Diego Madrazo, coordinador de la Guardia Civil de AUGC, sobre la baliza V16: "Tenemos que elegir entre hacer la vista gorda sin respaldo legal o aplicar la norma a rajatabla sancionando a ciudadanos confundidos"
Aumenta el desconcierto en torno a la luz de emergencia V16: el ministro del Interior dice que no se multará en un “periodo razonable”, pero AUGC no tiene esa instrucción.
Ya podemos decir que la baliza V16 conectada de la DGT es un auténtico despropósito. Y no por todas las sombras alrededor del aparato, sino por la gestión que está haciendo el propio organismo que dirige Pere Navarro, así como el Ministerio del Interior. Ahora, ni siquiera está claro si la Guardia Civil te puede multar o no.
La confusión en torno a la dichosa luz V16 es total en la ciudadanía, pero también entre los propios agentes de tráfico de la Guardia Civil, que no saben cómo deben actuar, debido a los mensajes contradictorios que se difunden a diario.
El lío viene por las declaraciones del ministro del Interior, Fernando Greande-Marlaska, el pasado 8 de enero, en la rueda de prensa donde presentó el balance provisional de seguridad vial, con los datos de la siniestralidad de 2025.
Preguntado por la baliza V16 y las dudas en torno a este dispositivo de preseñalización de peligro que sustituye a los triángulos desde el 1 de enero, Grande-Marlaska defendió su uso, como no podía ser de otra forma, insistiendo en que es más seguro porque no hay que bajarse del coche para colocar los triángulos.
Pero el ministro del Interior aprovechó la comparecencia para anunciar que no se va a multar a los conductores que no lleven la baliza “durante un periodo de tiempo razonable”, aunque no especificó de cuánto tiempo se trata. “El enfoque no es recaudatorio ni punitivo, sino preventivo”, añadió Grande-Marlaska.
El lío con la baliza V16 conectada: “No tenemos ninguna instrucción de no multar”
Las declaraciones del ministro del Interior contrastan con las que pronunció el director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, institución que depende del Ministerio del Interior. En las últimas semanas del pasado año, Navarro subrayó varias veces que no iba a haber ninguna moratoria y que a partir del 1 de enero se comenzaría a sancionar a quienes no tuviesen la luz de emergencia V16.
Pero es que, además, Diego Madraza, coordinador de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), afirma que no tienen constancia de que no deban multar a los conductores en esos casos, tal y como explicó en el programa Herrera en Cope, con Jorge Bustos.
Preguntado por si en un control de la Guardia Civil le paran y no lleva la baliza V16, no le multan, Madraza respondió de manera tajante: “Lamento decirle que eso no es así, no hemos recibido ninguna orden escrita ni instrucción que avale esta permisividad”.
“Además, los guardias civiles nos regimos por el principio de legalidad y, a día de hoy, nada está para que un agente no deba sancionar un siniestro no señalizado correctamente o el mero hecho de no portar el dispositivo”, añadió.
“Como siempre, nos están poniendo en la tesitura de hacer la vista gorda sin respaldo legal o aplicar la norma a rajatabla, sancionando que, además, están confundidos por estos mensajes políticos”, apuntó el agente.
Es decir, que la Guardia Civil deberá regirse por lo que establece el Real Decreto 159/2021 de 16 de marzo, es decir, que el uso de la baliza V16 es obligatoria para todos los conductores a partir del 1 de enero.
Desconcierto total
El desconcierto es total, porque, primero se dijo que sólo sería obligatorio el uso de la baliza V16 conectada a partir del 1 de enero y no se podrían utilizar los triángulos.
Luego, Pere Navarro dijo que, si querías seguir usando los triángulos (además de la baliza), “allá tú” para, finalmente, confirmar que se pueden seguir usando los triángulos junto con la baliza.
Dijeron también que no habría moratoria y ahora anuncian que no se va a multar durante un periodo de tiempo “razonable”, sin especificar qué se entiende por razonable (¿un mes, dos meses, tres meses…?).
Incumplimiento del Reglamento General de Circulación
Durante la rueda de prensa, Fernando Grande-Marlaska dijo otra cosa que, en el fondo, suponía incumplir el propio Reglamento General de Circulación (RGE).
En concreto, el ministro justificó el uso de la baliza V16 por que “evita el riesgo que supone bajar del vehículo”. Sin embargo, el artículo 130.3 del reglamento deja claro que “en el caso de accidente o avería, como norma general, si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha, los ocupantes deberán abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, deberán salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles y arcenes que conforman dicha plataforma”.
Y añade: “Si las condiciones de circulación no permitieran a los ocupantes abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado”.
Por tanto, no es verdad que haya que permanecer dentro del coche, salvo en el caso que especifica el último párrafo. Por norma general, siempre hay que abandonar el vehículo.