Fiat ha presentado el modelo de gasolina que todo el mundo esperaba: el 500 Hybrid con la estética del eléctrico
Fiat apuesta por su modelo más vendido con el nuevo 500 Hybrid: la nueva generación tiene lo mejor de la versión eléctrica en un modelo de gasolina.
El Fiat 500 ha tenido una historia convulsa en los últimos años. La marca italiana anunció que el modelo más vendido dejaría de venderse para la versión microhíbrida, lo apostaban todo al coche eléctrico, aunque las ventas del 500e estaban muy por debajo de lo esperado.
Fiat no tardó en encontrar una solución con una versión híbrida con motor de combustión. La nueva generación de 500 Hybrid coge lo mejor de la estética del eléctrico y de los coches de gasolina.
Fiat 500 híbrido inspirado en el 500e
El Fiat 500 es una apuesta segura para el fabricante italiano. La marca acaba de presentar el nuevo híbrido en un evento para la prensa celebrado en la ciudad de Turín entre el 21 al 28 de noviembre.
“El Fiat 500 Híbrido representa un nuevo capítulo en la trayectoria de FIAT, combinando la rica herencia de la marca con tecnología de vanguardia, a la vez que celebra la belleza atemporal y el alma del diseño italiano”, confirma el propio fabricante.
El nuevo Fiat 500 Hybrid tiene una etiqueta ECO de la DGT. Bajo el capó no hay novedades con el mismo motor de gasolina 1.0 de tres cilindros que la versión anterior con 65 CV y 92 Nm de par máximo.
La marca italiana apuesta por una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera. El Fiat 500 Hybrid no es un coche de récord con 150 km/h de velocidad punta y 16,2 segundos en el test de aceleración de 0 a 100 km/h, pero ese nunca fue su objetivo. La versión descapotable aumenta hasta los 17,3 segundos.
Más opciones de personalización con el nuevo 500 Hybrid
Fiat apuesta por dos carrocerías: Hatchback, 3+1 y Cabrio, con los acabados POP, ICON y LA PRIMA. Los tres nuevos equipamientos se suman a la versión de serie con "TORINO", un homenaje a la ciudad que ha sido el hogar de la marca.
El Fiat 500 Híbrido con el paquete POP es la versión más simple apostando por la practicidad, el 500 Hybrid ICON apuesta por la tecnología y el confort con una versión más urbana y LA PRIMA ofrece la mayor personalización.
Fiat ha optado por un diseño idéntico al del 500e, apenas una mayor apertura en el frontal y el logo de la versión en parte trasera permiten diferenciarlos. Todas las versiones de serie equipan llantas de aleación de 16 pulgadas, faros Full LED, asientos de tela bitono, pantalla central de 10,25 pulgadas, aire acondicionado, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, ADAS y sensores de aparcamiento traseros.
