VÍDEO: Ferrari enseña el motor V12 del LaFerrari que sirvió como prototipo
Lo enseña entre las piezas de colección de Ferrari que se han expuesto en la Semana del Diseño de Milán.
Ferrari enseña el motor V12 del LaFerrari que sirvió como prototipo. Lo enseña entre las piezas de colección de Ferrari que se han expuesto en la Semana del Diseño de Milán. Ya os hablamos de ellas, pero no habíamos podido ver de forma tan clara el motor del prototipo del LaFerrari.
Como ya os contamos, se trata de varias piezas de coches de carreras de Ferrari retirados del servicio. Son piezas que un equipo especializado del Centro Stile de Ferrari se ha puesto manos a la obra para restaurarlas. Y es que los coleccionistas de Ferrari se cuentan entre los más apasionados.
Dada la historia de esfuerzo humano, ingeniería extraordinaria y éxito automovilístico de la firma, la marca dice que esto es comprensible que ocurra. Lo cierto es que hay mucha pasión alrededor de la marca, es todo un icono del mundo deportivo el “cavallino rampante” y es capaz de generar esta adicción.
“El coleccionismo es una forma de obsesión. Ya se trate de discos de vinilo clásicos, zapatillas vintage o primeras ediciones de libros, el afán «completista» puede triunfar sobre el sentido común. Sin embargo, para los esclavos de su poder, también es enormemente satisfactorio”, decía la marca.
Puede ser un Ferrari de carreras o un elegante sports car, comenta la firma. Todo suma para el coleccionista. En el mundo hay mucha gente entregada por hacerse con un ejemplar, por hacerse con una pieza de algún coche de carreras o de calle de Ferrari.
Y es que, todo es interesante para el coleccionista. “Cada componente de Ferrari, por grande o pequeño que sea, desempeña un papel fundamental en la historia de un coche”, aseguraba la firma. Por ello, la nueva gama de coleccionables de Ferrari ha sido uno de los platos fuertes de la Semana del Diseño de Milán de este año.
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“Nacido para la velocidad, renacido para la belleza. De la fase de pruebas de un prototipo de LaFerrari, surge un excepcional V12, conservado en su estado original”, comenta la marca. Un equipo especializado del Centro Stile de la empresa se ha puesto manos a la obra para restaurar el V12 del LaFerrari.
“El objetivo es maximizar sus cualidades esculturales e insuflarles nueva vida, misión que se ha cumplido utilizando aluminio y metacrilato para sostenerlos como objetos”, decía la marca. “El uso de materiales y elementos estructurales transparentes confiere un efecto de suspensión y ligereza al objeto en cuestión”, explica Flavio Manzoni, jefe de Diseño de Ferrari.
“Esto permite contemplarlo en la esencia de su forma. Este enfoque concuerda con nuestra forma de trabajar en el diseño de automóviles, donde tendemos a sustraer, no a añadir lo superfluo”. Entre los objetos expuestos en Milán se encuentran un motor tipo 048B que originalmente propulsó al F399, además del V12 del LaFerrari.
Es el coche que llevó a Ferrari a conseguir un muy esperado título de constructores en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1999. Estuvo expuesto junto al V12 de 6,3 litros que se utilizó en un prototipo del LaFerrari, protagonista del vídeo que tenéis encabezando estas líneas.
Al lado del motor V12 se expuso también un árbol de levas del F2003-GA, un componente del coche de Fórmula 1 con el que Michael Schumacher ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. También un tubo de escape del F60 con el que Kimi Räikkönen compitió en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2009.
“Poseer un Ferrari es poseer un fragmento del espíritu de Ferrari, un recordatorio eterno del rendimiento, la belleza y la búsqueda incesante de la perfección”, decía la empresa. Desde motores ganadores de campeonatos hasta pistones y cigüeñales, con estos Ferrari Collectibles puedes tener cualquier pieza que imagines.
Recordemos que el LaFerrari contaba con un imponente motor V12 de 6.3 litros, capaz de entregar 800 caballos de fuerza a 9000 revoluciones por minuto. A esto se le sumaba un motor eléctrico desarrollado con la tecnología HY-KERS, derivada directamente de la Fórmula 1, que aporta 163 caballos adicionales. El resultado es una potencia combinada de 963 caballos.
“Manzoni y su equipo están tan influidos por los diseñadores de producto e industriales como cualquiera de los grandes diseñadores de automóviles y a menudo ponen en juego sus conocimientos y su eclecticismo en nuevos modelos de Ferrari”, decía la marca.
