El Lepas L8 es un SUV híbrido enchufable que se sitúa por encima de sus primos de Omoda y Jaecoo. Hace 90 km, tiene 279 CV y cuesta 33.990 euros
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El nuevo Lepas L8, el primer modelo de la marca china propiedad del Grupo Chery, ya está oficialmente a la venta en España desde 33.990 euros con 279 CV de potencia.
El Lepas L8 marca el inicio de una nueva etapa para el Grupo Chery en Europa. Después de la expansión internacional de marcas como Omoda, Jaecoo o Exlantix, el gigante chino introduce ahora una nueva firma con la que pretende hacerse un hueco en el segmento SUV. Y lo hace con su primer modelo en España, un coche híbrido enchufable que ahora está a la venta desde 33.990 euros y con el que la nueva marca promete una gran autonomía, un completo equipamiento de serie y espacio de sobra en su interior.
Todo lo que tienes que saber del nuevo Lepas L8
Con unas dimensiones de 4.688 mm de longitud, 1.871 mm de anchura, 1.686 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.800 mm, gracias a la plataforma LEX, el L8 se basa en el lenguaje de diseño ‘Leopard Aesthetics’ de Lepas, el cual se inspira en la silueta y los movimientos de un leopardo. El resultado es un todocamino con un frontal en el que destaca la parrilla de diseño geométrico acompañada por una firma lumínica LED estilizada y un parachoques con grandes tomas de aire.
Desde el lateral se aprecia mejor el tamaño del Lepas L8, con tiradores de puerta enrasados, grandes pasos de rueda y barras longitudinales de techo. En la zaga, unos pilotos LED dibujan una línea continua que recorre toda la anchura de la carrocería, con un gran portón del maletero y un parachoques con un difusor integrado.
En cuanto al interior, el Lepas L8 presenta un habitáculo inspirado en elementos naturales y apuesta por una integración limpia de todos los componentes tecnológicos. El conductor se encuentra frente a un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro del salpicadero destaca una gran pantalla vertical de 13,2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Todo el sistema funciona mediante la interfaz HMI 5.0 desarrollada por la marca y se apoya en el conocido procesador Qualcomm Snapdragon 8155.
Gracias a la combinación de una generosa distancia entre ejes y las medidas de su carrocería, el L8 ofrece espacio y un maletero que cuenta con una capacidad volumétrica de 507 litros, ampliables hasta los 1.314 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos. A esto hay que sumar otros 45 litros de almacenamiento distribuidos en diferentes compartimentos.
En materia de seguridad, el Lepas L8 incorpora una dotación con más de 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre ellos destaca un sistema de aparcamiento con visión panorámica de 540 grados, asistente automático de estacionamiento y funciones de maniobra remota mediante aplicación móvil.
Un sistema de propulsión híbrido enchufable
En lo que respecta al sistema de propulsión, el primer coche que va a comercializar Lepas en el Viejo Continente está equipado con un tren motriz híbrido enchufable LSH (Lepas Súper híbrido). La base es un motor de gasolina TGDI de 1.5 litros que trabaja junto a una transmisión 1DHT y dos motores eléctricos. Uno de ellos está conectado al motor térmico y actúa como generador, mientras que el segundo se encarga de impulsar directamente las ruedas.
El resultado es una potencia combinada de 279 CV junto a un par motor de 365 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h con un consumo combinado de 2,2 l/100 km.
El sistema se completa con una batería LFP de 18,4 kWh de capacidad, con la que es capaz de recorrer hasta 90 kilómetros en modo eléctrico. Con el depósito de gasolina lleno promete hasta 1.100 kilómetros de autonomía total. En España se beneficia del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT por su condición de híbrido enchufable.
Ya a la venta en España
El nuevo Lepas L8 ya está oficialmente a la venta en España con un precio de salida de 33.990 euros, oferta asociada a una interesante opción de financiación al 0% TIN y a las ayudas del Plan Auto+.
Por esta suma accedes a la versión Essence de acceso a gama, un acabado que incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, barras de techo, faros Full LED con cambio automático de luces largas y cortas, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, cámara panorámica de 540°, acceso y arranque sin llave, navegador, actualizaciones OTA, control por voz inteligente, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
Por 2.500 euros adicionales (36.490 euros) se puede aspirar a la versión Elegance, que añade llantas de 20 pulgadas, aparcamiento automático y remoto, asientos con regulación eléctrica, calefacción, ventilación, masaje y memoria, sistema de purificación del aire, portón eléctrico, equipo de sonido Sony con ocho altavoces, cancelación activa de ruido y techo panorámico eléctrico y dos airbags extra en la segunda fila.
