La Guardia Civil y la Policía italiana posan juntos y la diferencia de coches es abismal
Por una colaboración en el Camino de Santiago, los coches patrulla de ambos cuerpos han posado juntos y no hay color.
Cada vez que un cuerpo de seguridad adquiere vehículos nuevos, suele dar que hablar. En ocasiones es para bien, pero en otros casos es porque se trata de una adquisición no muy acertada. Sea como fuere, cada cuerpo tiene sus propios automóviles y entre ellos hay diferencias, pero quizá nunca se haya visto de una manera tan clara como en esta ocasión, en la que la Guardia Civil ha posado junto a la Policía italiana y no es que haya quedado precisamente bien.
La benemérita ha compartido en su cuenta de ‘X’ una imagen acompañada del siguiente mensaje: “#PatrullasMixtas | Polizia di Stato italiana y Guardia Civil Alto de Erro, #CaminoDeSantiago a su paso por Navarra. La Oficina Móvil de Atención al Peregrino #OMAP junto a compañeros de la @poliziadistato en el Camino De Santiago en una de sus etapas durante su paso por #Navarra”.
La colaboración en sí ya resulta llamativa, pero ya hablaremos de eso más abajo. Lo que ha hecho que se viralice la publicación es la diferencia obvia (y abismal) que hay entre los coches patrulla de uno y otro cuerpo. El español tiene un humilde Renault Captur como representante, mientras que sus colegas italianos conducen nada menos que un Lamborghini Urus.
Como era de esperar, las respuestas a la publicación han sido de todo tipo, pero la mayoría críticas y haciendo de la estampa un meme, haciendo montajes de hiperdeportivos de Bugatti vestidos con los colores de la Guardia Civil, poniéndole sus colores al Lamborghini, diciendo que ya le vale a España por llevar coches franceses, que “menuda vacilada nos han pegado los italianos con el Urus Performante”, otros señalando si no podían haber sacado aunque fuera los Alfa Romeo (en la flota hay decenas de Stelvio), etc.
Otros no eran tan sarcásticos y se mostraban más críticos: “Es que parece esto el club de la comedia. Ellos con un lambo y nosotros en la mayoría de puesto de la España vaciada con coches semi-desguazados con 350mil km roñosos. Me pregunto si a los italianos les funden a dobletes o si tampoco son profesion de riesgo?”.
Lo que está claro es que entre uno y otro coche no hay color. La benemérita no ha concretado qué motorización emplean sus Renault Captur, pero el B SUV actualmente se comercializa con una gama de motores bastante convencional, integrada por un bloque de gasolina de 115 CV, una alternativa bifuel con GLP que entrega 120 CV y con una versión híbrida eléctrica de 160 CV como tope de gama.
Incluso si se trata del último caso, el Urus le saca más de medio millar de caballos. El que utiliza la policía italiana es un Urus Performante, lo que significa que utiliza un motor 4.0 V8 biturbo de 660 CV y 850 Nm de par máximo. Con esto acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y supera los 300 km/h de velocidad máxima. Se mire por donde mire, no hay color.
Eso sí, también hay que tener en cuenta que, mientras que el Renault es un vehículo de patrulla para el cuerpo, el Lamborghini no, se utiliza solo para servicios especiales (como para el transporte urgente de órganos) y a modo de imagen para la policía, por lo que la comparación no es justa.
La Guardia Civil de Navarra explica en el propio post el motivo de esta extraña estampa: “Participamos en un gran proyecto junto a la Polizia di Stato italiana que nos enriquece como personas y por supuesto como profesionales”.
“Dentro de las numerosas colaboraciones que venimos realizando con diferentes asociaciones con capacidades diferentes, la Asociación Juvenil Juppiter APS (asociación Italiana de ayuda a personas con discapacidad) en la edición 2026 realizan la Caravana de la Legalidad «Viaggio alla fine del mondo»”, comentan.
Recuerdan que “la Guardia Civil es la Institución que proporciona el núcleo básico y fundamental de la seguridad pública en el Camino de Santiago, con la excelente labor que desarrolla la Oficina Móvil de Atención al Peregrino (OMAP), en cuyo Plan de Seguridad Jacobea anual establece cinco objetivos estratégicos, siendo el quinto el que toma más protagonismo en este servicio tan importante para nosotros: Trabajar para consolidar el concepto de “Camino Accesible” de cara el peregrino con algún grado de discapacidad que requiera de nuestra ayuda”.
Es por eso que han colaborado con las fuerzas de seguridad italianas en la ayuda a este equipo, integrado por varios técnicos de la Asociación Juvenil Juppiter APS y un grupo de 32 personas con discapacidad.
