Jarro de agua fría a las multas de velocidad, aquí están todos los radares que la DGT ha puesto en España para esta Semana Santa
Para la Operación Salida de Semana Santa, estos son los últimos radares fijos y de tramo que la Dirección General de Tráfico ha instalado en las carreteras.
Semana Santa es sinónimo de desplazamientos por carretera. De hecho, es sinónimo de muchísimos desplazamientos por carretera, un tráfico mucho mayor del habitual que hay que controlar de alguna manera, motivo por el que la Dirección General de Tráfico (DGT) lleva a cabo campañas específicas que incluyen el despliegue de nuevos radares.
La DGT tiene planeado instalar 122 nuevos radares en las carreteras españolas a lo largo de 2025, pero la tanda más reciente tuvo lugar a mediados de marzo, con la activación de 17 nuevos cinemómetros repartidos por las carreteras de seis comunidades autónomas: Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid.
Los nuevos dispositivos son los siguientes:
- Fijo – León- LE311 – Punto kilométrico 11+250
- Tramo – Salamanca - SA20 – Entre los puntos kilométricos 91+975 y 92+436
- Tramo – Castellón - N340 - Entre los puntos kilométricos 960+050 y 961+000
- Tramo -Castellón - N340 - Entre los puntos kilométricos 961+000 y 960+050
- Tramo -Valencia - V31 - Entre los puntos kilométricos 2+460 C y 6+350
- Fijo – Cádiz - A-491 - Punto kilométrico 4+350
- Fijo – Sevilla - A-49 - Punto kilométrico 0+700
- Fijo – Sevilla - A-8005 - Punto kilométrico 5+818
- Fijo – Tenerife - TF5 - Punto kilométrico 49,400
- Fijo – Tenerife - TF66 - Punto kilométrico 9,000
- Fijo – Tenerife - TF65 - Punto kilométrico 11,240
- Tramo – Tenerife - TF655 - Entre los puntos kilométricos 2,165 y 3,132
- Tramo – Tenerife - TF655 - Entre los puntos kilométricos 3,132 y2,165
- Fijo – Guadalajara - CM101 - Punto kilométrico 17,460
- Tramo - Madrid M521 - Entre los puntos kilométricos 26,915 y 27,885
- Tramo- Madrid M521 - Entre los puntos kilométricos 27,885 y26,915
- Fijo – Toledo - CM4010 - Punto kilométrico 1,800
Estos se instalaron el pasado 24 de marzo, así que durante esta Semana Santa no habrá que preocuparse por ellos, porque no multan, solo darán aviso a los conductores que cometan excesos de velocidad.
La propia DGT expresa en su comunicado que “durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad”.
Por tanto, el margen debería ser hasta el 24 de abril, mediada la semana que viene, aunque por si acaso alguno se activó antes de esa fecha, mejor no correr riesgos y no superar los límites establecidos.
Se suman así al resto de radares que hay en España, que son alrededor de unos 2.500 en total, contando los fijos, los de tramo y los móviles. Aquí puedes ver la lista completa de los dos primeros en España, provincia por provincia, mientras que la ubicación de los terceros se desconoce, pues cambian de posición y no está permitido dar avisos sobre su localización.
La campaña de la DGT para Semana Santa
Las previsiones de la DGT apuntan a que durante la Semana Santa de 2025 se producirán 15.840.000 desplazamientos por carretera, lo que supone un aumento del 2,47% respecto a lo registrado el año pasado.
Como siempre, hay dos fases. La primera fase se produjo entre el viernes 11 a las 15:00 horas y la medianoche del domingo 13 de abril. Se trata de la que incluye menos movimiento, con cerca de 4.230.000 millones de desplazamientos.
La segunda fase empieza hoy, miércoles 16 de abril, y termina el lunes 21 de abril, pues en ciertas provincias es festivo. Es la más importante porque se registra un mayor volumen de viajes, ya que se junta la operación salida de la segunda con la vuelta a casa de todos los que se han ido de vacaciones en ambas. Así, el volumen que se espera es de más de 9 millones de desplazamientos.
Como suele ocurrir, los puntos más críticos serán a la hora de salida del trabajo hoy miércoles, entre las 15:00 y las 19:00, a la salida de las grandes ciudades; y el domingo por la tarde en la entrada a las mismas.
Ana Blanco, subdirectora adjunta de circulación de la DGT, explica la situación: “Cada año es un reto mayor. La movilidad sigue creciendo, desplegamos medias para aprovechar al máximo la capacidad de las infraestructuras, en el caso de los carriles reversibles su activación está condicionada por los niveles de entrada y salidas que cada vez son más equilibrados y buscamos evitar penalizar los sentidos contrarios”.
“No obstante, ante posibles incidencias que se pudieran producir tenemos preparado un dispositivo especial para que las afecciones a la circulación sean las mínimas posibles”, sentencia.
Para llevar a cabo el operativo, la DGT va a movilizar a 7.000 efectivos y más de 8.500 recursos técnicos: 5.859 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 657 operadores en los 8 Centros de Gestión de Tráfico y la Unidad de Medios Aéreos con 9 helicópteros y 39 drones.
Además de la colocación de radares y la vigilancia de la velocidad, el organismo va a poner en marcha diversas medidas que tienen como objetivo mejorar el flujo de circulación.
Por una parte, se van a habilitar carriles adicionales en sentido contrario, ampliando la capacidad de ciertas vías en la dirección en la que se concentre la mayor parte del tráfico, esperando que así se reduzcan las retenciones en los momentos de mayor afluencia de vehículos.
Por otra, durante la operación salida y entrada se suspenderán de manera temporal las obras en carretera, lo que busca un doble objetivo: no interrumpir la circulación ni limitarla, y reducir los peligros a los que están expuestos los operarios.
Además, se establecen restricciones específicas a la circulación de vehículos pesados en determinados tramos de carretera y franjas horarias concretas. Debido a las diferencias de velocidad entre tipos de vehículos y el resto, este movimiento debería mejorar la fluidez del tráfico.
Por último, la Dirección General de Tráfico ha diseñado rutas alternativas para evitar las vías principales de la zona centro del país, que es donde por norma general se produce la mayor saturación y atascos durante esta semana.
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