Koenigsegg se pasa el juego y acaba de presentar un motor que pesa 39 kilos y tendrá 805 CV. Se montará en una superberlina de 2.300 CV
Los coches eléctricos están a punto de dar un gran salto para revolucionar el mercado y Koenigsegg ha dado con la clave con el Gemera y su motor de 39 kilogramos.
Koenigsegg está muy cerca de revolucionar el mercado de los coches eléctricos. La marca sueca continúa en su afán de buscar nuevos límites en el sector, tal y como tantas veces ha demostrado, y esta vez ha dado un paso más allá. Y es que este fabricante ha lanzado un motor eléctrico que es capaz de generar 805 CV de potencia y 1.250 Nm de par con un peso tan ligero que no llega a los 40 kilos, algo totalmente revolucionario en el mundo de los vehículos de propulsión eléctrica.
Nunca algo tan pequeño había sido capaz de generar en uno de estos coches una potencia como tal. Esta pieza tan exclusiva no podía ir en un modelo cualquiera, y Koenigsegg ha elegido una de sus superberlinas. Concretamente el Koenigsegg Gemera, es un híbrido de cuatro plazas que llevará este nuevo motor tan avanzado en su eje delantero. Esta unión entre el nuevo invento de la compañía sueca y este modelo tan exclusivo darán como resultado una potencia máxima de 2.300 CV.
Las ventajas de un motor tan ligero
Los motores tan pesados que contienen algunos modelos eléctricos lastran demasiado al vehículo. Principalmente porque esta carga extra reduce el rendimiento de los mismos, al igual que lo hace la batería integrada si es de un tamaño excesivo. Cuanto más se reduzca el peso de los elementos, más ligero va a ir el vehículo y de esta manera la propulsión eléctrica será más eficiente, dejando atrás una de los principales inconvenientes de este tipo de coches.
Con el nombre que le han dado a esta pieza, uno puede llegar a entender muchas cosas: materia oscura. Y es que está totalmente fabricada de fibra de carbono, lo que ayuda en gran medida a que su peso sea de 39 kilogramos. Al sustituir el acero, material que se utiliza normalmente para realizar estos trabajos, por este otro la ganancia en cuanto a ligereza es más que notable. Gran parte de este avance que ayuda tanto a la potencia del coche nace de este cambio en el material de fabricación.
La mezcla en el diseño
Los motores de flujo axial lo tienen todo para ser los predominantes en los próximos años, pero de momento no lo son. Esto se debe principalmente al alto precio que tienen, mientras que otras opciones son más económicas y de ahí que predominen más a pesar de no tener unas prestaciones tan altas. Este es el caso del flujo radial, que por ahora es el más usado debido a que están un escalón por debajo en cuanto a precio se refiere.
En Koenigsegg han ido más allá en esta pieza tan especial y han combinado ambos motores. Los dos tienen cosas buenas y eso es lo que han buscado los suecos, aprovechar lo bueno de cada modelo para su motor. Concretamente estas ventajas se reducen a tener un motor que no sea de un gran tamaño pero que la capacidad de entrega de par sea notable.
La Materia Oscura que ha irrumpido en el mundo de los eléctricos
El hecho de combinar motores de flujo distinto, no es algo nuevo. Ya que Mercedes ya lo ha hecho anteriormente, pero el fabricante de hiperdeportivos ha llegado a donde esta marca no lo ha hecho aún. Y es que en el caso de los alemanes han optado por comprar la compañía británica YASA para que le aporte este tipo de motores. En lo que respecta a Koenigsegg no han tenido que recurrir a terceros, ya que cuentan con su propio motor de flujo. El hecho que sea de desarrollo propio hace que estén un paso por delante del resto de competidores.
Una pieza tan pequeña como este motor puede revolucionar todo un mercado. Dado el rendimiento que se puede conseguir con elaboraciones como esta muchos serán los que intenten seguir la hoja de ruta de la empresa sueca. Sus coches eléctricos a día de hoy llegan a unas prestaciones del más alto nivel y esto se debe a algo cuyo peso es ínfimo en comparación con otros elementos. La relación entre el peso del vehículo y la potencia que este puede alcanzar es muy importante, y ahí está la clave del éxito de esta creación.
