El nuevo Cadillac Escalade se quita de un plumazo los motores diésel
Ya conocemos nuevos detalles del Cadillac Escalade 2025, el cual presenta un lavado de cara, así como un cambio en su motorización. Te lo contamos aquí.
El Duramax turbodiésel de 3,0 litros y seis cilindros en línea es un motor increíble y podría decirse que es mejor que el V8 de 5,3 litros que viene de serie en el Chevrolet Tahoe, el Suburban y el GMC Yukon. El motor también se ofrecía en el Cadillac Escalade, pero se suprime para 2025.
Durante una rueda de prensa celebrada a principios de esta semana, los funcionarios de Cadillac dijeron ante los medios de comunicación estadounidenses que este motor no estaba en la demanda. Como resultado, la compañía aseguró que “escuchó al mercado” y decidió seguir con un par de V8 de 6,2 litros de gasolina.
La industria automotriz se aleja del diésel
El motor producía 277 CV (207 kW) y 623 Nm de par, así como podía escogerse en el Escalade 2024 por 100 dólares. Aunque el diésel era superior a su peso, la mayoría de los consumidores se quedaron con el V8 de 6,2 litros estándar, que tiene 420 CV (313 kW) y 624 Nm de par.
Dicho esto, los Chevrolet Tahoe y Suburban de 2025 se ofrecerán con un motor turbodiésel Duramax de 3,0 litros actualizado. Cuenta con una serie de mejoras que incluyen nuevos pistones, inyectores de combustible de mayor caudal, un turbocompresor reajustado y el aceite de refrigeración de los pistones revisado.
También hay un sistema de inducción de aire y nuevos materiales de reducción acústica que ayudan, valga la redundancia, a reducir el ruido y mejorar el refinamiento. Gracias a estos cambios, la potencia aumenta hasta los 305 CV (227 kW) y 670 Nm de par. Esto supone un aumento de 28 CV (21 kW) y 47 Nm.
Aunque es triste que el Escalade se pierda el motor mejorado, la industria se ha ido alejando del diésel. General Motor ya no lo ofrece en el Chevrolet Colorado ni en el GMC Canyon, bajo este combustible, mientras que Stellantis abandonó recientemente todos sus modelos EcoDiesel.
Como decimos, esto se debe a que la opción diésel no ha sido tan popular entre los clientes como para mantenerla de cara a 2025 en adelante. “Debido a la limitada demanda de los clientes, Cadillac dejará de ofrecer una opción de motor diésel para el Escalade, a partir del año 2025”, dijo un representante de GM a The Drive.
Un lavado de cara
Por su parte, se ha dado a conocer que el Duramax costaba a los propietarios unos 2.550 dólares anuales en combustible, pero el V8 de 6,2 litros unos 4.050 dólares. Asimismo, con la introducción del Escalade IQ, habrá una opción totalmente eléctrica para los clientes con una aversión a los V8.
Dicho esto, el Escalade IQ es un vehículo completamente diferente, ya que está construido sobre una plataforma eléctrica Ultium de GM. El cruce entre los dos vehículos (el eléctrico y el nuevo de gasolina) puede ser mínimo, pero tiene interiores muy similares, con suficientes pantallas y tecnología puntera.
Si el nuevo Escalade gasolina se parece a su hermano el eléctrico, es porque Cadillac tomó prestados elementos de iluminación del modelo IQ y otros vehículos eléctricos Cadillac, como lo son el Celestiq y el Lyriq.
Los faros verticales con detalles LED adornan cada esquina del parachoques, así como un nuevo escudo de Cadillac iluminado adorna el capó y, en los modelos de la Serie V y superiores, incluso el marco de la parrilla está iluminado.
Por primera vez, el Escalade gasolina incluye llantas de 24 pulgadas, pero las de 22 siguen siendo las estándar. Asimismo, puedes combinar algunas de estas nuevas opciones de llantas con una nueva gama cromática de colores, como lo son el verde Aegean Stone, el azul Deep Sea Metallic o el bronce claro, Latte Metallic.
Si vamos a su interior, las puertas eléctricas se abren y dejan entrever una enorme pantalla en el tablero central que mide 55 pulgadas. El conductor cuenta con una pantalla de 35 pulgadas, y en la zona del copiloto encontramos otra pantalla táctil de 20 pulgadas con transmisión de vídeo.
Por su parte, tiene conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como los pasajeros de la parte de detrás del vehículo tienen también acceso a pantallas táctiles de 12,6 pulgadas con el paquete Executive Second Row opcional.
Como decíamos, el Escalade 2025 tiene el mismo motor V8 de 6,2 litros que el año pasado, que genera 420 CV de fuerza, y está asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. La mala noticia para todos los amantes del diésel es que el motor Duramax de 3.0 litros no se puede transferir.
El nuevo Escalade saldrá a la venta a finales de este año, pero Cadillac aún no ha hecho públicos los precios. El Escalade 2024 actual tiene un precio de 112.690 dólares (103.120 euros al cambio actual), por lo que se espera que los nuevos modelos ronden esta cifra.
