La polémica llega cuando recibe una multa por llevar a sus hijos en bici de carga: "Es legal, segura y común en toda Europa"
Un ciclista de Valladolid ha sido sancionado con dos multas por transportar a sus hijos en una bici de carga, una práctica que se considera totalmente legal y segura en Europa.
Estas son las 19 normas básicas para montar en bicicleta evitando multas, según la DGT, y en ninguna de ellas se dice que esté prohibido llevar los hijos en una bici de carga. Sin embargo, un ciclista de Valladolid ha recibido una multa y la Asamblea Ciclista de Valladolid (Asciva) lo dice claro: “Es legal, segura y común en toda Europa”.
Estamos aquí en uno de esos casos de una incorrecta interpretación de la normativa. El ciclista ha sido sancionado no una sino en dos ocasiones por transportar a sus hijos en una bici de carga.
Supuestamente, ha incumplido el artículo 12.1.1 del Reglamento General de Circulación (RGC), que establece los requisitos para el transporte de personas en bicicletas.
Sin embargo, tal y como aclaró expresamente la DGT en noviembre de 2022, las bicicletas de carga pueden transportar a tantos pasajeros como lo permita su manual de usuario, siempre que cuenten con las medidas de seguridad adecuadas.
Un ciclista que transportaba a sus hijos en una bici de carga recibe dos multas
Por esta razón, Asciva ha denunciado públicamente la reiterada multa al usuario, al considerar que el transporte de los hijos en una bicicleta de carga es una práctica legal, segura y común en toda Europa y, por tanto, no tiene sentido que se persiga en la capital pucelana.
Asimismo, a través de un comunicado que recoge Europa Press, la asociación advierte que la bicicleta sancionada cumple plenamente con dichas condiciones.
Además, subraya la "grave irregularidad administrativa" en la gestión de la sanción, ya que, según explica, el ciclista no recibió la notificado correctamente y se ha encontrado con las dos multas ya en fase de apremio, sin poder presentar alegaciones ni ejercer su derecho a defensa.
En contra de la tendencia europea
Para Asciva, esta actuación de la administración municipal va en contra de la tendencia europea en lo que a la movilidad sostenible se refiere.
En octubre de 2023, la Comisión Europea adoptó la European Declaration on Cycling por la que reconoce el ciclismo como una forma de transporte convencional y además como una modalidad estratégica, accesible, inclusiva, saludable y económicamente valiosa.
Esta declaración exhorta a los Estados y administraciones a fomentar todas las formas de movilidad en bicicleta, incluidas las bicicletas de carga y otros tipos de soluciones de micromovilidad, como parte esencial de un modelo de transporte urbano sostenible.
Desde Asciva consideran que esta situación vulnera derechos fundamentales del ciudadano y constituye un agravio comparativo hacia quienes optan por formas de movilidad más sostenibles.
Por ello, exige la anulación de la sanción, así como una revisión inmediata de los protocolos de actuación de la Policía Municipal en relación con bicicletas de carga y una formación específica sobre su legalidad y uso actualizada a la nueva realidad europea.
Multas que pueden ponerte cuando vas en bici
Hay muchos usuarios que no saben que los ciclistas también pueden ser multados. Los ciclistas también tienen normas que cumplir y, del mismo modo que sucede con los conductores, pueden ser sancionados si cometen infracciones.
Seguidamente, te mostramos las seis multas más frecuentes entre los ciclistas:
Sí. A ojos de la DGT, conducir un coche y una bici es lo mismo, en relación con el consumo de alcohol y drogas. Un ciclista está obligado a someterse al test de alcoholemia y las multas oscilan entre los 500 y 1.000 euros, dependiendo de la tasa de alcohol en sangre y si hay reincidencia.
Las aceras son espacios reservados para los peatones. Los ciclistas solo podrán invadirlas el espacio mínimo imprescindible para acceder o abandonar el carril bici. Además, no se puede cruzar un paso de peatones montado en la bici, sino que hay que bajarse y atravesar a pie. Mucho cuidado, porque la multa en estos casos es de 200 euros.
Es cada vez más habitual ver ciclistas y usuarios de patinetes que van con auriculares escuchando música, pero esto no está permitido, porque aísla del ruido exterior e impide escuchar posibles advertencias de otros usuarios. Tampoco se puede utilizar el móvil. En ambos casos, la multa asciende a 200 euros.
Las señales de tráfico son de obligado cumplimiento para los conductores de vehículos a motor, pero también para quienes se mueven en bicicleta.
Obviar una señal de STOP, un ceda el paso... es una de las infracciones que más frecuentemente cometen los ciclistas. Muchas veces es por puro desconocimiento, es decir, porque no saben qué normas de tráfico tienen que cumplir. Las multas van desde los 150 hasta los 500 euros.
Decidir qué maniobra es peligrosa puede parecer algo subjetivo pero las hay muy claras como, por ejemplo, circular en pelotón por carretera cuando la Ley les obliga a hacerlo como máximo de dos en dos.
La razón de esta norma es clara y es que es la única forma de garantizar que los conductores pueden dejar el metro y medio de espacio lateral que garantiza su seguridad al adelantar. Estas infracciones se castigan con multas de entre 200 y 500 euros.
Los ciclistas están obligados a utilizar el casco de protección en vías interurbanas y travesías. En vías urbanas es obligatorio para los menores de 16 años (tanto si son conductores como ocupantes de la bicicleta), aunque la DGT recomienda su uso en todas las edades.
Igualmente, se sanciona a los ciclistas que no llevan las bicis correctamente iluminadas cuando circulan de noche, en vías urbanas e interurbanas insuficientemente iluminadas o por pasos inferiores o túneles. También nos encontramos con multas de 200 euros.