Si planeas viajar en camper o autocaravana este verano por España, te conviene conocer la señal S-128 de la DGT para evitar

La nueva normativa de la DGT afecta a las autocaravanas.
La nueva normativa de la DGT afecta a las autocaravanas.Imagen creada por IA

La DGT aclara dónde pueden aparcar y pernoctar las autocaravanas sin ser multadas y estrena una nueva señal para los puntos de vaciado de aguas residuales.

Con la llegada del verano, mucha gente se decanta por hacer viajes en autocaravanas y furgonetas camper para recorrer buena parte del mundo. Un problema es dónde se puede estacionar y dónde acampar. Ahora, la Dirección General de Tráfico ha puesto fin a esta incertidumbre. Además, con la señal S-128, también marca un punto de vaciado de aguas residuales para este tipo de vehículos.

El hecho de dónde poder aparcar es, quizás, el mayor problema que encuentran las personas que vienen en autocaravanas o furgonetas camper, ya que lo que es legal en una ciudad puede no serlo en otra separada por apenas unos kilómetros.

Para tratar de unificar las normas y que estos viajeros se ahorren multas y dolores de cabeza, han decidido actualizar la instrucción específica para este tipo de vehículos y refuerza una idea fundamental: una autocaravana correctamente estacionada tiene los mismos derechos y obligaciones que cualquier otro vehículo.

De esta manera, aclara que cualquiera de estos dos vehículos va a poder estacionar en cualquier plaza donde lo haría un turismo, siempre y cuando respete las normas generales de circulación, dimensiones y señalización existente.

Ahora bien, estacionar no es acampar. Un vehículo se considera correctamente estacionado cuando únicamente ocupa el espacio delimitado para aparcar y permanece apoyado sobre sus ruedas. En estas circunstancias, los ocupantes pueden permanecer en el interior e incluso pernoctar durante la noche sin que ello suponga una infracción.

Por el contrario, la situación pasa a considerarse acampada cuando se despliegan elementos exteriores o se ocupa espacio público adicional. Para los usuarios de autocaravanas y camper, el mensaje es ahora mucho más claro: dormir dentro del vehículo es legal si está correctamente estacionado; convertir el aparcamiento en una zona de acampada improvisada, no.

La señal S-128 hace referencia a las aguas negras

Además de dejar clara la diferencia entre acampar y estacionar, la DGT ha incorporado una nueva señal en referencia a los puntos habilitados para el vertido de las aguas residuales de las autocaravanas y demás vehículos similares.

Precisamente, esto también ha sido foco de conflicto, ya que la normativa prohíbe el vertido de aguas grises, aguas negras o cualquier otro residuo en la vía pública. Además, también puede ser sancionable, incluso, en lugares donde el estacionamiento esté permitido.

La S-128 viene a despejar todas estas dudas. El Catálogo de Señales verticales de circulación recoge en su última actualización publicada en 2025, la nueva señal S-128 se denomina"punto de vaciado de caravanas y autocaravanas" e indica la situación de un punto de vaciado de aguas residuales para este tipo de vehículos.

La actualización normativa supone un importante cambio para el sector del caravaning porque limita la capacidad de los ayuntamientos para discriminar a estos vehículos únicamente por su tipología.

Sin embargo, los consistorios mantienen competencias para regular aspectos relacionados con la movilidad urbana, la rotación del aparcamiento o la protección de determinadas zonas. 

También pueden limitar tiempos máximos de estacionamiento o prohibir expresamente la acampada fuera de las áreas habilitadas para ello.

Por último, la DGT también ha matizado el tema de pasar la ITV. Las autocaravanas matriculadas como vehículos de categoría M están exentas de inspección durante los primeros cuatro años, deben pasarla cada dos años hasta cumplir diez y posteriormente de forma anual.

La situación cambia en algunas furgonetas camper homologadas como vehículos de mercancías de categoría N, que deben someterse a inspecciones más frecuentes y pueden llegar a tener que acudir a la ITV cada seis meses una vez superados los diez años de antigüedad.

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Lidia Vega

Redactora

Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.