Carlos Sainz revela la misteriosa razón por la que no fue piloto de Red Bull

Cuando Carlos Sainz se vio obligado a abandonar el equipo Ferrari, tuvo que evaluar una serie de posibles opciones en las que continuar su andadura en la Fórmula 1. Entre ellas estuvo la modesta Sauber, la ilusionante Williams o equipos donde podría luchar por victorias a corto plazo, como Mercedes o Red Bull. Esta última parecía la más atractiva, pero no se concretó por razones que todavía hoy no están claras.

A lo largo de la pasada temporada, Red Bull decidió prescindir de los servicios de Sergio Pérez, dada la gran diferencia de rendimiento que existía entre él y Max Verstappen, que volvió a coronarse campeón del mundo mientras que el mexicano fue octavo en el campeonato y llegaba a sufrir para puntuar con el Red Bull.

Aunque el coche del año pasado parecía ser más competitivo que el de este, esa misma situación la estamos viendo esta temporada con Liam Lawson (durante las dos primeras carreras) y con Yuki Tsunoda, que tienen problemas para sumar unos pocos puntos cuando Verstappen es un serio contendiente al título.

Habría tenido sentido que Red Bull pensara en un piloto con más experiencia y mayor bagaje técnico y adaptabilidad que Tsunoda o Lawson, y es aquí donde se empezó a hablar de Carlos Sainz como posible sustituto de Pérez para 2025. Sin embargo, pronto se supo que Carlos no era una opción para ellos - en julio del año pasado se anunció su fichaje por Williams - y ahora el madrileño ha hablado sobre ello en una entrevista con Josep Pedrerol en su canal de Youtube.

Preguntado por si Red Bull fue una posibilidad real para él, Sainz fue rotundo. "No", dijo el madrileño, antes de continuar con su respuesta. "Hablé con Red Bull, por supuesto, pero Red Bull no me quería por A o por B. No llegamos a ningún acuerdo. Los que saben de F1 creo que sabrán por qué Red Bull no me quería", señaló.

"No tengo nada contra Red Bull y sus decisiones. Me tuve que buscar la vida con otro equipo", señaló un Sainz que no quiso responder acerca de si Max Verstappen habría querido compartir escudería con él, como hicieron en la época de Toro Rosso. "No lo sé, pregúntaselo a él, yo no hablo con otros pilotos de contratos".

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Sainz podría estar aludiendo a la circunstancia de que el equipo austríaco quisiera tener a un piloto como destacado número uno y que el otro contribuyera como segundo piloto a conseguir el campeonato del mundo de constructores sin hacerle sombra en la lucha por el título de pilotos, evitando polémicas entre ellos por un alto rendimiento de ambos.

El propio Helmut Marko, asesor del equipo de las bebidas energéticas, ya admitió, según publica Motorsport.com, que temía que la pareja de pilotos Carlos Sainz-Max Verstappen no fuese exitosa después de los momentos de tensión que hubo entre ellos en 2015 y 2016. 

Sin embargo, aquella temporada no debería tomarse en cuenta para una decisión de este estilo, ya que tanto Carlos como Max acababan de llegar a la F1 y querían demostrar su talento para tratar de ascender al equipo principal.

En declaraciones a la edición alemana de Motorsport.com, el propio Carlos comentó esta perspectiva: "Creo que me llevaría bien con él (Max). En aquel entonces teníamos 16 y 19 años, ambos hemos madurado mucho desde entonces".

"En Toro Rosso, te ponen en un equipo y te dicen: "¡luchad entre vosotros, luego veremos quién es el mejor y quién asciende a Red Bull!" Esa es la razón de ser de Toro Rosso (ahora Racing Bulls). Allí no se compite por la clasificación del equipo, de lo contrario el comportamiento de los dos pilotos cambiaría por completo".

"Puedes verlo con Charles y Lando, mis dos últimos compañeros de equipo: nunca hemos tenido problemas. Así que si mi relación con Max fuera la razón por la que no acabé allí (en Red Bull) entonces diría que no habría habido problemas. Si la decisión dependió solo de eso, sería sencillamente errónea", comentó Sainz en  una entrevista con la citada cabecera el pasado mes de noviembre.

Pero todo eso ya es pasado, ahora el madrileño está centrado en contribuir al ascenso del equipo Williams. "Ahora puedo decir que esta decisión tan dura de tomar, después de mis primeras carreras con Williams, fue la correcta", señala Carlos. 

El 'efecto Sainz', que se basa en que todos los equipos por los que ha pasado el español han acabado siendo mejores, ya empieza a notarse, y lo vemos en que el equipo británico se ha consolidado en un habitual en los puntos carrera a carrera.