Santana ya ha anunciado su primer todoterreno en España. Se llama Cajal, tendrá motores diésel y gasolina y llegará después del verano
Santana ha anunciado que el Cajal será el primer todoterreno que fabricará en su planta de Linares. Su objetivo es crear un vehículo asequible, mientras rinde homenaje a España.
Santana ya tiene todo listo para que su planta de Linares (Jaén) pueda fabricar su primer todoterreno con ADN español. Se llama Cajal y está basado en el modelo chino BAIC BJ40. Por suerte, vamos a tener que esperar poco para conocerlo, ya que la presentación oficial se producirá el próximo mes de julio. De esta manera, la marca de origen español y capital chino volverá a traer al país un 4x4 realmente asequible.
Por el momento, Santana ha adelantado mucho de lo que veremos de su próximo modelo, Cajal. Se tratará de un vehículo de 4,7 metros de longitud y 1,9 tanto de anchura como de altura, por lo que se encuadrará en el segmento D.
Además, su batalla de 2,7 metros va a hacer que el espacio interior sea bien amplio, con espacio más que suficiente para cinco ocupantes. Tal y como matiza la marca, es un vehículo concebido para combinar auténticas capacidades off-road con un elevado nivel de confort, siendo apto tanto para el trabajo en entornos rurales como para un uso cotidiano o para disfrutar de escapadas en plena naturaleza.
Además, si tenemos en cuenta cómo es el BJ40, tiene un ángulo de ataque de 37º, el ventral de 23º y el de salida de 31º. Por otro lado, la distancia libre al suelo es de 220 mm y cuenta con una capacidad de vadeo de 800 mm.
El nuevo integrante de la gama se asienta sobre una plataforma multitecnológica que permitirá ofrecer distintas alternativas de propulsión.
Su comercialización comenzará durante la segunda mitad del año con versiones diésel y gasolina, ambas asociadas a una transmisión automática y tracción total permanente 4WD desde el acabado de acceso. En el BJ40, dicha transmisión es la de origen ZF con convertidor de par y ocho velocidades.
Un poco más tarde llegará una versión equipada con tecnología eléctrica de rango extendido. De esta manera, el Santana Cajal también contará con esta opción de etiqueta 0 de la DGT.
Santana rinde homenaje a España
Aunque aún nos quedan muchos datos por saber del nuevo Santana Cajal, el fabricante sí que ha explicado el origen de su nombre. Como otras marcas, como pueden ser Seat y Cupra, la china también quiere rendirle tributo a nuestro país.
Por eso, para su primer todoterreno producido aquí, se ha decantado por ponerle el nombre de Santiago Ramón y Cajal, una de las personalidades más relevantes de la historia de España y un referente universal de la ciencia. Médico, investigador y padre de la neurociencia moderna, su legado trasciende el ámbito científico para convertirse en un símbolo de innovación, perseverancia y excelencia.
Tal y como detalla la marca, con su lanzamiento, la compañía inaugura una tradición por la que los nombres de sus vehículos rendirán homenaje a España, a su historia, a sus territorios más emblemáticos y a las figuras que, con su talento y aportación, han proyectado el nombre de nuestro país a nivel internacional.
Con esta denominación, Santana Motors quiere rendir homenaje a una de las figuras más influyentes de la historia de España y vincular esta nueva etapa de la marca a valores como el conocimiento, la innovación y la excelencia.
Santana Motors prevé presentar oficialmente el Santana Cajal en Linares (Jaén) en el mes de julio, momento en el que se desvelarán más detalles sobre este nuevo modelo.
