El Mercedes GLE fue el primer SUV premium, pero ahora llega totalmente renovado con unos 3.000 elementos nuevos o revisados
La firma alemana reinventa uno de sus todocamino estrella (precursor con el Mercedes ML en 1997) con el objetivo de liderar uno de los mercados más exigentes de la industria mundial.
El nuevo Mercedes-Benz GLE se reinventa por completo para reafirmar su hegemonía en el segmento que él mismo inauguró, introduciendo una profunda actualización técnica y estética que comprende más de 3.000 elementos nuevos o revisados.
Esta evolución no es un simple lavado de cara, sino una transformación integral que afecta desde la arquitectura de su sistema de propulsión, ahora totalmente electrificado, hasta el despliegue tecnológico de su habitáculo, consolidando su posición como la referencia absoluta entre los todoterrenos de lujo.
El diseño exterior del GLE ha sido pulido para proyectar una imagen más moderna y atlética sin perder la esencia robusta que lo caracteriza desde su nacimiento como Clase M.
En el frontal, el paragolpes adopta formas más esculpidas, mientras que la parrilla del radiador incorpora un nuevo diseño de lamas que enfatiza su anchura.
Uno de los cambios más visibles se encuentra en la firma luminosa, donde los faros LED High Performance presentan dos puntos de luz adicionales, que se elevan a cuatro en el caso de equipar el sistema Multibeam LED.
En la zaga, los diseñadores han reconfigurado el interior de los pilotos traseros, otorgándoles un aspecto tridimensional más sofisticado que moderniza la vista posterior del vehículo de noche.
En el habitáculo, la atención al detalle alcanza nuevas cotas de excelencia gracias a la incorporación de elementos heredados directamente de la Clase S y el Mercedes-Maybach GLS.
El volante de última generación con superficies táctiles permite controlar todas las funciones principales sin separar las manos del aro, mientras que las salidas de aire cromadas, antes reservadas a los modelos más exclusivos de la marca, ahora lucen un acabado en metal galvanizado de alta calidad.
La digitalización es total gracias a la segunda generación del sistema MBUX, que ahora es más inteligente y capaz de aprender de los hábitos del conductor, ofreciendo una experiencia de usuario más fluida a través de sus dos pantallas de alta resolución que dominan el salpicadero.
La verdadera revolución del nuevo GLE se encuentra bajo el capó, donde Mercedes-Benz ha dado un paso definitivo hacia la sostenibilidad sin comprometer el rendimiento.
Toda la gama de motores está ahora electrificada, combinando propulsores de combustión interna con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios o sistemas híbridos enchufables de cuarta generación. Estos últimos destacan por ofrecer una autonomía eléctrica que supera los 100 kilómetros en ciclo WLTP, permitiendo que la mayoría de los trayectos diarios se realicen sin emisiones locales.
Además, la potencia de carga se ha incrementado significativamente, facilitando que las baterías se recuperen en tiempos mucho más cortos, lo que convierte a estos modelos en opciones extremadamente prácticas para el uso cotidiano y los viajes de larga distancia.
Para los entusiastas de la conducción fuera del asfalto, el GLE introduce el paquete Off-Road Engineering, que transforma las capacidades del vehículo en terrenos difíciles.
Una de las innovaciones más espectaculares es la función de capó transparente, que utiliza las cámaras exteriores para mostrar en la pantalla central una imagen virtual de lo que sucede bajo el tren delantero, incluyendo la posición de las ruedas.
Esta herramienta resulta vital para sortear rocas grandes o baches profundos con total precisión. Asimismo, la suspensión neumática Airmatic ha sido recalibrada para ofrecer una amortiguación que se adapta en milisegundos a las irregularidades del firme, garantizando un confort de marcha que parece aislar a los ocupantes del mundo exterior.
La seguridad y la asistencia a la conducción también se han beneficiado de esta revisión masiva de componentes. El asistente activo de distancia Distronic y el asistente de dirección han sido perfeccionados para actuar de forma más natural y predictiva, especialmente en situaciones de tráfico denso o en curvas cerradas de autopista.
Por otro lado, el sistema de ayuda para maniobrar con remolque se ha actualizado para funcionar ahora de forma automática mediante un algoritmo basado en cámaras, lo que facilita enormemente la vida a quienes utilizan el GLE para transportar embarcaciones o caravanas, manteniendo una capacidad de remolque líder en su clase de hasta 3,5 toneladas.
Con esta actualización, Mercedes-Benz no solo celebra la herencia del modelo que inventó el concepto de SUV premium, sino que proyecta su visión de futuro. Los 3.000 cambios introducidos aseguran que el GLE siga siendo un vehículo capaz de dominar cualquier escenario.
