El Mercedes Clase A llegó como un modelo barato. Décadas después, es de todo menos asequible, por eso se están planteando un modelo de acceso
Mercedes quiere recuperar su vehículo más económico para competir con BMW y Audi. El sucesor del Clase A partirá de los 40.000 euros.
El Mercedes Clase A lo tenía todo para triunfar en todo el mundo. La primera generación (W168) se vendió entre 1997 y 2005 con un diseño tan compacto y alto que su estructura pasó a llamarse tipo “sandwich”. La seguridad en las colisiones frontales era un atractivo para muchos, también el novedoso sistema de control de estabilidad (ESP) y su motor de cuatro cilindros.
El fabricante alemán tenía otra sorpresa muy interesante para los conductores: el precio. Mercedes quería lanzar al mercado su compacto más barato, aunque décadas después, es de todo menos asequible.
Mercedes Clase A hasta al menos 2028
La marca de Stuttgart dejó de vender el Clase A en Estados Unidos, pero este hatchback tiene una larga vida en Europa. El coche estrella del fabricante se convirtió en el modelo de acceso, pero el precio una década después no es ni la sombra de lo que era.
El fabricante alemán ha decidido alargar la vida útil de su modelo básico dos años más, hasta 2028. La cuarta generación de este hatchback y sedán compactos cumplirá una década para entonces, un plazo inusualmente largo para una marca de alta gama.
Mercedes planeó inicialmente convertir el Clase A en un coche eléctrico para 2030, aunque da marcha atrás y asegura que ocurrirá "cuando las condiciones del mercado lo permitan". La marca quiere mantener los motores de combustión actuales hasta bien entrada la próxima década.
Un nuevo Mercedes "barato" va a sustituir al Clase A
Un directivo de Mercedes ha asegurado que están trabajando en un nuevo modelo de acceso para suceder al Clase A. Mathias Geisen, miembro del consejo de administración de marketing y ventas, ha confirmado que pronto presentarán una versión económica del CLA eléctrico.
"Créanme: a largo plazo, habrá un modelo de acceso al mundo Mercedes-Benz", asegura Geisen en una entrevista para Automobilwoche. La marca de Stuttgart incluso está dispuesta a sacrificar sus márgenes de beneficio para competir con BMW y Audi.
Sus rivales alemanes han mantenido los modelos más asequibles durante décadas con el Serie 1 y el A3. Mercedes quiere llevar su nuevo coche de gama básica a un mayor número de compradores, aunque aún no está claro qué forma adoptará esta versión más económica.
Las fuentes alemanas especulan con un crossover, mientras que los conductores sueñan con un CLA estilo hatchback o un simple SUV que recorta en especificaciones premium. Los compradores se conforman por el momento con el Clase A compacto o sedán que roza los 38.000 euros en su configuración más básica.
El CLA eléctrico ronda los 54.000 euros en España. Una vez que el mítico Clase A desaparezca, el nuevo Mercedes de acceso podría partir de unos 40.000 euros, un salto importante en el precio.
