El experto y mecánico Scotty Kilmer te dice cómo hacer que el aire acondicionado de tu coche "enfríe el doble sin fundir el sistema"
Scotty Kilmer, mecánico experto muy popular en YouTube, te explica cómo hacer que el aire acondicionado de tu coche enfríe el doble y sin gastar mucho dinero.
Hace un par de meses nos explicaba cómo conseguir un mejor rendimiento de la gasolina en tu coche. Esta vez, el experto Scotty Kilmer no dice cómo hacer que el aire acondicionado “enfríe el doble sin fundir el sistema”.
El aire acondicionado (hoy la mayoría de los automóviles tienen climatizador, pero es lo mismo) es un equipamiento indispensable, sobre todo, en verano y, más especialmente, en aquellas zonas donde son habituales las altas temperaturas, como en la mitad meridional de España.
Una avería que te deje sin aire acondicionado no es para nada deseable, justo ahora que empieza el periodo conocido como canícula, cuando se registran normalmente las temperaturas más altas del verano.
Para evitarlo, siempre es necesario hacer un buen mantenimiento preventivo. Pero, si aun así se produce algún fallo en el aire acondicionado del coche, existen soluciones rápidas y económicas sin necesidad de pasar por el taller, sino desde casa y sin comprometer el sistema.
Cómo hacer que el aire acondicionado del coche enfríe el doble
Scotty Kilmer es un experimentado mecánico con más de 50 años en activo que tiene un canal de YouTube en el que ofrece consejos prácticos para conductores.
En este vídeo que te dejamos arriba, ofrece un consejo para conseguir que el aire acondicionado del coche enfríe “el doble” sin necesidad de realizar reparaciones complejas ni gastos excesivos.
Esto viene bien, sobre todo, en aquellos coches que ya tienen una edad y el sistema del aire acondicionado ha perdido potencia, algo que es habitual en los coches. Con el tiempo y el uso, enfría menos.
En primer lugar, hay que comprobar el estado del filtro del aire del habitáculo. En caso de que esté sucio, "hará que el sistema trabaje más y se desgaste antes", advierte Kilmer.
En este sentido, recomienda hacerlo dos veces al año, especialmente en zonas con alta contaminación o humedad. No obstante, esto depende también del uso que se haga del coche: no es lo mismo circular preferentemente en ciudad que en autovía.
El segundo paso es aplicar un espray desinfectante como Lysol en las tomas de aire con el sistema en funcionamiento, utilizando aire exterior y con el ventilador al máximo: "Déjalo actuar durante la noche para que el alcohol elimine por completo el moho y las bacterias". Así, mejora la temperatura y la calidad del aire.
Recargar el gas refrigerante
Si después de hacer esto, notas que el aire sigue sin enfriar lo suficiente, especialmente en los aireadores de las plazas traseras (si los tiene), Kilmer recomienda recargar el gas refrigerante: "Si el aire acondicionado de tu coche no enfría… puedes agregar refrigerante".
Para ello, sólo tienes que adquirir una lata compatible y conectarla al puerto de baja presión del sistema, evitando siempre el de alta. El mecánico aconseja usar una lata con manómetro para controlar la presión: "Mientras lo mantengas en verde, podrás seguir adelante. Si empieza a acercarse al rojo, deja de agregar refrigerante".
Esta solución eficaz y barata puede reducir la temperatura del aire hasta 20 grados en cuestión de minutos, como demostró en el vídeo con un Toyota de nueve años sin mantenimiento previo.
5 consejos para usar el aire acondicionado con más eficacia
Además del truco de Scotty Kilmer, nosotros te damos también cinco consejos para usar el aire acondicionado con más eficacia.
El primero de ellos es ventilar el coche antes de activarlo y no hacerlo justo después de arrancar el motor.
Por mucho calor que haga y por muy caliente que esté el habitáculo, primero tienes que bajar las ventanillas durante unos minutos para que se produzca una corriente que expulse el aire caliente del interior hacia afuera.
Una manera de acelerar este proceso de ‘enfriamiento’ es la conocida como técnica japonesa, que consiste en baja la ventanilla de la puerta del pasajero y abrir y cerrar repetidamente la puerta del conductor.
Ahora ya está un poco más fresco el interior y puedes entrar, arrancar, iniciar la marcha y encender el aire acondicionado.
La tentación es poner el aire acondicionado al máximo, pero esto es contraproducente. Es mejor arrancar a poca velocidad y dejarlo durante unos minutos, mientras circulas con las ventanillas bajadas.
Al principio notarás que sale aire caliente, pero, poco a poco, saldrá más frío. Después de tres o cuatro minutos, ahora sí, puedes darle caña al ventilados y ponerlo al máximo. Esto, unido a lo dicho en el punto anterior, hará que alcance más rápidamente la temperatura de confort.
Los expertos recomiendan poner la temperatura entre los 21 y 23 grados, dependiendo del número de pasajeros que viajen en el coche. Si vas solo, incluso a 24 grados puede estar bien.
Esto es importante, sobre todo, en desplazamiento largos, para evitar que el consumo se dispare. Ya sabes que, cuanto más baja sea la temperatura, más tiene que trabajar el compresor para enfriar el aire y, por tanto, más combustible gasta.
Por otro lado, poner la temperatura entre los 21 y 23 grados evitará la aparición de resfriados. Ten en cuenta que, si fuera hace 35 grados o más, el contraste térmico es notable.
El aire caliente tiende a subir y el frío tiende a bajar. Este principio básico hay que aplicarlo a la hora de utilizar el aire acondicionado en el coche.
Muchos conductores y pasajeros suelen colocar las bocas de los aireadores apuntando directamente a la cara y esto es un error. Lo mejor es apuntar hacia arriba para generar una corriente continua que recorra todo el espacio del interior.
Por último, un consejo que a muchos se les olvida: el aire acondicionado también requiere un mantenimiento mínimo. Periódicamente, hay que sustituir el filtro de polen, algo que puedes hacer tú mismo y que te costará poco dinero.
Este filtro retiene las partículas que contiene el aire del exterior y evitan que entren en el habitáculo y las respiremos. Si el filtro está obstruido, no sólo no cumplirá con su función sino, además, no permitirá que el aire enfríe correctamente.
Pero, además de esto, también es necesario hacer una revisión periódica de todo el sistema del aire acondicionado a cargo de un profesional para que examine los conductos y el compresor. Esto se debe hacer cada dos o tres años.