Vuelve la guerra del taxi: amenaza de huelga en Barcelona para acabar con Uber y Cabify
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El sector del taxi se levanta contra las VTC y pone en marcha una manifestación para colapsar el centro de Barcelona, así como más de 300 piquetes en aeropuertos y puntos estratégicos.
Como ya ocurrió en 2019, vuelve la guerra del taxi. Cientos de taxistas se echan a la calle en Barcelona, pero no para transportar viajeros a sus diferentes destinos, sino para protestar y acabar con Uber y Cabify.
Esta mañana, los taxistas de Cataluña han iniciado la manifestación con la que quieren colapsar la Ciudad Condal para "defender" su futuro y "denunciar el expolio de Uber y sus lacayos".
La protesta ha sido convocada por Élite Taxi y está previsto que el sector no trabaje entre las 10:00 y las 16:00 horas de este 9 de diciembre, tiempo en que los taxistas se dirigirán al centro de la capital catalana, según adelanta el diario 20 Minutos.
En un comunicado, los convocantes de la movilización de taxistas han explicado que “no vamos a permitir que ninguna plataforma, empresa o lobby, por mucho dinero que tenga, venga a Cataluña a saltarse las normas que hemos votado todos. Si no quieren cumplir la ley, que se vayan".
Con este paro, los taxistas de Cataluña quieren “demostrar hasta dónde está dispuesto a llegar el sector para blindar su futuro y el de las próximas generaciones. La situación ha llegado a un punto límite y el sector está al borde del colapso”, afirman, mientras acusan a los VTC de saltarse "las normas que hemos votado todos".
Los taxistas declaran la guerra a las VTC y colapsan el centro de Barcelona
La protesta llega dos meses después de que se presentara en el Parlamento de Cataluña la proposición de la nueva ley del taxi, una normativa que, en la práctica, dejará a los VTC sin autorización para operar trayectos urbanos en Barcelona y su entorno.
Según Élite Taxi, dicha regulación es imprescindible para frenar lo que considera una competencia desleal por parte de las plataformas de movilidad.
A partir de las 9:30 horas de esta mañana, los taxis de diferentes puntos de la región catalana han comenzado a dirigirse a la Gran Vía de Barcelona, ocupándola desde Plaza Tetuán hasta la calle Entenza.
Posteriormente, cuando esta vía esté completamente llena, continuarán por el Paseo de Gracia, en ambas direcciones, desde Rosellón hasta Plaza Cataluña.
Después, la protesta seguirá hasta la sede de la Autoritad Catalana de la Competencia (ACCO) para entregar "una denuncia contra Uber y varias empresas de VTC por actuar como un cártel que impone reglas al mercado" y después hasta Fomento del Trabajo, donde celebrarán una asamblea en la que decidirán qué acciones se llevarán a cabo durante las seis horas de paro: manifestación hacia el Parlamento, hacia la Plaza San Jaime o hacia el Camp Nou.
División de opiniones entre las asociaciones del sector
Quienes promueven esta manifestación señalan que será "histórica". No obstante, asociaciones como STAC, ATC y PakTaxi no han dado su apoyo a la convocatoria y lamentan que Élite Taxi no haya buscado un diálogo previo ni consensuado los objetivos de la protesta.
Estas organizaciones alertan de que la convocatoria puede generar “conflictos innecesarios” con usuarios y turistas en un día laborable de alta actividad.
Durante las seis horas que durará la protesta, el sector del taxi ha avisado que suspenderá toda su actividad y "únicamente se atenderán urgencias médicas y de manera totalmente gratuita".
Asimismo, desplegará más de 300 piquetes en aeropuertos, estaciones, puntos estratégicos y con motos patrullando, "vigilando que todo el mundo cumpla con el paro y evitando cualquier acto de piratería o competencia desleal".
La asociación ha dejado claro que “no nos hacemos responsables de cualquier altercado que pueda ocurrir fuera de nuestro control”, anticipando posibles momentos de tensión durante la protesta.
Un choque que viene de lejos
El choque entre el sector del taxi y empresas VTC viene de varios años atrás, justo en el momento en que entraron en escena compañías como Uber o Cabify (entre otras), terminando con el monopolio de los taxistas en el transporte de pasajeros.
Desde entonces, los taxistas temen por la competencia que supone para sus negocios la popularización de los vehículos de alquiler con conductor; por su parte, las VTC no se quedan de brazos cruzados y también exige una regulación de su actividad.
La futura ley del taxi, que actualmente sigue su camino parlamentario, puede marcar un punto de inflexión, pero también ha reactivado las tensiones internas del sector y la presión sobre las instituciones.