La DGT estrena nuevos radares camuflados, y solo los ha instalado en estas dos carreteras españolas
La DGT acaba de estrenar dos nuevos radares camuflados que no te multarán por exceder los límites de velocidad. Eso sí, te pueden quitar 4 puntos del carné.
Que la Dirección General de Tráfico (DGT) iba a instalar una serie de nuevos radares en 2025 no era ningún secreto. El organismo dirigido por Pere Navarro tiene como objetivo acabar con los excesos de velocidad en las carreteras de España, y esto pasa indudablemente por poner en marcha radares como los nuevos camuflados que ya hay en dos carreteras españolas.
Todo ello, a consecuencia de un 2024 que no fue positivo en términos de siniestralidad vial. Y es que el año pasado perdieron la vida en la carretera un total de 1.154 personas, un 1% más que en 2023. Además, aumentaron un 3% el número de heridos graves a consecuencia de accidentes de tráfico, llegando hasta los 4.634 afectados.
Por eso, desde hace tiempo se sabía que 2025 llegaría de la mano de 122 nuevos radares que la DGT instalará en diferentes puntos de la red de carreteras nacional, dotando a los puntos más conflictivos de herramientas que ayuden a reducir la velocidad a la que circulan los coches y, a su vez, a aumentar la seguridad mientras se reducen el número de víctimas mortales.
Con lo que no se contaba en principio era con los nuevos radares ocultos de la DGT que cazan a aquellos conductores que se salten una señal de Stop. De momento son solo dos, pero el objetivo de Tráfico es aumentar su número y llegar a más puntos de la geografía española.
Conocidos como radares ‘ninja’, estas cámaras se ocultan aún más a la vista. Hablamos de unos dispositivos aún más pequeños, del tamaño de un Veloláser, que los agentes de tráfico pueden instalar en casi cualquier lugar, desde trípodes y guardarraíles, hasta ocultos detrás de señales de tráfico.
Los nuevos radares de la DGT te cazarán si te saltas una señal de Stop
De este tipo son los dos nuevos radares que se han instalados estos días en dos carreteras españolas para que los conductores que no se detengan por completo ante una señal de Stop, reciban la correspondiente denuncia en su domicilio unos días más tarde. Más ahora que la DGT ha activado las multas exprés, cuya notificación puedes recibir en tan solo 48 horas.
Los radares en cuestión están ubicados en el kilómetro 13,95 de la carretera M-222 en Madrid, y en el kilómetro 68,68 de la CM-220, en Cuenca. Estos dispositivos son capaces de detectar si no has hecho correctamente la parada ante una señal de Stop, ya sea vertical o pintada sobre el pavimento, y emitir la correspondiente denuncia.
Los radares se ubican justo detrás de las señales verticales, lo que hace casi imposible detectar su presencia. El objetivo con ello es acabar con las famosas paradas fantasma en la que, más que detenerse ante un Stop, los conductores realizan una suerte de ceda el paso, lo cual va en contra de lo que dicta el Reglamento General de Circulación (RGC).
Tal y como se especifica en el artículo 151 del RGC, “la señal de Stop es obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detección o, sino existe, inmediatamente antes de la intersección y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproximan”.
La DGT considera saltarse una señal de Stop como una infracción grave, por lo que está castigada con una multa de 200 euros y con la pérdida de hasta 4 puntos del carné de conducir.
Hacer bien el Stop o recibir una denuncia
Es importante tener en cuenta que, ya sea porque te ha visto un agente de tráfico o porque te ha captado uno de los nuevos radares ocultos de la DGT, si no haces correctamente la parada ante una señal de Stop, las normas dictan que debes ser sancionado.
Y es aquí donde muchos conductores acaban siendo denunciados. Porque existe la costumbre de replicar lo que se hace ante una señal de ceda el paso, cuando se trata de un Stop. Estas señales se encuentran normalmente en intersecciones y cruces donde existe un mayor riesgo de sufrir o provocar un accidente de tráfico.
Por eso, la forma de actuar es aminorar la marcha hasta detener por completo el vehículo ante la línea de detención o frente a la señal de Stop. Si esta línea o señal se encuentra más atrasada con respecto al cruce, debemos realizar la parada y reemprender a continuación la marcha lentamente para aproximarnos al cruce, cediendo siempre el paso a los vehículos que circulan por esa vía.
