Desvelado, este es el secreto mejor guardado desde el nacimiento del Toyota C-HR
¿Aún no sabes lo que esconden las siglas de Toyota C-HR?
Desvelado, este es el secreto mejor guardado desde el nacimiento del Toyota C-HR. ¿Aún no sabes lo que esconden las siglas de Toyota C-HR? Hablamos de uno de los coches más famosos de la marca japonesa, la más valiosa del mundo según diversos estudios sobre fiabilidad y valor percibido por el cliente.
Pues bien, el misterio sobre este apellido tan conocido ha sido desvelado. Las letras proceden de la combinación de palabras Compact High Rider, en referencia a su carrocería compacta/cupé y la posición elevada de su conducción. “A su diseño rompedor se suma la eficiencia híbrida y su gran placer de conducción”, dice la marca Toyota.
El Toyota C-HR ha sido renovado no hace demasiado, una renovación en la que se mantiene en los 4,3 metros de longitud. Es un SUV compacto, de hecho es uno de los modelos más cortos del segmento C. No es un SUV familiar, pues es un coche más enfocado al diseño y la tecnología que sus rivales.
Su construcción se basa en la plataforma TNGA-C, aunque ha sido actualizada en términos de rigidez y peso, entre otros apartados. Con ella podemos disfrutar de los sistemas híbridos de Toyota, una tecnología que ya va por su quinta generación desde que fuera lanzada al mercado hace ya varios años.
Las motorizaciones cambian en esta generación. El 1.8 litros pasa a tener 140 CV y el 2.0 pasa a 197 CV, nada menos que 200 caballos de potencia para el compacto. Como gran novedad cuenta con una versión 4x4 inteligente AWD-i que equipa un motor eléctrico en el eje trasero. Este motor puede funcionar incluso a velocidades de autopista.
Pero hay más. El nuevo modelo también cuenta con el sistema plug-in Hybrid, un coche con una potencia de 223 CV y una autonomía de 66 kilómetros en modo 100% eléctrico. De esta forma contamos con un coche más práctico para un uso completamente urbano que también nos brinda la posibilidad de utilizar en viajes de fin de semana.
En su lista de equipamiento destaca el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, techo panorámico, iluminación ambiental, head-up display de 10,2 pulgadas, sistema de sonido premium JBL con 8 altavoces y subwoofer, cámara de visión 360º y portón con apertura y cierre motorizados.
Cuenta con un nuevo sistema de climatización bi-zona con tecnología Nanoe X, tecnología que permite filtrar olores, polen, alérgenos y polución. Además del Smart Digital Key, una llave digital que llevarás en el móvil y podrás bloquear y desbloquear las puertas, también conducir y compartir el coche con la familia.
Pero no es el único que tiene un nombre con significado. El Corolla, el modelo más vendido de la historia, tiene un nombre que proviene del latín, y que viene a significar “pequeña corona”. La marca explica que así se denomina a la parte interna de una flor, haciendo referencia a su atractiva imagen.
Para el RAV4, Toyota eligió unas siglas que han sido desde entonces muy populares. Hablamos de Recreational Active Vehicle 4, vehículo recreacional activo con cuatro ruedas motrices. La marca venía a decir que los 4x4 podían ser tan funcionales como atractivos y divertidos de conducir.
De la misma forma, Yaris es uno de los nombres más emblemáticos de Toyota. Si bien, en otras regiones del planeta se llama Echo, Vios, Vitz, Belta o Platz. En Europa se eligió la palabra Charis, en referencia a la diosa de la elegancia en la mitología griega, aunque Toyota le cambió la “Ch” por ja (“ya”) alemán. Se trataba de un guiño a la percepción positiva de su estilo en el Viejo Continente.
El modelo original Land Cruiser se denominaba Jeep BJ, naciendo como un todoterreno ligero para uso militar allá por los años 50. Años después Toyota se vio obligada a cambiar la denominación por problemas legales, optando, gracias a la idea de Hanji Umehara, Director Técnico de Toyota en aquella época, por Land Cruiser, que viene a significar crucero de tierra.
Por último, el nombre de Supra también tiene su origen del latín. Significa “arriba o por encima de”, algo que encajaba a la perfección con lo que Toyota buscaba del modelo a finales de los 70. Buscaba ser un deportivo icónico, “por encima de los demás”. La nueva generación continúa con este legado, pero acompañado de las siglas GR, en referencia a Gazoo Racing.
