Descorcha el champán si tu coche ha entrado aquí, porque te ahorrarás pasar la ITV
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El nuevo Reglamento de Vehículos Histórico establece importantes cambios en la ITV de estos coches. Si es de los más antiguos, estará exento de pasar la inspección.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV), aunque es un proceso bastante aceptado en España, todavía supone un verdadero desafío para muchos conductores cuyos vehículos no cumplen con los estándares mínimos para superar la inspección. Esta prueba es obligatoria y garantiza que todos los coches que circulan por las carreteras están aprobados para hacerlo en términos de seguridad y emisiones.
En la ITV no se hacen distinciones. Todos los vehículos a motor matriculados para su uso en la vía pública deben superar la inspección periódica. Incluso los quads, que son los que menos pasan la inspección, están obligados a hacerlo para poder circular legamente por la carretera.
Sin embargo, desde hace poco más de tres meses hay una importante modificación en la normativa que regula las ITV y que deja a algunos coches sin la obligación de pasar la inspección. Esta modificación queda reflejada en el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (RVH) que entró en vigor el pasado 1 de octubre de 2024.
Si tienes un vehículo histórico, puedes llegar a ahorrarte pasar la ITV
Este nuevo reglamento ha incluido muchos cambios que favorece el aumento del parque nacional de vehículos históricos y protege su valor. Uno de los más importantes está directamente relacionado con la ITV de los vehículos históricos, ya que ahora se reflejan una serie de exenciones que, hasta hace poco, no se contemplaban.
El nuevo RVH especifica que “se exime de ITV periódica a aquellos vehículos históricos con antigüedad superior a 60 años, mientras que para los ciclomotores clasificados como históricos la exención es total, sin perjuicio de que, en ambos casos, los propietarios de dichos vehículos tienen la facultad de optar por la ITV voluntarias”.
Por tanto, todos los coches que hayan sido matriculados antes de 1965 no están obligados a pasar la ITV. Además, los ciclomotores no tendrán la obligación de pasar la ITV, independientemente de su antigüedad, siempre y cuando estén catalogados como vehículos históricos.
La razón de esta drástica decisión se basa en el reducido uso que los propietarios de estos vehículos hacen de estos vehículos. Según la Federación Española de Vehículos Históricos (FEVA), “el 91% de los vehículos históricos circula menos de 60 días al año”.
Aunque el verdadero motivo por el que estos usuarios hacen un uso tan reducido de los vehículos históricos no se debe solo a una decisión propia.
El nuevo RVH limita el uso de estos vehículos a un máximo de 96 días anuales, lo que impide que se puedan usar como un medio de transporte cotidiano. Además, los que no tengan cinturón de seguridad en las plazas delanteras no podrán superar los 80 km/h de velocidad de circulación.
El reglamento también contempla otras modificaciones en los intervalos de ITV para vehículos históricos de menos de 60 años de antigüedad. Para ello, se han establecido tres rangos diferentes:
- Vehículos de entre 30 y 40 años de antigüedad: cada dos años
- Vehículos de entre 40 y 45 años de antigüedad: cada tres años
- Vehículos de más de 45 años de antigüedad y motocicletas históricas: cada cuatro años
Otro aspecto interesante del nuevo RVH es que se ha eliminado la obligación de exhibir la pegatina de la ITV y el anterior indicativo VH (de vehículo histórico) en el parabrisas. Estos vehículos solo tendrán que mostrar un nuevo indicativo amarillo con la letra H en negro en sus parabrisas.
¿Qué debo cumplir para que mi coche sea vehículo histórico?
Y si te estás preguntando qué hay que hacer para que tu coche o moto sea un vehículo histórico, el nuevo RVH establece los siguientes cuatro requisitos como de obligatorio cumplimiento:
- Que haya sido fabricado o matriculado por primera vez hace más de 30 años
- Que se haya dejado de producir dicho modelo
- Que su estado se el original, es decir, que no se haya llevado a cabo ningún tipo de cambio fundamental en cuanto a sus componentes o características principales
- Que forme parte del Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o que ha sido declarado de interés cultural
Ten en cuenta que, si conviertes tu coche o moto en vehículo histórico, también deberás superar inspecciones más rigurosas del recién creado Servicio Técnico de Vehículos Históricos para catalogarlo como tal.
