocar el techo con los brazos completamente extendidos, así de grande es su altura. Hay abundante espacio de almacenamiento, especialmente considerando que estamos en una planta diseñada para parejas.
Nuestro vehículo de prueba contaba con mucho equipamiento opcional, por ejemplo, con un segundo tanque de agua fresca, ventanas de vidrio real, asientos de cuero con suspensión neumática, caldera adicional y un inodoro de cerámica con función de bidé y tanque fijo.
Comportamiento
Es muy agradable de conducir. No se oye ningún ruido desde la estructura, y la visibilidad es excelente gracias a los diversos espejos exteriores. Nuestro vehículo de prueba se beneficia de la mencionada mejora del chasis y del paquete de seguridad con control de crucero adaptativo, entre otros extras.
La posición del asiento, ligeramente desplazada hacia el volante en favor del espacio habitable, puede resultar un poco inusual, pero la función de dirección asistida de la ciudad es muy útil. En resumen: su comportamiento está enfocado al confort, algo de lo que anda sobrada.