Las carreteras más peligrosas de la Comunidad de Madrid: los puntos negros que conviene tener en cuenta al viajar en verano
Automovilistas Europeos Asociados ha elaborado un informe con las carreteras más peligrosas de la Comunidad de Madrid: una tiene dos puntos negros.
Viajar por carretera es uno de los métodos comunes que hay en España, especialmente en verano. Sin embargo, no es lo mismo hacerlo por unas vías que por otras, puesto que no todas están en el mismo estado. La capital el país es el origen de muchos viajes de vacaciones, pero, ¿cuáles son las carreteras más peligrosas de la Comunidad de Madrid?
Automovilistas Europeos Asociados ha elaborado un informe y ha encontrado tres puntos negros en la comunidad:
- N-320 (carretera convencional) en el punto kilométrico 323
- N-320 (carretera convencional) en el punto kilométrico 326
- N-6 (carretera convencional) en el punto kilométrico 56
Como se puede ver la N-320 es en la que peores situaciones se pude encontrar un conductor, pues en la vía que conecta Cuenca con Guadalajara y el norte de la Comunidad de Madrid se agrupan dos puntos negros en un espacio de kilómetros muy reducido.
Sn embargo, ninguna de ellas se encuentra dentro de la lista de carreteras más peligrosas de España, según el estudio del iRAP (International Road Assessment Program), del que forma parte del RACE, cuyos datos más recientes analizaron la siniestralidad en las carreteras de España en el tramo entre 2020 y 2022.
Según éste, las carreteras más peligrosas de la geografía española son la siguientes:
- N-323 (Andalucía) de pk 172,5 a pk 190,3
- N-631 (Castilla y León) de pk 0 a pk 14,4
- N-345 (Región de Murcia) de pk 0 a pk 7,2
- N-432 (Andalucía) de pk 388,3 a pk 399,8
- N-502 (Castilla y León) de pk 62,4 a pk 77,4
- N-634 (Cantabria) de pk 232,8 a 243,1
- N-340 (Comunidad Valenciana) de pk 940,8 a pk 954,2
- N-642 (Galicia) de pk 0 a pk 8,2
El organismo pone de manifiesto una serie de datos en común que comparten estos 8 tramos de carretera:
- Tienen una calzada única
- Tienen intersecciones al mismo nivel
- Son carreteras convencionales
- Su Intensidad Media Diaria (IMD) está por debajo de los 10.000 vehículos cada día
Esto permite establecer una clara radiografía sobre cuáles son los aspectos que, por norma general, contribuyen a aumentar la peligrosidad de las carreteras: son las nacionales las que agrupan más accidentes, son aquellos que no tienen un nivel muy alto de concurrencia, en las que los carriles no están separados y en las que se producen cambios de dirección a nivel del suelo.
Teniendo en cuenta todos los parámetros, el RACE señala que la carretera más peligrosa de España se encuentra en Andalucía: es la N-323 y entre el punto kilométrico 172,5 y el 190,3, donde se registraron entre 2020 y 2022 4 accidentes con heridos graves y otro en el que hubo un muerto.
El informe ponía de relevancia también que la red de infraestructuras no se preocupa en exceso por esto, puesto que tres de los ocho tramos con un alto riesgo repetían en el top en el que ya estuvieron en el estudio anterior, que abarcó de 2019 y 2021:
- Granada: la N-323 entre el kilómetro 172,5 y el 190,3
- Cantabria: la N-634 (kms 232-243)
- Murcia: la N-345 (kms 0-7,2)
En abril de este año, AEA ha publicado otro informe relativo a las carreteras más peligrosas de España, señalando cuáles son aquellas que contabilizan un mayor número de accidentes.
El primer puesto en este ranking corresponde al km. 0 de la A-77a, en Alicante, con 110 accidentes y 158 víctimas; seguido por el km. 17 de la autovía T-11, en Tarragona, con 92 accidentes y 145 víctimas; y completa el podio el km. 12 de la A-55, a la altura de Mos, en Pontevedra, con 58 accidentes y 107 víctimas.
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