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F1

Honda homologa su motor con dudas sobre su rendimiento

Honda homologa su motor con dudas sobre su rendimiento

Honda ha homologado su motor para 2015, pero aún tienen muchas dudas sobre su rendimiento, ya que no han podido rodar todo lo que querían en pretemporada.

La pretemporada 2015 ha sido dura para
McLaren Honda, que ya ha
homologado su motor para la
próxima temporada, en la misma fecha que lo hicieron los motoristas
de 2014 el año pasado. 

McLaren-Honda comenzará la
temporada en Australia lleno de dudas. El mayor
número de vueltas que han dado ha sido 100, y tan solo en una
ocasión. Muy diferente de los demás equipos, que han superado
incluso las 150 vueltas en casi todos los días de pruebas.

Desde el equipo admiten que esperaban rodar
más, pero en palabras de Eric Boullier, “no deja de ser lo que
hicieron los demás equipos el año pasado”. El francés tiene claro
que quieren “ganar lo más pronto posible”, y por
ello han preparado un coche tan compacto y arriesgado como lo es el
MP4-30. El problema es que las pocas vueltas “es
obvio que afectará al desarrollo del coche y al rendimiento, pero
aún así nos recuperaremos”.

Yasuhisa Arai, de Honda,
reconoce que “la fiabilidad es una preocupación”, pero aún así y a
pesar de que “no estaremos tan preparados como nos gustaría en
Australia”, es mucho más optimista para cuando comience la gira
Europea. 

Arai ha desvelado que “hemos
homologado el motor”, en la misma fecha que los
demás motoristas lo hicieron el año pasado. Será el momento ahora
de modificar la unidad de potencia con los 'tokens' que hayan
quedado sin usar por Ferrari, Renault y Mercedes, algo que sigue
siendo una incógnita para el japonés: “no sé cuántos han usado los
demás, y no sabemos si lo sabremos antes o después de que comience
la temporada”. Arai también ha asegurado que antes de homologar el
motor Honda, han solucionado algunos problemas de
hardware y software.

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