Este año es el último de los triángulos. Las luces V16 conectadas serán obligatorias, pero se presentan varios problemas
La DGT se prepara para decir adiós a los triángulos de emergencia tradicionales, las luces V-16 serán obligatorias a partir del año que viene. Este sistema no se libra de los inconvenientes.
Los triángulos de emergencia tienen los días contados en España. La luz V-16 será obligatoria desde el 1 de enero de 2026 para todos los vehículos que circulen en España, tendrá que estar homologada y conectarse a la Dirección General de Tráfico.
La transición es progresiva durante este año, pero la DGT se prepara para grandes cambios. El organismo dirigido por Pere Navarro asegura que es uno de los mayores avances en seguridad vial de los últimos años.
La luz V-16 acaba con uno de los peligros tras sufrir un incidente en la carretera: salir del vehículo para colocar los triángulos de emergencia. La señal luminosa ofrece visibilidad de 360 grados desde un kilómetro de distancia.
La señal V-16 no se libra de los peligros
La señal luminosa V-16 se puede instalar desde el interior del vehículo y avisa directamente a emergencias desde tu móvil, pero las dudas no dejan de crecer entre los conductores conforme se acerca el fin de los triángulos tradicionales.
La visibilidad de día puede ser menor si la luz es intensa, también si el conductor sufre un destello por parte de otro vehículo o con condiciones climatológicas adversas como nieve, niebla densa o lluvia muy intensa.
Lo mismo ocurre si el vehículo está parado en una zona que normalmente tienen poca visibilidad como una curva cerrada o un cambio de rasante. Cuando el conductor vea el coche averiado con la luz V-16, puede que sea demasiado tarde.
La señal luminosa de advertencia no se utiliza a diario, por suerte, por lo que muchos conductores temen que pueda quedarse sin batería tras meses apagada. La DGT asegura que las balizas homologadas funcionarán durante un tiempo mínimo de 30 minutos o hasta un máximo de 120 minutos.
Desde Tráfico advierten que los fabricantes deberán garantizar que la pila no pierde autonomía durante al menos 18 meses apagada, aunque recomiendan cambiarla a partir de los dos años.
La señal V-16 no funciona en todos los vehículos
Otro inconveniente inesperado que empiezan a encontrar algunos conductores es la posibilidad de que el coche tenga paneles de aluminio. El sistema magnético de la luz V-16 no se pega en las carrocerías de este material, pero el problema se extiende también a descapotables, lógicamente.
Los vehículos de gama alta tienen un problema similar. La señal luminosa no se adhiere correctamente a los techos de algunos coches deportivos, muchos de ellos fabricados con fibra de carbono, tampoco se puede utilizar en motocicletas y camiones.