Las aguas vuelven a revolverse en Tesla, ahora ha sido su vicepresidente de ventas en EE.UU. y Europa al que le han cortado la cabeza después de 9 meses en el cargo
En Tesla siguen rodando cabezas. Ahora es el vicepresidente de ventas y fabricación en Estados Unidos y Europa el que ha sido despedido tras 9 meses en el cargo.
Hace meses que Tesla es un polvorín. La firma propiedad de Elon Musk lleva aproximadamente un año de continuos altibajos marcados por las decisiones de su máximo responsable y por unas ventas que, al menos en el primer trimestre de 2025, fueron decepcionantes. Ahora, Musk ha despedido a su vicepresidente de ventas y fabricación en Estados Unidos y Europa tras solo 9 meses en el cargo.
Puede ser que ese puesto suene a algo menor, y es probable que Elon no tarde mucho en encontrar a un sustituto, pero la salida repentina de Omead Afshar, que hasta el jueves pasado ocupaba este cargo en la multinacional de coches eléctricos, resulta cuanto menos llamativo, ya que asumió estas funciones en octubre del año pasado.
Las últimas decisiones de Elon Musk han traído consecuencias
Como bien sabrás, al menos si estás al tanto de todo lo que sucede en Tesla últimamente, Elon Musk decidió aventurarse en el mundo de la política el año pasado. Fue responsable de financiar buena parte de la campaña electoral que acabó con Donald Trump de nuevo en la Casa Blanca.
A cambio, la Administración Trump nombró asesor a Elon Musk y lo puso al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés). Este departamento, que fue creado para la ocasión, tenía la particular misión de reducir el gasto público e implementar medidas de ahorro eficaces.
Sin embargo, tras unas cuantas decisiones controvertidas al frente de su departamento y, sobre todo, su apoyo a las medidas de Trump y otros partidos de ultraderecha internacionales, Musk empezó a sufrir las consecuencias de su participación en la política, con multitud de protestas en su contra que acabaron con daños en sus coches y concesionarios.
Por si todo esto no fuera suficiente, Tesla se enfrentaba a un 2025 con un importante desafío: la actualización de su superventas, el Tesla Model Y. Esta puesta a punto, si bien reportará importantes ventas, conlleva pasar de un modelo a otro, algo que en la industria del automóvil tiene consecuencias negativas en las ventas.
Por último, la relación Musk-Trump acabó interrumpiéndose hace unas semanas por diferentes decisiones que habrían dejado al magnate de la tecnología al margen, algo que al CEO de Tesla no le ha sentado bien, llevándole a abandonar la política para centrarse, de nuevo, en el mundo de los negocios. La ruptura, evidentemente, no ha sido amistosa.
Vuelve a la dirección de Tesla con grandes desafíos por delante
El regreso de Musk a la alta dirección de la compañía también está teniendo sus consecuencias. El empresario trata de revertir la mala situación en la que se encuentra en la empresa, con caídas en las matriculaciones y viéndose superado por la competencia china, con BYD que ya se ha convertido en el primer fabricante de coches eléctricos del mundo y el Toyota RAV4 siendo el coche más vendido en 2024, por delante del Model Y.
Todos estos factores podrían estar detrás de la decisión de Tesla de prescindir de su vicepresidente de ventas y fabricación en Estados Unidos y Europa después de tan solo 9 meses en el cargo. Según informan varios medios, la decisión se tomó el jueves de la semana pasada y el despido fue directo.
Afshar fue ascendido al puesto de vicepresidente en octubre del año pasado. Uno de sus objetivos al frente de este cargo era supervisar las operaciones de ventas y fabricación de vehículos de la compañía en Estados Unidos y en el competitivo mercado de Europa, todo ello en mitad de una caída constante de las entregas.
Una delicada situación a la que no se le ha dado solución
La tendencia negativa en las ventas no solo tuvo lugar en 2024. Tal y como reflejaron los registros de ventas de la compañía correspondientes al primer trimestre del año, las ventas volvieron a caer en el primer cuarto de este 2025.
Al ser el mayor fabricante de vehículos eléctricos de Estados Unidos, la caída de Tesla ha lastrado las matriculaciones totales de este tipo de coches en el país norteamericano. Incluso algunos de los compradores han buscado alternativas eléctricas en los principales fabricantes de automóviles tradicionales.
Quizás se deba a las consecuencias políticas, o tal vez tenga que ver con la situación económica, pero, en cualquier caso, Afshar no había logrado hasta ahora enderezar el rumbo de Tesla. Sus publicaciones en la red social X (antes Twitter) demuestran que era una persona muy allegada a Elon Musk, lo que provoca que su salida sea aún más chocante si cabe.
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