Juan José, mecánico, despeja la duda de manual o automático: "infórmate bien del coche que te vas a comprar, el cambio que tiene y del uso que le vayas a dar"
El mecánico sevillano Juan José explica las diferencias entre un cambio manual y uno automático y cuándo conviene más uno u otro: “El que más se apropie a ti”. "No le tengas miedo".
Muchos conductores se hacen esta pregunta antes de comprar un coche: ¿cambio manual o automático? Hay todo tipo de opiniones y gustos pero, para saber qué opción es mejor, Juan José, un mecánico de Talleres Ebenezer en Sevilla explica las diferencias entre un cambio manual y un cambio automático y cuándo elegir uno u otro.
Con las transmisiones ocurre como con los equipos de fútbol: unos son del Sevilla y otros del Betis; unos del Madrid y otros del Barcelona o del Atleti; unos de la Real Sociedad y otros del Athletic, etc. Cada uno es del suyo.
El cambio automático no ha sido muy popular en España hasta hace unos años. Ahora se imponen cada vez más, en gran parte, debido a la automatización y electrificación de los automóviles modernos. Sin embargo, todavía existe cierta leyenda negra acerca de las cajas automáticas.
Como dice Juan José, “hay muchas opiniones al respecto: que si los automáticos gastan más, que si los manuales gastan menos, que si los automáticos duran menos, que si son más simples, que si los mantenimientos automáticos son más caros, que si gastan más con cambio automático, que si los manuales son más rápidos, que si tienen menos potencia los cambios automáticos… o la más común, que si no tienes un manual es porque no sabes conducir”.
Los coches automáticos han evolucionado mucho
Lógicamente, este tipo de comentarios suelen ser leyendas urbanas y carne de foros en donde todo el mundo opina de todo. A veces con razón y otras sin ella.
“Hay que entender que los coches automáticos de antes no tienen nada que ver con los de ahora”, subraya el mecánico sevillano. “Es más, hay muchos tipos de cambios automáticos, no todos son iguales e, incluso, hay muchos tipos de embragues automáticos, es decir, la forma de transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios”.
En este sentido, “hay varios sistemas, no es el antiguo sistema de convertidor de toda la vida, sino que tenemos sistemas manuales pilotados, cambios de doble embrague, simples, discos bañados en aceite… tenemos muchísimos tipos de cambio”.
“También hay que entender que los coches automáticos de antes eran más gastones, eran coches más lentos, muy caros de mantener…”
¿Cambio manual o automático? Principales diferencias
Seguidamente, Juan José explica las diferencias entre un cambio manual y uno automático. Por ejemplo, un tema muy recurrente es el consumo. Pues bien, “normalmente, los coches automáticos casi se igualan a los manuales, aun así el consumo puede ser un poco más alto, simplemente porque tienen un mayor arrastre por mayor peso y volumen de caja”, matiza.
“Otra diferencia es que los cambios manuales son algo más económicos en cuanto a mantenimiento. Tengamos en cuenta la simpleza de un cambio manual: tenemos un embrague, normalmente seco, y tenemos simplemente un sistema de embrague y otro de aceite”, señala.
Sin embargo, “en los cambios automáticos ya sí tenemos un filtro más programado, juntas, conectores, el sistema de embrague dependiendo de si tenemos convertidor, discos en seco, discos bañados…”
“Pero por norma general, los cambios automáticos son más caros de mantener que los manuales. No es que haya una gran diferencia, pero son más caros, dependiendo del coche también”, explica.
¿Cuál es mejor? “El que más se apropie a ti”
Entonces la pregunta es: ¿cuál elegir? Pues como comenta Juan José, “va a depender mucho de tu conducción y de tu comodidad. Un automático te va a dar mucha más facilidad de movimiento, sin embargo, con un cambio manual vas a tener que jugar mucho con las marchas”.
Lo que sí deja claro es que no es verdad eso que se suele decir de que quien no tiene un cambio manual no sabe conducir: “No estoy de acuerdo, porque los cambios manuales tienen su complejidad y su simplicidad, pero los automáticos también. Los coches de Fórmula 1 tienen embragues pilotados y los pilotos cambian con las levas y no quiere decir que no sepan conducir. Es diferente y, dependiendo de para qué lo vayas a usar, te puede ir mejor o peor”.
En conclusión: “No le tengas miedo a los cambios automáticos, infórmate bien del coche que te vas a comprar, el cambio que tiene y del uso que le vayas a dar. Sobre eso, sopesas un poco la situación y eliges el que más se apropie a ti”.