Nueva Royal Enfield Meteor 350: una moto muy pintona y barata para el A2

Contra viento (pandemia) y marea, la firma británica sigue recorriendo su propio camino en España y, según parece, los resultados van llegando, en forma de una gama cada vez más completa y de una sorprendente calidad-precio. Así, ahora llega la nueva Royal Enfield Meteor 350, una moto muy pintona y relativamente barata para el permiso A2 que puede ser todo un éxito en 2021. 

Otras motos que llegan en 2021

Se trata de una moto de tipo 'cruiser' que no es un scooter disfrazado, ni una 125 cc con aspiraciones a 'saltar a una moto de verdad' en cuanto el bolsillo y la paciencia lo permita. No, de hecho, parte del público de Royal Enfield sí que se compone de lo que podríamos llamar 'moteros', pero que no quieren o pueden gastarse más allá del presupuesto que se han marcado... ni necesitan una cilindrada o una potencia desorbitadas. 

El nombre 'Meteor' es un homenaje al modelo de igual nombre de los años 50 y pretende situarse en Royal entre las motos clásicas reconvertidas a los nuevos tiempos (como las primeras Royal Enfield Bullet o Royal Enfield Continental GT lanzadas aquí) y cualquier máquina nueva como la trail Royal Enfield Himalayan. 

Nueva, pero con el sabor de antes

Así, la Royal Enfield Meteor 350 es el resultado de la colaboración entre los dos centros técnicos que la marca tiene en Bruntingthorpe (Reino Unido) y en Chennai (India), para adecuarla a las necesidades y homologación europeas, con una apariencia, un chasis y un motor totalmente nuevos.

La otra premisa es que debía ser fácil de pilotar para cualquiera, con una aceleración lineal y suave, capaz de ser un vehículo versátil, utilizable a diario para ir al trabajo, en plena ciudad... o lo suficientemente cómodo y prestacional para hacer una ruta de fin de semana, pero asequible en cuanto a experiencia requerida (es compatible con el carné A2) y precio. 

Mecánica

El motor es un monocilíndrico de 349 cc con refrigeración de aire-aceite, que genera 20,2 CV y 27 Nm de par a 4000 rpm, "lo que resulta en una cómoda conducción, que es lo que al final define a esta motocicleta cruiser. Diseñada con un eje de equilibrado, la nueva plataforma ofrece una experiencia de conducción suave y fluida, a la vez que nos hemos esforzado especialmente en mantener ese ‘rugido’ tan característico y esencial de Royal Enfield", nos cuentan desde la marca en la presentación virtual. 

El bloque está asociado a una caja de cambios de cinco velocidades -la quinta promete ser lo suficientemente larga para una conducción y económica-, con un embrague de 7 discos para facilitar los engranajes de marchas en situaciones de tráfico denso.

El chasis de doble tubo de la Meteor 350 y la baja altura del asiento se han diseñado para facilitar la maniobrabilidad, tanto en tráfico urbano denso como al conducir por viradas carreteras secundarias. Las horquillas telescópicas de 41 mm y 130 mm de recorrido con amortiguadores de doble tubo, ajustables en precarga de 6 posiciones, "garantizan una conducción más segura con una comodidad mejorada". Los reposapiés están montados en posición adelantada, con una palanca de cambio punta-tacón.

Tecnología actual

En cuanto a la iluminación, combina delante y detrás el LED con los faros halógenos, aunque los mandos sí que son pretendidamente retro.  Y todas las versiones de la Meteor 350 vienen de serie con llantas de aleación y neumáticos sin cámara, llantas de 100/90-19 delante y de 140/70-17 detrás, discos de freno de 300 mm y de 270 mm delante y detrás respectivamente, y con ABS de doble canal.

El nuevo panel de instrumentos combina un velocímetro analógico con ‘aguja flotante’ y una pantalla de LCD para el indicador de marchas, el nivel de combustible, reloj y cuentakilómetros parcial. Asimismo, se suministra con el nuevo navegador de Royal Enfield, un alimentado por la plataforma Google Maps, toma USB... 

Disponibilidad y precio de la nueva Royal Enfield Meteor 350 

La Royal Enfield Meteor 350, una moto muy pintona y relativamente barata para el permiso A2, llegará al mercado europeo durante el primer trimestre de 2021.

Estará disponible en 7 colores divididos en tres versiones diferentes (Fireball, Stellar y Supernova), será compatible con muchos accesorios oficiales para su personalización y su precio será de 4.099 euros en Europa, con tres años de garantía con kilometraje ilimitado y tres años de asistencia en carretera de fábrica.