Gasolina con agua: el peligroso fenómeno que está destrozando el motor de muchos coches
Si al motor de tu coche llega una mezcla de gasolina con agua, puedes enfrentarte a un serio problema mecánico. Esto es lo que le ha pasado a más de 50 conductores.
En España, la calidad de los combustibles está muy controlada. Existen normativas que regulan los carburantes a nivel nacional, controlando que no se adulteren ni manipulen, y que en el país se pueda repostar siempre con unos estándares mínimos de calidad. Sin embargo, no es la primera vez que se mezcla gasolina con agua, un peligroso fenómeno que puede destrozar el motor de tu coche.
Esto viene a colación de lo sucedido hace tan solo unos días en Valencia. Concretamente, en una gasolinera de la cadena de estaciones de servicio low cost Ballenoil, donde al menos medio centenar de vehículos se han visto afectados después de repostar combustible que contenía una alta concentración de agua.
Suministraba hasta un 70% de agua en cada litro de gasolina
Los hechos tuvieron lugar en Alaquás, donde más de 50 coches sufrieron averías a consecuencia de repostar gasolina adulterada. Al parecer, todos los coches que llenaron el depósito con gasolina de 95 octanos en esta gasolinera low cost presentaron fallos en el motor, lo que provocó que estos vehículos se detuvieran pocos minutos después de adquirir el mencionado combustible.
El primero de los afectados no tardó en acudir a un taller ante la supuesta avería que presentaba su coche. Cuando el propietario dejó el vehículo al mecánico, este analizó el carburante que había en el depósito y descubrió que más de dos tercios de su contenido era agua y que solo un 30% del mismo era gasolina.
Los demás afectados no tardaron en aparecer. Así, hasta superar el medio centenar de coches averiados a consecuencia de repostar gasolina con agua. Los clientes de la gasolinera se han organizado y presentaron una denuncia por estafa ante la estación de servicio que había suministrado el carburante adulterado, exigiendo una indemnización por los prejuicios provocados.
Hasta 1.200 euros de factura de reparación
El ayuntamiento de la localidad valenciana no tardó el precintar el establecimiento con el objetivo de que los casos no aumentaran, mientras que tanto la Policía Local como la Policía Nacional están llevando a cabo una investigación para determinar cuál es el verdadero alcance de los daños y si lo sucedido ha sido en realidad un acto considerado como un delito.
Mientras tanto, este tipo de averías tienen un alto coste de reparación. Que a un motor de combustión le llegue agua al interior de la cámara de combustión puede ser catastrófico. Los propietarios cuyos vehículos se detuvieron antes de destrozar el motor se enfrentan a facturas de reparación que rondan entre los 600 y los 1.200 euros.
Si en la gasolina que has repostado hay una elevada proporción de agua en la mezcla, lo primero que percibirás será una pérdida significativa de la potencia original, seguido de problemas al acelerar y el apagado del motor.
En cualquier caso, lo más recomendable es no intentar poner en marcha el motor si se ha detenido por sí solo. Llama a tu seguro, solicita asistencia en carretera y lleva el coche directamente al taller para que drenen la gasolina con agua y reestablezcan la normalidad. Y si se demuestra que había agua en la gasolina, no dudes en denunciar.
Que los combustibles puedan contener una pequeña proporción de agua es algo que puede suceder (y sucede) con cierta regularidad. Esto se debe a dos factores principalmente, a la condensación que se genera en el interior de los depósitos de las gasolineras y a posibles filtraciones que provocan que el agua acabe mezclándose con el combustible.
Esta es una de las razones por las que el combustible incluye antioxidantes, un aditivo que se encarga de evitar que el agua que pueda llegar al interior del motor cause problemas de oxidación u obstruya los conductos. Sin embargo, lo que no es normal es una mezcla de gasolina con agua donde solo un tercio del contenido sea realmente carburante, mientras que el resto es el líquido inocuo.
La empresa se responsabiliza de lo sucedido
Por su parte, Ballenoil no ha tardado en reconocer y asumir su responsabilidad en lo sucedido. La famosa cadena de gasolineras low cost atribuye lo sucedido a un incidente, tal y como explican en un comunicado. “Debido a un fallo técnico en nuestra instalación de Alaquás, se produjo una filtración de agua externa en el depósito de gasolina 95”.
A todo esto, la empresa alabó su rápida actuación que “en cuanto tuvimos conocimiento del problema, paramos inmediatamente la venta de gasolina para proceder a la retirada del producto y activamos las medidas correctoras y preventivas necesarias para resolver la avería”, a lo que han añadido que “ya estamos trabajando para compensar a todas las personas afectadas”.
La adulteración del combustible en España es una práctica que está perseguida por la ley. Rebajar la gasolina con agua es un delito de fraude, ya que la distribuidora puede obtener grandes márgenes de beneficio al reducir la proporción de carburante que hay en la mezcla con un elemento casi carente de valor como es el agua.
Mismo combustible, diferentes aditivos
En España, por otro lado, todo el carburante que se suministra a las estaciones de servicio proviene de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Esto significa que la base del carburante es igual en todas las gasolineras, independientemente de quién sea la empresa o cadena distribuidora.
Lo que no es igual es el volumen de aditivos que incluye un combustible y otro. En el caso de las gasolineras low cost, el carburante que suministran es prácticamente idéntico al que les abastece CLH.
Sin embargo, en gasolineras de renombre, como Repsol o BP, el combustible incluye numerosos aditivos, lo que mejora el rendimiento del motor, ayuda a protegerlo y tiene beneficios en términos de emisiones y consumo.
Por tanto, la próxima vez que vayas a repostar a una gasolinera low cost y te preguntes cuál es la razón por la que el precio del combustible en este tipo de establecimientos es inferior al de las gasolineras de marca, ya sabes que uno de los factores tiene que ver con los aditivos. El resto es ubicación, servicios y número de empleados.
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