El primer autobús sin conductor de Madrid se estrena mañana con polémica en la Casa de Campo: "El parque no puede ser un laboratorio urbano"
La capital española va a empezar a probar su primer autobús sin conductor en un recorrido con dos paradas en el que cruzará la Casa de Campo. Las críticas no han tardado en llegar.
Madrid ha seguido el ejemplo de otras ciudades como Zaragoza o Barcelona, que han empezado con las pruebas de su primer autobús sin conductor. La capital española pretende integrar este nuevo vehículo con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra entre el 16 y el 22 de septiembre.
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) va a poner en circulación el primer autobús autónomo sin conductor. Primero debe superar unas pruebas en situaciones de tráfico reales, así que el escenario escogido será la Casa de Campo.
Los autobuses sin conductor circulan por Madrid
La capital española pretende ser pionera en este modelo de movilidad novedoso. El primer autobús sin conductor que circulará por Madrid estará totalmente automatizado con un recorrido estudiado al milímetro.
El autobús autónomo va a realizar un trayecto de ida y vuelta recorriendo la avenida de Portugal y la glorieta de los Neveros, luego entrará en la avenida de la Puerta del Ángel. El recorrido cuenta con dos paradas intermedias.
El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que el servicio funcionará durante varias semanas de forma experimental y se integrará dentro del calendario de actividades de la Semana Europea de la Movilidad.
Mapeado previo y un recorrido milimétricamente calculado
La empresa ALSA fue la primera compañía en probar estos autobuses autónomos en unos tests en el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma. El sistema utiliza un mapeado previo del trazado, aunque es necesario que la vía esté libre de todo tipo de obstáculos.
Un pequeño inconveniente podría paralizar la línea entera. El autobús sin conductor sigue un sistema de lectura automática de sensores y cámaras, lo que significa que no puede haber coches mal aparcados, en doble fila, ni incidencias durante el recorrido.
Las críticas no han tardado en llegar entre los ciudadanos, unos desconfían de montarse en un vehículo sin conductor, otros consideran que la tecnología aún tiene un largo camino por delante. Desde la EMT han destacado que este tipo de autobuses reducen la huella de carbono, pero la polémica sigue pesando demasiado.
"Es una contradicción hablar de movilidad sostenible y traer más vehículos a un espacio protegido que debería priorizar al peatón, la bicicleta y la conservación ambiental", denuncian desde la plataforma Salvemos la Casa de Campo.
El Ayuntamiento advierte que este tipo de pruebas no se pueden realizar en otro entorno que no sea la Casa de Campo, supondría un grave peligro para la seguridad vial. Estas iniciativas "no tienen cabida en otros barrios de la ciudad", opinan las organizaciones a favor de la llegada de estos autobuses sin conductor.
A pesar del inicio de las primeras pruebas en la capital española, la llegada definitiva de los autobuses sin conductor aún es lejana. Este termina siendo uno de los actos más esperados de la Semana Europea de la Movilidad en Madrid, pero sigue sin ser viable en grandes rutas en el centro de la ciudad.