Menos transparente: el mercado de ocasión español cae dos puestos, según un estudio
El mercado de los coches de ocasión de España cae dos puestos en el ranking de transparencia con un aumento de cuentakilómetros trucados y accidentes.
El aumento del precio de los coches ha llevado a cada vez más conductores a optar por los vehículos de segunda mano. Esta opción no convence a muchos compradores que consideran que es menos seguro que comprar un automóvil nuevo, y un estudio lo ha demostrado.
España cae dos puntos en transparencia de venta de coches de segunda mano con problemas habituales de ocultación de defectos y kilometrajes falsificados. La empresa CarVertical realiza un estudio anual sobre la transparencia del mercado de coches mundial: España ha perdido dos posiciones y ocupa el lugar 13 de un total de 25 participantes. Los países vecinos como Portugal se sitúan en undécima posición y Francia en la sexta.
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La investigación realizada entre octubre de 2023 y septiembre de este año revela que el 3,3 % de los coches de segunda mano que se venden en España tienen un kilometraje trucado. La modificación media de estos coches es de nada menos que 83.874 kilómetros.
El precio de los coches de ocasión depende principalmente del kilometraje, así que el valor de los vehículos más nuevos se podría llegar a duplicar en el mercado. Esto se suma a los accidentes de tráfico en un 36,4% de los casos con un valor medio de los daños de 5.179 euros.
Los coches importados son los que tienen mayores falsificaciones y ocultación de daños con hasta cuatro veces más probabilidades de integrar un cuentakilómetros manipulado. Un 58,5% de los coches usados en España se han importado, así que la transparencia se convierte en un verdadero problema.
El parque móvil de España es uno de los más envejecidos de la Unión Europea con una edad media de 12,3 años, pero los vehículos de segunda mano tienen 8,5 años, más jóvenes que muchos países europeos.
Reino Unido lidera un año más en transparencia y el este de Europa sigue a la cola
Reino Unido tiene el mercado de coches de segunda mano más transparente de los participantes en el estudio. Solo el 2,1% de los vehículos tenían el cuentakilómetros manipulado y el 17,8% habían sufrido daños reseñables. Este país importa pocas unidades a España ya que se fabrican con el volante a la derecha.
Otros países europeos como Italia, Suiza, Alemania y Suecia completan las primeras posiciones del ranking de transparencia. Las leyes más estrictas en la venta de coches de segunda mano en estos lugares tienen parte de la culpa.
El este de Europa sigue con las malas cifras de los años previos y la posición más elevada la ocupa Eslovenia en décimo lugar. Los países menos transparentes son Ucrania, Letonia, Lituania, Rumanía y Estonia sin demasiados cambios respecto al año pasado.
El estudio ha utilizado el conocido Índice de Transparencia del Mercado teniendo en cuenta una serie de indicadores: porcentaje de cuentakilómetros con lecturas manipuladas, número de kilómetros medio falsificado, porcentaje de coches dañados, valor aproximado de los daños, porcentaje de coches importados de segunda mano y edad media de los vehículos revisados.