Un propietario acusa a Tesla de sumar miles de kilómetros falsos para evitar la garantía
En California, un propietario ha demandado a Tesla por supuestamente sumar miles de kilómetros falsos en su coche con el fin de evitar la garantía.
Una práctica que, por desgracia, sigue siendo habitual en el sector de los coches de segunda mano es la manipulación de los odómetros con el objetivo de reducir el kilometraje de los vehículos y, a cambio, obtener un mayor beneficio en su venta. Esto es un delito castigado por la ley y Tesla podría acabar condenada por algo parecido, aunque en este caso es por sumar kilómetros a sus coches.
Desde la postura del vendedor, un coche con menos kilómetros tiene un valor más alto en el mercado de vehículos usados. Sin embargo, para una marca de coches, que un vehículo indique una lectura elevada de kilómetros puede significar que el período de garantía oficial ha llegado a su fin, por lo que deja a los propietarios sin cobertura en caso de avería.
Demandan a Tesla por supuesta alteración del kilometraje de sus coches
Esto es precisamente lo que denuncia el propietario de un Tesla, que asegura que la firma de Elon Musk ha sumado miles de kilómetros falsos a su coche para evitar la garantía. Esto, a diferencia de los que manipulan los odómetros para afeitar kilómetros a los coches antes de venderos, Tesla lo habría logrado mediante software, mientras el propietario conduce su propio coche.
Tal y como denuncia este propietario en California, el odómetro de su coche exagera la distancia recorrida, lo que aumenta el kilometraje acumulado en el vehículo y, por consiguiente, pone fin antes a las coberturas de la garantía oficial, lo que supone un importante ahorro en reparaciones para la marca y acelera la depreciación del vehículo.
La demanda que ha interpuesto este propietario contra Tesla argumenta que la compañía no utiliza sistemas mecánicos ni electrónicos para medir la distancia. Lo hace a través de “algoritmos predictivos, métricas de consumo energético y multiplicadores del comportamiento del conductor que manipulan y distorsionan el kilometraje real recorrido por los vehículos Tesla”.
Mediante esta práctica, Tesla supuestamente puede aumentar los ingresos por reparaciones al mismo tiempo que reduce sus obligaciones en las garantías de los coches que vende. También puede incitar a los consumidores a contratar garantías extendidas y, en el peor de los casos, a que ese elevado kilometraje sea el motivo para cambiar de coche y comprar uno nuevo.
Argumentan que el sistema de medición de distancia de Tesla agrega más kilómetros al odómetro del coche del que realmente recorre
Nyree Hinton es el propietario que ha presentado la demanda ante Tesla. En ella afirma que tras comprar un Tesla Model Y del año 2020 en diciembre de 2022. Por aquel entonces, el SUV eléctrico tenía 36.772 millas (59.179 kilómetros).
Hinton afirma que entre el 14 de diciembre de 2022 y el 6 de febrero de 2023 hizo una media de 55,54 millas (89,4 kilómetros) al día, y que entre el 26 de marzo de 2023 y el 28 de junio de 2023, esa media aumentó a 72,53 millas (116,7 kilómetros), justo cuando la garantía del Model Y se acercaba a su fecha de vencimiento.
El propietario estima que el promedio de kilometraje debería sido aproximadamente 20 millas (32 kilómetros) menos al día debido a su rutina constante durante este período.
A modo de comparación, Hinton asegura que sus anteriores coches recorrieron de media 6.086 millas (9.794 kilómetros) cada seis meses, mientras que con el Model Y recorrió 13.228 millas (21.288 kilómetros) en ese mismo período. La demanda alega que el kilometraje que muestra el odómetro de Tesla puede inflarse desde un 15% hasta un 117%.
El demandante también señala que, si bien Tesla puede medir las distancias que recorren sus coches usando GPS con una gran precisión, una patente del fabricante de coches eléctricos asegura que las lecturas no son mediciones directas de la distancia recorrida y utilizan un “factor de conversión de millas a energía eléctrica” que varía dinámicamente según las condiciones de la carretera y el tráfico.
Son varios los propietarios que han puesto el foco de atención en este problema
Esta no es la primera vez que los propietarios de Tesla cuestionan cómo los coches de la firma que dirige Elon Musk calculan el kilometraje recorrido. Durante años, algunos de ellos han expresado su preocupación por el kilometraje inesperadamente alto que muestran sus vehículos.
Esto ha dado lugar a numerosos hilos en diferentes foros frecuentados por estos usuarios donde se refleja la problemática en cuestión. Los registros demuestran que han sido tendencia durante más de dos años, con propietarios que intercambian anécdotas y comparaciones que coinciden con las afirmaciones que han llevado a Hinton a demandar a Tesla.
