El Porsche Macan amplía su gama con una versión que rinde homenaje a los modelos ‘Touring’ de la marca alemana. La icónica ‘T’ hasta ahora reservada a los 911 y 718, se incorpora al todocamino: el Porsche Macan T se mantiene fiel al concepto de ligereza y dinamismo que conlleva ese apellido.

Precisamente para mantenerlo lo más liviano posible se ha optado por el motor 2.0 turbo ya que ayuda a rebajar el peso sobre el eje delantero en 58,8 kg. Esto mejora el comportamiento en curva, mientras que sus 265 CV y 400 Nm de par, combinados con la transmisión PDK de siete marchas y la tracción integral Porsche Traction Management garantizan su rendimiento.

El Macan T acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 232 km/h (incluye de serie el paquete Sport Chrono).

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Porsche Macan T (7 imágenes)

Es el único Porsche que monta de serie la suspensión de muelles helicoidales con amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM), lo que reduce su distancia al suelo en 15 milímetros. Opcionalmente la suspensión neumática adaptativa rebaja otros 10 milímetros la altura de la carrocería.

A nivel de diseño, luce elementos exteriores en color gris Ágata metalizado en el frontal, mientras que las salidas de escape y las molduras de las ventanillas van en negro y es posible elegir entre 13 tonos de carrocería distintos. Además, calza llantas Macan S de veinte pulgadas en color titanio oscuro. 

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En el habitáculo destacan los asientos deportivos calefactados de ajuste eléctrico en ocho posiciones y tapizados en cuero negro, el acabado plateado de varios elementos, el volante deportivo calefactado, los umbrales de las puertas en aluminio negro y el cronómetro Sport Chrono.

Mantiene, además, equipamiento común a la gama como es el sistema Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de 10,9 pulgadas y navegación online.

Ya se han abierto los pedidos del Porsche Macan T, que está disponible desde 78.659 euros, aunque las primeras entregas no tendrán lugar hasta el mes de abril.