El nuevo Citroën C3 Aircross llega con un argumento de peso al mercado: su precio. Algunos fabricantes lo tendrán difícil
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
La nueva generación del Citroën C3 Aircross cuenta con una gama multienergía, con versiones eléctricas, híbridas y térmicas. En el interior, adopta la filosofía C-Zen Lounge: espacio, luminosidad, confort y un alto nivel de equipamiento.
Desde el lanzamiento de la primera generación, se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la marca francesa. Ahora, el nuevo Citroën C3 Aircross da un paso más, convirtiéndose en un SUV de siete plazas con un argumento de peso en el mercado: su precio.
En esta segunda generación, el modelo francés ha crecido notablemente, hasta alcanzar los 4,39 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,66 metros de alto. Son 23 centímetros más que la generación anterior, ubicándose en esa estrecha frontera entre un B-SUB y un C-SUV.
Esto le permite también ofrecer un habitáculo más amplio y acogedor, en el que caben hasta siete pasajeros, además de un maletero que puede ampliarse, gracias a su modularidad, a una capacidad de 1600 litros.
Interior amplio y acogedor para siete pasajeros
Continuando con el interior del nuevo Citroën C3 Aircross, merece especial mención el concepto C-Zen Lounge, un estándar de diseño interior revolucionario, marcado por el espacio y por un alto nivel de equipamiento.
El acogedor habitáculo está inspirado en un salón o una sala de estar y destaca por su óptimo aprovechamiento del espacio, así como el tratamiento refinado y sencillo de las superficies.
La nueva generación de los asientos Advanced Comfort incorpora una capa de espuma adicional para mejorar el confort a bordo y que no se noten el paso de los kilómetros.
Visto por fuera, hereda muchos elementos estéticos del Citroën C3 que se presentó a finales del año pasado. Sobre todo, toma el frontal con luces diurnas en forma de ‘C’, la gran parrilla con el nuevo logo del doble chevrón y un parachoques con un aspecto más robusto.
Tiene unas formas más musculosas que acentúan la estética todocamino, un techo plano con barras longitudinales, una línea de ventanillas ascendente y un ancho pilar C con una ventanilla lateral que se une a la luneta para crear un efecto envolvente.
Y en la zaga, encontramos un alerón de techo, un amplio portón del maletero, unas ópticas en forma de C y de nuevo el logo de la marca bien grande.
Motores térmicos, híbridos y eléctricos
Construido sobre la nueva plataforma Smart Car, el nuevo Citroën C3 Aircross ofrece una gama multienergía, lo que significa que puede albergar un motor de gasolina, un híbrido y un eléctrico.
El motor de gasolina corresponde al conocido PureTech 1.2 litros turbo con 100 CV. Este hace de acceso a la gama. El híbrido es el también conocido Hybrid 136, con 136 CV, que reduce el consumo y las emisiones en un 15% y permite circular en modo eléctrico en la mitad de los trayectos urbanos.
Por su parte, la versión eléctrica es la misma del ë-C3, con 113 CV y una batería LFP de 44 kWh con 300 kilómetros de autonomía WLTP. Próximamente, llegará una segunda variante con más de 400 kilómetros de alcance.
La suspensión Citroën Advanced Comfort, de serie en toda la gama, recurre a la tecnología de los amortiguares con topes hidráulicos progresivos exclusiva de la marca para ofrecer la sensación de viajar en una alfombra mágica en todas las circunstancias.
En cada amortiguador dos topes hidráulicos, uno para la compresión y otro para la descompresión, trabajan con el resto de la unión al suelo para suavizar las sacudidas proporcionando un confort incomparable.
El nuevo Citroën C3 Aircross ya está a la venta en España y los precios empiezan en 18.990 euros para la versión de gasolina con el acabado You!
