Carlos Sainz, un gran premio completo en Fiorano con Ferrari

Apenas dos días después de haber completado el Gran Premio de Emilia Romagna de F1 en Imola, Carlos Sainz ha participado en un intenso test en el Circuito de Fiorano, propiedad de Ferrari, con el objetivo de seguir entrenando y conociendo su nuevo equipo antes de la tercera cita del Mundial. 

VÍDEO: Presentación del equipo Ferrari 2021

Aunque entrenar con los coches de F1 actuales está prohibido, los pilotos de la parrilla sí que pueden realizar pruebas con coches con un mínimo de dos años de antigüedad. Y a pesar de que ha habido cambios en el reglamento en los últimos años, es positivo para los pilotos el poder estar en pista, pues siempre hay algo que aprender y mejorar. Para alguien como Carlos Sainz, que acaba de llegar a Ferrari, es clave de cara a seguir aprendiendo sobre el funcionamiento y procedimientos del equipo.

Ayer, el madrileño completó más de 300 kilómetros en Fiorano, el circuito situado junto a la fábrica de Ferrari en Maranello, al volante del SF71-H, el monoplaza con el que la Scuderia participó en la temporada 2018 de F1. Tal y como publica Motorsport.com, la sesión estuvo dedicada a preparar junto con el equipo el Gran Premio de Portugal, que se celebra dentro de una semana, y alternó durante la jornada tandas largas y vueltas rápidas con paradas bastante largas en el box.

Sainz utilizó, tal y como marca el reglamento, neumáticos de demostración de Pirelli, diferentes a los utilizados para la carrera de F1. La utilización de estos compuestos es obligatoria para que los equipos no puedan obtener beneficios de estas pruebas, que están destinadas especialmente a la preparación de los pilotos.

Esta semana participarán en un entrenamiento similar dos pilotos de la Ferrari Driver Academy, como son Mick Schumacher (actual piloto titular de Haas) y Callum Ilot, piloto de pruebas de Alfa Romeo.

También el equipo Mercedes ha estado en pista estos días: tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas han participado en los test de desarrollo de neumáticos de 18 pulgadas de Pirelli con el Mercedes F1 en el Circuito de Imola. Estos test forman parte de un programa de desarrollo en el que participan todos los equipos, y en el que los datos recogidos pertenecen al fabricante de neumáticos, por lo que no pueden utilizarse para desarrollar el monoplaza.

Imagen: Ferrari