Precaución si ves esta etiqueta roja de la DGT en un vehículo. Este es su significado
Desde junio de 2025 la Dirección General de Tráfico avisa sobre los coches que llevan esta pegatina roja en el parabrisas: no es medioambiental y debes tener cierta cautela.
A estas alturas, todo el mundo sabe lo que son las etiquetas de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero el organismo se las ingenia para poner en circulación nuevos distintivos que, al menos en primer momento, cogerán desprevenidos a los conductores. Desde este 2025 se puede ver coches con una peculiar pegatina roja circulando por las calles españolas para circular en pruebas de conducción automatizada (niveles SAE 2-5).
Según las fuentes oficiales “es una identificación visual oficial para los vehículos automatizados que están realizando ensayos en vías abiertas al tráfico en España. Este nuevo sello, de color rojo y con códigos específicos, tiene como objetivo principal diferenciar de manera clara y segura a los coches que participan en proyectos de investigación y desarrollo de tecnologías de conducción autónoma”.
¿Significa eso que el vehículo que lo luzca es un coche sin conductor? Para nada. La pegatina lo que hace es certificar de manera visual que el vehículo en cuestión forma parte del Programa Marco para Pruebas de Vehículos Automatizados.
Y, ¿qué es eso? Es un programa lanzado por la DGT en 2025 y es el primer marco legal y técnico por el que se pueden llevar a cabo pruebas de coches autónomos en vías públicas. Es el primer conjunto de reglas por el que este tipo de vehículos pueden circular por las calles y carreteras en España, así que el que tenga la pegatina roja certificará que las está llevando a cabo de manera legal.
Así, de un simple vistazo, el resto de usuarios de la carretera (tanto motorizados como los que no) pueden identificar rápidamente que se trata de un vehículo que opera bajo condiciones especiales.
Eso, no obstante, no significa que un coche con distintivo rojo pueda circular sin conductor, lo único que hace es autorizar que se lleven a cabo pruebas de vehículos con tecnología de conducción autónoma, pero ésta puede ser de cualquiera de los distintos niveles que hay, y, además, siempre tiene que tener supervisión.
Por hacer un breve recordatorio, los distintos niveles de automatización que hay son los siguientes:
- Nivel 0: sin automatización, se encarga el conductor humano
- Nivel 1: asistencia al conductor con sistemas como el control de crucero
- Nivel 2: automatización parcial, el conductor sigue estando al cargo
- Nivel 3: automatización condicional, el sistema puede asumir el control en condiciones muy concretas (durante los atascos, por ejemplo)
- Nivel 4: alta automatización, se amplía el rango de situaciones en las que no es necesario el conductor
- Nivel 5: automatización completa, el coche no tiene ni volante ni pedales
Dudas sobre la etiqueta roja de la DGT
La primera es obvia: ¿cómo es? Es circular y de color rojo, con un pictograma en el que se ve un coche, con dos pasajeros enfrentados entre sí y con la señal característica del Wi-Fi en la parte superior. Además, tiene tres campos con información clave: un código QR, la matrícula y el número de la autorización.
Lo siguiente, otro aspecto que genera bastantes dudas con las pegatinas: ¿dónde se coloca? Debe ir ubicada en la esquina inferior izquierda del parabrisas delantero, es decir, justo en el extremo opuesto del lugar en el que debe ir ubicada la etiqueta medioambiental. Eso sí, si la DGT lo autoriza, se puede duplicar para colocar una copia adicional en la parte trasera.
Ahora bien, no todos los vehículos con tecnología autónoma pueden tenerla.
Por un lado, pueden solicitar el distinto fabricantes de vehículos, empresas tecnológicas del sector de la automoción, centros de investigación y desarrollo y entidades autorizadas que participen en proyectos piloto de conducción automatizada.
Para conseguirlo, es necesario llevar a cabo una solicitud formal a la DGT en la que tienen que figurar aspectos como los detalles técnicos del vehículo, los niveles de automatización que presenta, las zonas de prueba en las que se quiere operar, las medidas de seguridad de las que dispone y los objetivos del ensayo.
Aún con todo eso, no todos los tipos de coches automatizados pueden disponer de él, solo pueden aquellos que:
- Estén dotados de tecnologías de automatización parcial, condicional o completa (niveles SAE 3, 4 o 5)
- Participen en proyectos de I+D relacionados con la conducción autónoma
- Sean parte de una flota autorizada para realizar pruebas controladas por la DGT
- Hayan recibido la aprobación explícita y vigente para operar en vías abiertas con fines de ensayo
Dado que es un proyecto enfocado a los niveles de automatización superiores, los vehículos que utilizan ayudas a la conducción convencionales (niveles SAE 1 o 2), no tienen acceso a la nueva pegatina roja de la DGT.
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