Fernando Alonso fuera de la F1 en 2026, esta es la sorprendente teoría que pone en marcha Verstappen

La salida de Christian Horner y Adrian Newey de Red Bull en apenas un año y medio podría ser el detonante para que Max Verstappen haga las maletas rumbo a un nuevo desafío con Mercedes. No es ningún secreto que Toto Wolff, director del equipo alemán, lleva tiempo interesado en incorporar al tricampeón a su proyecto. Si ese movimiento se concreta, podría desencadenar una reacción en cadena con consecuencias inesperadas… incluida una posible salida anticipada de Fernando Alonso de la Fórmula 1.

O al menos, eso sugieren algunos rumores recientes. La clave estaría en el supuesto fichaje de Verstappen por Mercedes para 2026, adelantado por su propio cuñado, Nelsinho Piquet. Ese movimiento dejaría a George Russell sin asiento en Brackley. El británico, protegido de Wolff, termina contrato a finales de 2025 y, según diversas fuentes, ya ha mantenido conversaciones con Aston Martin.

¿Por qué no sería Antonelli el sustituido? La lógica dice que no tiene sentido. Kimi acaba de aterrizar en la F1 y está cumpliendo con creces en su temporada de debut. Es una de las grandes apuestas de futuro de Mercedes, y Wolff sabe que enviarlo al banquillo o a un equipo menor (con Williams sin espacio disponible) podría abrir la puerta a que otro equipo se lo lleve.

Russell dejó caer hace unas semanas que su renovación con Mercedes parecía sencilla. Pero no sería la primera vez que algo así se tuerce en el último momento. Carlos Sainz también lo creía todo hecho, hasta que Ferrari anunció por sorpresa el fichaje de Lewis Hamilton para 2025. Quizás haya aquí un paralelismo: tanto Hamilton como Verstappen eran y son las piezas más codiciadas por Ferrari y Mercedes... y el resultado puede ser el mismo.

Si Verstappen se va a Mercedes, Russell puede fichar por Aston Martin... y entonces 'sobraría' un piloto

Pongámonos en el escenario de que finalmente se confirme el fichaje de Max Verstappen por Mercedes, aprovechando que, a día de hoy, ni George Russell ni Kimi Antonelli han renovado sus contratos. Este momento de indefinición abre una ventana de oportunidad. Pero si ambos extienden sus acuerdos por varios años, las opciones de Verstappen en una estructura que muchos creen que ha acertado con el desarrollo del motor de 2026 podrían esfumarse para siempre.

Mientras tanto, el panorama en Red Bull genera cada vez más incertidumbre. Desde la marcha de Adrian Newey, el rendimiento del equipo ha caído en picado, y sus opciones de luchar por los títulos de pilotos y constructores esta temporada parecen prácticamente descartadas. A eso se suman la reciente salida de Christian Horner y el inminente cambio a los motores Ford, factores que bien podrían empujar a Verstappen, al menos, a mirar más allá de Milton Keynes.

Mercedes se perfila como la única alternativa realmente viable. Los asientos en Ferrari y McLaren están blindados, y el proyecto de Aston Martin, aunque prometedor, aún se encuentra en una fase demasiado temprana para un piloto que acumula ya cuatro títulos mundiales. Para Russell, en cambio —que sería el principal damnificado si se confirman las conjeturas que apuntan a Verstappen en Mercedes—, ese desafío podría ser mucho más atractivo.

Ahora bien, si Russell aterrizara en Aston Martin para formar parte del nuevo proyecto liderado por Cowell, Cardile, Newey y compañía… ¿qué ocurriría con la alineación actual del equipo? Alguien tendría que salir si esto se concreta para 2026: o Fernando Alonso, o Lance Stroll.

La respuesta parece bastante clara. Alonso tiene contrato en vigor para la próxima temporada y el firme objetivo de seguir compitiendo en Fórmula 1. Lo hace con una meta muy concreta: intentar ganar carreras con un coche diseñado por Adrian Newey. La otra opción sería Stroll, pero no hay que olvidar que es el hijo del propietario del equipo… y también querrá aprovechar la oportunidad de pilotar un monoplaza competitivo.

Tampoco sería descabellado que, si Verstappen se marcha a Mercedes, Russell intentara cubrir su hueco en Red Bull. Sin embargo, dada la situación actual del equipo, el proyecto podría no resultar tan apetecible como en años anteriores.

Aunque todo esto son, por ahora, hipótesis, hay algo que sí parece poco discutible: Fernando Alonso no va a renunciar a su asiento antes de comprobar de primera mano el potencial del Aston Martin del próximo año. Tras varias temporadas de trabajo y desarrollo, ha acumulado una valiosa experiencia para dar forma al coche de 2026. Y, además, se ha ganado el derecho de compartir proyecto con quien fue su máximo rival durante años: Adrian Newey.

En cuanto a Verstappen, quizás sea mejor y esperar y ver quién toma las riendas del próximo curso antes de dar un paso arriesgado. A no ser que, claro, él tenga datos sobre la mesa que nosotros no...