Pere Navarro, director de la DGT, despeja las dudas sobre las recientes polémicas: “No hay ninguna intención de limitar el número de personas que pueden circular por vehículo”
El director de la DGT ha acabado con uno de los debates más candentes entre los conductores, no habrá limitación a los coches con un único ocupante. Navarro plantea otras medidas para 2026.
La Dirección General de Tráfico ha preparado una serie de cambios en la normativa de circulación que se han aplicado desde este mismo año. Pere Navarro, presidente de la DGT, ha acabado con las dudas de muchos de los conductores.
Navarro ha participado en el programa Motor 5 de RTVE, donde ha comentado los retos de movilidad a los que se enfrenta España próximamente y las nuevas medidas para mejorar la seguridad vial que están estudiando.
El director de la DGT acabó con polémicas recientes como la posibilidad de regular el número de personas que pueden circular por vehículo o los retos para renovar el parque automovilístico. La primera cuestión ha reabierto un debate que se creía que estaba cerrado.
Adiós a las restricciones a los coches con un único ocupante
Pere Navarro llegó a asegurar unos meses atrás que la movilidad en España será compartida o no será, unas palabras que desataron toda una polémica. Los conductores temían que la DGT planease restricciones a los coches con un único ocupante.
“No hay ninguna intención de limitar el número de personas que pueden circular por vehículo”, ha afirmado Navarro con rotundidad. El director de la DGT ha dejado claro que deben enfocarse en la eficiencia de la movilidad.
La Dirección General de Tráfico estudia aplicar un paquete de medidas para incentivar el uso de alternativas de movilidad más sostenibles. El organismo también planea gestionar la demanda en los corredores más saturados, las prohibiciones a determinados usos de los vehículos no acabarían con los problemas de fondo.
Una de las más efectivas ha sido la llegada de las Zonas de Bajas Emisiones y las etiquetas de la DGT, que cambiarán para siempre el próximo año para adaptarse mejor a unas necesidades que ya no se parecen a las de 2016 cuando se diseñaron.
La edad al volante y la antigüedad de los coches a examen
Pere Navarro comentó con cierta preocupación un problema que es cada vez más habitual en las carreteras españolas: la edad al volante. El director de la DGT advierte que la seguridad debe basarse en la aptitud del conductor y no en la fecha de nacimiento, pero es necesario reforzar los sistemas de control.
Desde Tráfico podrían planear cambios en la forma de evaluar las capacidades psicofísicas y realizar campañas de concienciación para los mayores para garantizar la máxima seguridad. Además, Navarro asegura que es “urgente” acelerar el cambio de vehículos muy antiguos por "coches actuales, dotados de tecnología, conectividad y ADAS".
El director de la DGT ha comentado en el programa que "avanzamos hacia un escenario en el que, incluso queriendo, resultará difícil sufrir un siniestro de tráfico”. La edad del conductor y la antigüedad del vehículo jugarán un papel fundamental.